LED H4 - Wrażenia z jazdy

Jeździłem 10 lat na xenonach teraz mam zwykłe H4 ...masakra.
MASAKRA to znaczy dobrze czy źle ?

Czy ktoś zastosował LED H4 ?
Proszę o wrażania, opinie, a w szczegółowości o jazdę nocą, jazdę w deszczu.
Są do kupienia teraz LED :
https://www.motochemia.pl/bosma-zarowki-ledowe-h4-1224v-p43t-canbus-2szt-p-6255.html
Wiem ,ze temperatura barwowa ma znaczenie , nie luxy ...lux to w idealnych pomiarach ,a w praktyce to kolor światła. Z doświadczenia wiem ,ze xenonon 6000 kelwinów świeci na niebiesko i w złą pogodę nic nie widać . Jak się ma 6000 kelwinów LED do złej pogody ? Proszę o opinie tylko TYCH co zamienili H4 na LED H4 o barwie 6000K. W ksenonach miałem około 4300K. Bardziej żółte, nie tak białe.

Taka ciekawostka ze specyfikacji:
Żarowki ledowe Bosma H4 nie posiadają homologacji E20 - nie są dopuszczone do
jazdy po polskich drogach

Wiem ,ze nie maja homologacji . Nie o homologację pytałem, a o wrażenia ,widoczność na mokrym asfalcie nocą. Może są kierowcy na forum , którzy mieli okazję jeździć na xenonach oryginalnych , a teraz mają nowe auta z lampami LED.
Filmy w sieci to raczej reklama ,a nie pokazanie możliwości żarówek LED w szczególności na mokrym. Mam naświetlacz na podwórku Ledowy i widzę ,ze w suche dni lepiej oświetla.

Kolega wie, że coś nie jest legalne i dalej zmierza do tego, czy kupić taki produkt? Gdzie tu jest sens?

A potem taki gościu płacze, że on nie wiedział i że jakby wiedział to by takich nie założył. A prokur napi.rdala swoje "przecież wiedział Pan że nie są dopuszczone do ruchu". Itd, itd, widziałem niejednego takiego cwaniaka. Szukaj przyczyny, może masz zmatowiony reflektor (plastik) lub odbłyśnik do niczego.

Dokładnie tak, zdrowe reflektory powinny prawidłowo oświetlać drogę i jednocześnie nie oślepiać kierowców z naprzeciwka.

Gdzie napisałem ,ze chce kupić ? Może kiedyś jak dojde do wniosku ,ze ma to sens.
Drugie nie "gościu", przejechałem około miliona km i nie spowodowałem najmniejszej kolizji ,ale to nie ma nic do rzeczy.
Czepiacie się homologacji czyli łamania przepisów. Proszę mi pokazać kierowce który nie łamie przepisów w ten czy inny sposób!
Z tego co wiem to żarówki Philipsa i Bosma nie oślepiają, maja prawidłowy rozkład światła.Philips ma swoja żarówkę w swojej ofercie na Polskę .(cena powalająca)
Nie szukam przyczyny słabego świecenia moich lamp bo one świecą normalnie jak przystało na H4, ale jak się przesiądzie z xenonów na zwykłe lampy to się widzi różnice . Jest to powód mojego zainteresowania wydajniejszym źródłem światła, na samym początku pytałem o wrażenia osób które już zastosowały LED H4. Nie pytałem o homologacje , o porady , o zmatowienie szkła!

qwer napisał:

Philips ma swoja żarówkę w swojej ofercie na Polskę.

Jeśli tak jest, muszą mieć polską homologację.

Zastosowałem kiedyś takie żarówki do samochodu, który uczestniczył w bardzo trudnych rajdach terenowych (czasówki) i podejrzewaliśmy uszkodzenia żarówek od ekstremalnych wstrząsów. Świeciły chyba nawet trochę słabiej od zwykłych żarówek.

qwer napisał:

Proszę mi pokazać kierowce który nie łamie przepisów w ten czy inny sposób!

Czym innym jest łamanie przepisów ruchu drogowego, a czym innym niehomologowane przeróbki pojazdu dopuszczonego do ruchu. Jak ktoś Ci zjedzie na czołówkę, to zdążysz w te minisekundy przed wypadkiem wymienić te ledy na zwykłe żarówki? Wystarczy, że poszkodowany wspomni, że go oślepiłeś, znajdą resztki tych ledów w lampach i jesteś ugotowany na twardo. Nie pomogą żadne tłumaczenia.

https://www.philips.pl/c-p/12901HPX2/x-tremeultinon-led-zarowka-samochodowa

Przestańcie się czepiać homologacji , nie o to pytałem!
Mam nadzieje ,ze w końcu ktoś wyprodukuje żarówkę która będzie OK pod względem homologacji i mechanicznie pasowała do obudowy reflektora.
Zamykam temat.