logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mini Cooper 1,6 120KM Na trzecim cylindrze wypadanie zapłonu na ciepłym silniku

mxas123 27 Lis 2017 20:02 14733 15
REKLAMA
  • #1 16853216
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    Tak jak w temacie. Po rozgrzaniu mini przestaje pracować na 3 cylinder.
    Na dzien dzisiejszy zostały wymienione :
    *świece
    *cewki
    *rozrząd
    *wtryskiwacze benzyny
    *czujniki od wałków
    *regulator Vanosa
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 16853249
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    Ciśnienie sprężania sprawdzone takie samo jak na zimnym i przede wszystkim równe
  • #4 16853488
    Ireneo
    Poziom 42  
    Posty: 7823
    Pomógł: 746
    Ocena: 2457
    Całkowicie przestaje pracować?
  • #5 16853734
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    Tak całkowicie zero reakcji
  • #6 16853790
    moto-kord
    Poziom 28  
    Posty: 800
    Pomógł: 137
    Ocena: 502
    Sprawdź czego brakuje w czasie gdy przestaje pracować 3 cylinder (iskry czy paliwa ).
  • REKLAMA
  • #7 16854015
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    Odcina paliwo.
  • #9 16854185
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    dokladnie taki

    Dodano po 2 [minuty]:

    a najlepsze jest to ze jak przestanie pracowac na 3 cylinder odepniech na chwile czujnik walka obojetnie ktory z automatu zaczyna pracowac na wszystkie cylindry
  • REKLAMA
  • #10 16854332
    mario 77
    Poziom 23  
    Posty: 510
    Pomógł: 66
    Ocena: 335
    mxas123 napisał:

    a najlepsze jest to ze jak przestanie pracowac na 3 cylinder odepniech na chwile czujnik walka obojetnie ktory z automatu zaczyna pracowac na wszystkie cylindry

    Piszesz że wtedy chodzi na wszystkie cylindry ale czy chodzi równo czy wciąż coś się dzieje na tym cylindrze? A podglądałeś w parametrach czy wypadają zapłony i z jaką częstotliwością na tym cylindrze zaraz po odpaleniu zimnego silnika i co się zmienia wraz ze wzrostem temperatury?.Na ciepłym silniku może już nie wyrabiać , rejestruje błąd i odcina paliwo. Przy tym silniku nie zdziwiłbym się jak będzie trzeba robić głowicę.
  • #11 16854360
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8412
    Pomógł: 1307
    Ocena: 3555
    Cytat:
    odepniech na chwile czujnik walka obojetnie ktory z automatu zaczyna pracowac na wszystkie cylindry

    Sterownik przechodzi z trybu sekwencyjnego wtrysku w grupowy i dlatego tak się dzieje
  • #12 16854361
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    tyle to ja tez wiem

    Dodano po 1 [minuty]:

    tylko co jest tego przyczyna bo juz brak pomyslow
  • #13 16855410
    moto-kord
    Poziom 28  
    Posty: 800
    Pomógł: 137
    Ocena: 502
    mxas123 napisał:
    Odcina paliwo.

    Podmieniałeś wtryski?
    Mierzyłeś rezystancję wtryskiwaczy?
    Sprawdzałeś zapis prądu w chwili odcinania paliwa?
  • #14 16856154
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    wszystko jest sprawdzone ale jest jeden pomysl
  • #15 16856155
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8412
    Pomógł: 1307
    Ocena: 3555
    To nie jest problem z wtryskami, sterownik rejestruje wypadanie zapłonu na którymś cylindrze i wyłącza wtryskiwacz na nim, aby zapobiec dostawaniu się niespalonego paliwa do katalizatora
  • #16 16856241
    mxas123
    Poziom 7  
    Posty: 8
    Ocena: 18
    panowie zrobilem jeszcze jedna probe cisnienia sprezania na goracym silniku ale na odpietym silmiku nastawnika faz i okazalo sie ze jest tylko 3 bary wiec problem zostal rozwiazany dziekuje wszystkim za sugestie i pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z Mini Cooperem 1.6 120KM, polegający na wypadaniu zapłonu na trzecim cylindrze po rozgrzaniu silnika. Wymienione zostały świece, cewki, rozrząd, wtryskiwacze, czujniki wałków oraz regulator Vanosa. Po sprawdzeniu ciśnienia sprężania, które było równe na zimnym i ciepłym silniku, użytkownik zauważył, że silnik całkowicie przestaje pracować na trzecim cylindrze, a odcina paliwo. Wskazano, że problem może wynikać z błędu P0303, a także z przejścia sterownika z trybu sekwencyjnego wtrysku na grupowy. Ostatecznie, po dodatkowych testach, stwierdzono, że ciśnienie sprężania na gorącym silniku wynosi tylko 3 bary, co wskazuje na problem z silnikiem.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA