logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus mk1 90km diesel - Brak ciśnienia oleju, dziwne szmery w silniku

kosiara92 14 Sie 2017 18:41 3105 6
REKLAMA
  • #1 16642104
    kosiara92
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 2
    Witam, pojawił mi sie dziwny problem, otóż jechałem autostradą 160-170 km/h i naglę pojawiła mi sie kontrolka oleju i samochód stracił moc. Sprawdziłem stan oleju, był w porządku ale samochód wydawał dziwne szmery w silniku. Zostawiłem go i po niego wróciłem po jakiś 3 dniach to już tych szmerów nie było. Samochód był sprawdzany pod kątem ciśnienia w oleju i niestety go nie było. Silnik chodzi w miarę normalnie, nie słychać panewek. Czy możliwe by pompa olejowa padła i zniszczyła coś co mogło takie objawy dać, np turbinę? Podejrzewam że turbina musiała się rozlecieć skoro nie było smarowania a panewek nie słychać. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 16642152
    paszczakq
    Poziom 27  
    Posty: 1014
    Pomógł: 48
    Ocena: 202
    Zdejmij rurę powietrza dolotową i te od intercoolera . Zobacz czy wirnik turbo się kręci normalnie i czy luzu na boki i wzdłuż nie ma .Zobacz też ile oleju jest w tamtych wężach przy intercoolerze . Ale taki zanik ciśnienia to by litr musiał uciec . Jak nadal nie ma cisnienia to albo przez turbo przelatuje wszystko albo panewkę obróciło . To będzie trochę szukania .
  • REKLAMA
  • #3 16649786
    kosiara92
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 2
    paszczakq napisał:
    Zdejmij rurę powietrza dolotową i te od intercoolera . Zobacz czy wirnik turbo się kręci normalnie i czy luzu na boki i wzdłuż nie ma .Zobacz też ile oleju jest w tamtych wężach przy intercoolerze . Ale taki zanik ciśnienia to by litr musiał uciec . Jak nadal nie ma cisnienia to albo przez turbo przelatuje wszystko albo panewkę obróciło . To będzie trochę szukania .


    Silnik nie wydał z siebie żadnego dźwięku przy tej awarii a jak był rozgrzany to klekotał i tak jakby chciał zgasnąć.
    Czy awaria panewki może przebiegać bez dźwiękowo, tzn nie klekotać? Mechanik powiedział ze "góra" jest sucha i nie zasysa oleju, powiedział również że jest micha od oleju wgięta więc na wysokich obrotach mogło nie zassać tyle oleju co potrzebowało. Nie potrafił powiedzieć co sie stało i czy można to naprawić bez drugiego silnika.
  • REKLAMA
  • #4 16650199
    kakibara
    Poziom 35  
    Posty: 2374
    Pomógł: 201
    Ocena: 1276
    Mechanik powiedzial, ze gora jest sucha - czyli pompa nie miala oleju jak podac z miski do gory- bo np zapchany smok, bo nie bylo oleju w misce, bo ulegla uszkodzeniu pompa olejowa lub zapchana magistrala olejowa.
    Sucha gora - moglo ulec uszkodzeniu - glowica jezeli jest fioletowa, turbo - trzeba sprawdzic na tym lub na nowym silniku przeplyw oleju, zasilanie i powrot oraz sitka, katalizator czy nie jest caly w oleju, intercooler czy nie jest caly zalany olejem i czesciami z turbiny.
    Jezeli otworzycie gore i dol bedziesz wiedzial co masz kupic czy czesci czy szukac drugiego silnika tdci.
  • REKLAMA
  • #5 16650201
    paszczakq
    Poziom 27  
    Posty: 1014
    Pomógł: 48
    Ocena: 202
    90 koni to było tddi .
  • #6 16650396
    kakibara
    Poziom 35  
    Posty: 2374
    Pomógł: 201
    Ocena: 1276
    Moje nie dopatrzenie - ale gorny walek bez oleju czy to tdci czy hdi czy stary silnik Vw - wskazuje na brak doprowadzenia oleju do gory - i teraz trzeba go rozebrac i zobaczyc co to powoduje lub kupic uzywany w "bardzo dobrym" stanie np. Z anglika.
  • #7 16650591
    kosiara92
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 2
    Mechanik zdjął miskę olejową i smok czysty, opiłków nie ma w oleju, powiedział ze za wymianę pompy olejowej to koszt 900zł + nie wiadomo czy nie padło turbo, niby mówił ze lekkie luzy ma ale sie ładnie kręci, jak pompe wymienie to zobaczymy co dalej. Ale mi sie wierzyć nie chce ze na tym sie skończy...

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z Fordem Focusem mk1 90km diesel, polegający na braku ciśnienia oleju oraz dziwnych szmerach w silniku po jeździe z dużą prędkością. Po sprawdzeniu stanu oleju i ciśnienia, mechanik zasugerował, że przyczyną może być uszkodzenie pompy olejowej, zapchany smok lub uszkodzenie głowicy. Użytkownik zauważył, że po zdjęciu miski olejowej smok był czysty, a w oleju nie było opiłków. Koszt wymiany pompy olejowej wynosi około 900 zł, a mechanik zasugerował również sprawdzenie turbosprężarki, która może mieć luzy. Użytkownik planuje wymienić pompę i ocenić dalsze uszkodzenia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA