WEBASTO TERMO TOP C - puchnące węże, możliwy problem z przepływem płynu chłodzącego

Zamontowalem webasto w tym silniku B5 jest po lifcie. Climatronik nie jest jeszcze podlaczaony. Pod maska jest wszystko zamontowane tak jak powinno i jestem na 100% pewny, gdyz sprawdzalem juz X razy.

Wpiecie: silnik->webasto->nagrzewnica->silnik


Gdy odpale webasto, zaczyna hajcowac pompka wody pracuje. Jednak po chwili zaczynaja puchnac przewody i przerwa pracy webasti tak jakby sie przegrzal.


Na odpalonym silniku wszystko jest ok webasti pracuje az osiagnie silnik 90℃.


I tu pytanie, nagrzewnica w Polifcie ma jakis zaworek upustowy plynu? Bo zachowuje sie tak jakby gdzies bez zaplonu byl zablokowany przeplyw plynu chlodzacego.

A moze cos nie tak z webasto jest? Nie idzie podlaczyc go przez OBD (Interfejs).

Dodano po 20 [minuty]:

Ktos Poradzi? Juz naprawde nie wiem co moze byc nie tak

Bo silnik w samochodzie ma pompę wody i jest obieg płynu .

xeezo napisał:

Wpiecie: silnik->webasto->nagrzewnica->silnik

A gdzie pompa wody od webasta ??? powinna być.Jej praca powinna być nie zależna od pracy silnika

jacekwwy napisał:

A gdzie pompa wody od webasta ??? powinna być.Jej praca powinna być nie zależna od pracy silnika

Pompka wody od webasto jest oczywiscie zamontowana i podlaczona to jest postojowe a nie dogrzewacz.
Tak sie zastanawiam czy pompka jest przypadkiem nie uszkodzona i oraz czy jest to mozliwe ze webasto ruszy z uszkodzona pompka wody

xeezo napisał:

Tak sie zastanawiam czy pompka jest przypadkiem nie uszkodzona

To ją najpierw sprawdź bo po uruchomieniu samochodu jak piszesz jest ok to znaczy że z obiegiem chłodniczym jest ok. Pompę od webasta masz oddzielną czy to razem z webastem jest ?

Dodano po 6 [minuty]:

xeezo napisał:

oraz czy jest to mozliwe ze webasto ruszy z uszkodzona pompka wody

Nie które webasta przeważnie starego typu podawały tylko napięcie na pompę to jak się np: spaliła pompa to webasto działało ale wyłączało się po pewnym czasie jak czujnik wykrył zbyt wysoko temperaturę wiec sprawdź pompę i czy jest ona "wydajna"

pompka przy tym piecu może sie uszkodzić w ten sposób,że sterownik będzie ją widział a sama pompka nie ruszy ale niema co gdybać skoro kolega w pierwszym poście napisał że pompka wody pracuje...

mn997 napisał:

Czy nagrzewnicę ma Kolega otwartą , czy otwiera ją climatronik . Pozdrawiam P.S .Proponuję podłączyć przez trójniki.

Też może być trafna podpowiedz, jeździłem pewnym dużym autem co jak nie przełączyło się "wajchy" na czerwono skale to za za nic nie dało się uruchomić webasta ale tu jest trochę inna bajka

sash997 napisał:

a sama pompka nie ruszy ale niema co gdybać skoro kolega w pierwszym poście napisał że pompka wody pracuje...

Że chodzi to nie znaczy że działa poprawnie zdarza się nawet że w pompce mogą się uszkodzić "łopatki" trochę podejrzane jest to że po odpaleniu samochodu jak kolega pisał to webasto działało dobrze a na postoju już nie, samochód na odpalonym silniku ma swój własny obieg i dla tego tym się sugerowałem ze może być uszkodzona

Np w VW T4 wajchą ciepło zimno otwierało się przepływ płynu na nagrzewnicę, łopatki w pompie to naprawdę mało prawdopodobne ale i proste do sprawdzenia bo nawet pompy czasem nie trzeba rozbierać aby je zobaczyć, zależy od kątów króćców

Koledzy doszedlem co jest. Blacha rzecz :/

Okazalo sie ze pompka staje sama z wlasnej winy. Podlaczylem na krotko i raz zakreci a raz nie. Problem z elektromagnesem najszybciej.
Dobrze ze jest na gwarancji. Jedzie juz di mnie druga pompka.

Powiem co robilo sie:
Webasto startowalo nawet gdy pompka stala. Gdyz widzi ze jest pompka podlaczona (z odpiata blokowalo sie). Pompka w tym czasie zakreci pare razy przemieli i staje na dobre. A w tym momencie nie gotowalo plynu. Po tym jak stanie na dobre webasto chajcowalo i gotowalo plyn przez co, puchly przewody i przegrzewalo webasto i je rozlaczalo.