logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Seicento - Brak mocy silnik się dusi

miki1203 16 Lis 2017 12:24 14454 16
REKLAMA
  • #1 16827048
    miki1203
    Poziom 7  
    Posty: 13
    Ocena: 7
    Witam mój problem polega na tym. Przy dodaniu gazu auto zaczyna sie dusić i gaśnie. Włącza się od razu kontrolka wtrysku. Tak jakby brakowało mu paliwa. Z jazdą do tyłu nie ma problemu.
    Fiat Seicento rok 2000 1.1 benzyna
    Wymieniłem już:
    -świece + kable
    -Pompę paliwa wyczyściłem
    -wszystkie wtyczki wyczyściłem
    -przepustnice gaźnik wyczyściłem, wtrysk także
    -komputer w tych modelach jest bez kolizyjny.
    Nie mam już siły. Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 16827100
    deezoo68
    Poziom 13  
    Posty: 37
    Pomógł: 5
    Ocena: 16
    Całkiem niedawno miałem podobnie z innym autem. Przyczyną okazał się zagięty wężyk powrotu paliwa, ale co ja się naszukałem?
  • REKLAMA
  • #3 16827312
    sandamiano
    Poziom 31  
    Posty: 1188
    Pomógł: 160
    Ocena: 351
    miki1203 napisał:
    Witam mój problem polega na tym. Przy dodaniu gazu auto zaczyna sie dusić i gaśnie. Włącza się od razu kontrolka wtrysku.

    I tu już jest wskazanie by nie chodzić w ciemności ale odczytać błędy. Sterownik sam informuje kontrolką że coś jest nie tak z którymś z czujników. Może to nie jest cudo techniki ale pamięć diagnostyczną posiada i trzyma nawet po odłączeniu zasilania
  • #4 16827512
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17700
    Pomógł: 1570
    Ocena: 6619
    Jak na wstecznym jest dzida to wąż od serwa masz pęknięty i podsysa powietrze ja silnik rusza sie na poduszkach w druga stronę na wstecznym. No i kwestia pompy paliwa w zbiorniku ale wtedy jak byś nalał pow . połowy to by raczej chodził normalnie..
  • #5 16827692
    miki1203
    Poziom 7  
    Posty: 13
    Ocena: 7
    Wąż od serwa (serwo to wspomaganie hamulców, pompy) co mają hamulce do duszenia się auta i odcinania paliwa?
  • #6 16827863
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38678
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6428
    Serwo hamulców jest "zasilane" podciśnieniem z silnika.
  • REKLAMA
  • #7 16827876
    miki1203
    Poziom 7  
    Posty: 13
    Ocena: 7
    Myślicie ze to serwo jest pęknięte?
  • #8 16827895
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38678
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6428
    Nie przecież andrzej20001 wyraźnie sprecyzował swoją teorię - pęknięty/sparciały przewód podciśnienia łączący kolektor z serwem. Jazda na wstecznym odchyla zespół napędowy w przeciwną stronę niż jazda do przodu.

    Równie dobrze może to być naderwana łączówka masy silnika.
  • #9 16828132
    miki1203
    Poziom 7  
    Posty: 13
    Ocena: 7
    Panowie, wąż z serwa jest dobry, jedna końcówka wchodzi do takiego plastiku a drugi koniec do takiej rurki. Niepokoi mnie, że ta rurka co trzyma wąż z drugiej strony jest przekrzywiona w stronę przedniej szyby. Czy to może być powód?
  • #10 16828153
    web69
    Poziom 33  
    Posty: 2145
    Pomógł: 188
    Ocena: 623
    A może wreszcie odczytasz błędy z ECU? Jeśli zapala się "marchewka" to od razu będzie wiadomo o co kaman...
  • #11 16828159
    miki1203
    Poziom 7  
    Posty: 13
    Ocena: 7
    No, jak bym umiał to bym odczytał.
  • #12 16828170
    wojtek1234321
    Poziom 36  
    Posty: 3553
    Pomógł: 306
    Ocena: 1123
    miki1203 napisał:
    No jak bym umiał to bym odczytał

    No przecież wystarczy logi z odczytu wstawić do wątku i znajdą się tacy co to rozszyfrują (numery błędów).
  • #13 16828352
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17700
    Pomógł: 1570
    Ocena: 6619
    Jak auto na wstecznym pali, taka przyczyna jest prozaiczna.
  • #14 16828386
    miki1203
    Poziom 7  
    Posty: 13
    Ocena: 7
    A ja mówię że to na bank będzie czujnik wału korbowego.
  • #15 16828551
    mario 77
    Poziom 23  
    Posty: 510
    Pomógł: 66
    Ocena: 335
    miki1203 napisał:
    A ja mówię ze to na bank będzie czujnik wału korbowego

    Jak jesteś pewny "na bank" to czemu nie wymieniłeś czujnika tylko prosisz o pomoc na forum?
    A przy jeździe na wstecznym już wszystko ok z czujnikiem?
    Jeśli nie masz czym sprawdzić błędów no to chociaż zaślep to wyjście z kolektora na serwo i będziesz wiedział więcej. Możesz też sprawdzić przewód do MAP sensora.
  • REKLAMA
  • #16 16853742
    miki1203
    Poziom 7  
    Posty: 13
    Ocena: 7
    Witam byłem podłączyć. Sie pod komputer. Nie udało się
  • #17 17677627
    Duda111
    Poziom 8  
    Posty: 28
    Ocena: 16
    Witam, ja też mam problem z Seicentem 900 z gazem. Wczoraj jechałem normalnie, było kawałek suchej nawierzchni i nagle śniegu złapało i wszedł na obroty, coś stuknęło i nagle stracił moc zgasł, po chwili odpaliłem jak wszedł na obroty, gaz się załączył samochód zgasł, przełączyłem na BP chodził przez chwilę, normalnie ruszył po paru sekundach znowu zgasł, odpoczął trochę i wkoło Macieju, proszę o pomoc.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Fiatem Seicento z 2000 roku, który przy dodaniu gazu zaczyna się dusić i gaśnie, a kontrolka wtrysku się włącza. Wymienione zostały świece, kable, pompa paliwa, a także wyczyszczono wtrysk i gaźnik. Uczestnicy dyskusji sugerują różne możliwe przyczyny, takie jak zagięty wężyk powrotu paliwa, pęknięty przewód podciśnienia do serwa hamulców, a także konieczność odczytania błędów z ECU. Pojawiają się również spekulacje dotyczące czujnika wału korbowego oraz przewodu do MAP sensora. Użytkownik nie był w stanie podłączyć samochodu do komputera diagnostycznego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA