Mini Cooper 1,6 120KM Na trzecim cylindrze wypadanie zapłonu na ciepłym silniku

Tak jak w temacie. Po rozgrzaniu mini przestaje pracować na 3 cylinder.
Na dzien dzisiejszy zostały wymienione :
*świece
*cewki
*rozrząd
*wtryskiwacze benzyny
*czujniki od wałków
*regulator Vanosa

Proponowałbym skontrolować ciśnienie sprężania na rozgrzanym silniku.

Ciśnienie sprężania sprawdzone takie samo jak na zimnym i przede wszystkim równe

Całkowicie przestaje pracować?

Tak całkowicie zero reakcji

Sprawdź czego brakuje w czasie gdy przestaje pracować 3 cylinder (iskry czy paliwa ).

Odcina paliwo.

Prawdopodobnie paliwo odcina, bo widzi wypadanie zapłonów. Błąd p0303 ?czy coś innego?

dokladnie taki

Dodano po 2 [minuty]:

a najlepsze jest to ze jak przestanie pracowac na 3 cylinder odepniech na chwile czujnik walka obojetnie ktory z automatu zaczyna pracowac na wszystkie cylindry

mxas123 wrote:

a najlepsze jest to ze jak przestanie pracowac na 3 cylinder odepniech na chwile czujnik walka obojetnie ktory z automatu zaczyna pracowac na wszystkie cylindry

Piszesz że wtedy chodzi na wszystkie cylindry ale czy chodzi równo czy wciąż coś się dzieje na tym cylindrze? A podglądałeś w parametrach czy wypadają zapłony i z jaką częstotliwością na tym cylindrze zaraz po odpaleniu zimnego silnika i co się zmienia wraz ze wzrostem temperatury?.Na ciepłym silniku może już nie wyrabiać , rejestruje błąd i odcina paliwo. Przy tym silniku nie zdziwiłbym się jak będzie trzeba robić głowicę.

Quote:

odepniech na chwile czujnik walka obojetnie ktory z automatu zaczyna pracowac na wszystkie cylindry

Sterownik przechodzi z trybu sekwencyjnego wtrysku w grupowy i dlatego tak się dzieje

tyle to ja tez wiem

Dodano po 1 [minuty]:

tylko co jest tego przyczyna bo juz brak pomyslow

mxas123 wrote:

Odcina paliwo.

Podmieniałeś wtryski?
Mierzyłeś rezystancję wtryskiwaczy?
Sprawdzałeś zapis prądu w chwili odcinania paliwa?

wszystko jest sprawdzone ale jest jeden pomysl

To nie jest problem z wtryskami, sterownik rejestruje wypadanie zapłonu na którymś cylindrze i wyłącza wtryskiwacz na nim, aby zapobiec dostawaniu się niespalonego paliwa do katalizatora

panowie zrobilem jeszcze jedna probe cisnienia sprezania na goracym silniku ale na odpietym silmiku nastawnika faz i okazalo sie ze jest tylko 3 bary wiec problem zostal rozwiazany dziekuje wszystkim za sugestie i pozdrawiam