Toyota Yaris II 2006 cykliczna praca - czy tak ma być?

Witajcie.
Mam Toyote Yaris z 2006 roku i trochę martwi mnie działanie klimatyzacji. Otóż np. dziś rano zauważyłam że klimatyzacja chwilkę chłodzi, potem się zatrzymuje i tak w kółko. Tak samo wentylator pod maską (rusza głośno i staje). 10 sekund pochodzi i potem 20 sekund czeka. Wydaje mi się że dawniej tak nie było (chociaż pewności nie mam).
Czy tak ma być?
Chciałabym się dowiedzieć tego i owego zanim pojadę do warsztatu (mechanicy jakoś lubią mi kit wciskać...) a na męża nie mam co liczyć do końca mundialu...
Dziękuję z góry

PS. Silnik 2SZ-FE

Być może jest mało czynnika niektóre klimatyzacje tak mają , u mnie w mazda 2 też brakowało i na postoju było słychać jak co chwilę się włącza i wyłączą sama. Po serwisie jest spokój. Zacznij od tego.

Opcjonalnie zawór rozprężny na parowniku zacięty , szybko nabija ciśnienie do granicy i presostat zatrzymuje pracę . Jak się już czynnik przepcha to cykl się ponawia .Ktoś kumaty z manometrami będzie wiedział co się stało .

To znaczy że ten objaw (częste włączanie) jest nieprawidłowy? Bo chłodzi w sumie dobrze.

Instalacja klimatyzacji ma pewną bezwładność , zatrzymanie sprężarki nie powoduje natychmiastowego puszczenia ciepłego powietrza , musi się reszta czynnika rozprężyć a i sam parownik ma pewną pojemność cieplną . Przyczyn może być kilka , trzeba poszukać . Może to być zawór rozprężny , może to być uszkodzony presostat . Może to być nawet nadmiar czynnika ( co wcale nie podnosi wydajności układu ) . No ale po latach to tego czynnika ubywa a nie odwrotnie . Jakby było go za mało to najczęściej przy zimnym silniku układ nie działa , potem po rozgrzaniu wnętrza komory silnika układ zaczyna pracować .

W mondeo 3 kolegi tak pracowało cyklicznie z naciskiem że w korku wogóle nie pracowało , przyczyną był wentylator chłodnicy ( i skraplacza ) który nie pracował . Ciśnienie momentalnie robiło się na tyle wysokie że skali brakowało na wskaźniku .

Japończyki tak mają jak będzie gorąco to cykl pracy sprężarki się wydłuży.

Też mam Yarisa i tam jest chyba sprężarka co na stałe jest załączona, a zmienia się jej wydajność.
Czy na pewno i co tym steruje to nie wiem. Może jakiś spec pomoże?

Yaris II to jest zupełnie inna bajka.

Temat dotyczy Yarisa II, mój to też dwójka z silnikiem 1.3.
Jaka jest sprężarka w w/w samochodzie? Ze stałą czy ze zmienną wydajnością?

Jeżeli przewody dochodzą na przód sprężarki kolo kola pasowego to jest sprężarka na elektromagnesie jak na tylna cześć to jest na zaworze regulacyjnym

Według katalogu Denso to jest 5SER09C

Czyli na zaworze regulacyjnym zmienna wydajność.

Rzeczywiście chyba to tak ma pracować, bo dzisiaj włączyłam farelkę w aucie i włączyłam klimę na obiegu zamkniętym i chłodziła cały czas, a powietrze z kratek miało 7 stopni, przy najmocniejszym nadmuchu i obiegu zamkniętym.