logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo FM 9 - Czujnik ABS pokazuje 250 km/h na postoju, co robić?

piotrek_brt 16 Lip 2018 21:17 3267 11
REKLAMA
  • #1 17332833
    piotrek_brt
    Poziom 3  
    Posty: 421
    Ocena: 78
    Witam mam problem z volvem FM 9 a mianowicie z czujnikiem ABS po podłączeniu pod komputer, komputer widzi że na jednym kole prędkość pokazuje cały czas ze samochód jedzie 250 km/h cały czas nawet jak stoij w miejscu co może być? Czujnik już był wymieniony i dalej to samo
  • REKLAMA
  • #2 17333109
    arti1987
    Poziom 20  
    Posty: 407
    Pomógł: 36
    Ocena: 333
    W volvo to normalne że tak pokazuje jeśli jest usterka związana z czujnikiem abs. Podaj kod błędu i fmi to coś poradzimy
  • #3 17333339
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 17333506
    piotrek_brt
    Poziom 3  
    Posty: 421
    Ocena: 78
    arti1987 napisał:
    W volvo to normalne że tak pokazuje jeśli jest usterka związana z czujnikiem abs. Podaj kod błędu i fmi to coś poradzimy


    Błąd jaki się wyświetla to


    Mid 136 psid71 fmi9
    Załączniki:
    • Volvo FM 9 - Czujnik ABS pokazuje 250 km/h na postoju, co robić? IMG_20180717_095020.jpg (1.81 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Volvo FM 9 - Czujnik ABS pokazuje 250 km/h na postoju, co robić? IMG_20180717_095033.jpg (1.86 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #5 17333639
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 17334144
    arti1987
    Poziom 20  
    Posty: 407
    Pomógł: 36
    Ocena: 333
    A jaki czujnik zalozyliscie i jak ustawiliscue szczelinę. Jak wygląda koronka
  • REKLAMA
  • #7 17334385
    piotrek_brt
    Poziom 3  
    Posty: 421
    Ocena: 78
    arti1987 napisał:
    A jaki czujnik zalozyliscie i jak ustawiliscue szczelinę. Jak wygląda koronka


    Samochód był u mechanika i on rozkłada ręce i niewie co może być ale podejrzewam że nawet sam tam nie zajrzał nie pamiętam jakiej firmy jest czujnik ale to nie jego chyba wina

    Dodano po 3 [minuty]:

    Jak by to był czujnik to by pokazywał że jedzie 0km/h a tak jak samochód stoij w miejscu on pokazuje że jedzie 250km/h
  • #8 17334435
    qruq03
    Poziom 16  
    Posty: 262
    Pomógł: 15
    Ocena: 62
    piotrek_brt napisał:
    Jak by to był czujnik to by pokazywał że jedzie 0km/h a tak jak samochód stoij w miejscu on pokazuje że jedzie 250km/h


    Niekoniecznie. Co do podmiany czujników miejscami, to raczej ciężko stronami zamienić - różne wtyczki. Najlepiej jakimś oscyloskopem, nawet tanim chińskim sprawdzić czy czujnik podaje impuls. Możliwe, że czujnik ustawiony w złej odległości, albo faktycznie sam jest do d****. Jak podniesiecie koło i zakręcicie, to widać jakąś zmianę na komputerze? Mimo wszystko w takich warunkach lepszy jest ocyloskop..
  • #9 17334474
    arti1987
    Poziom 20  
    Posty: 407
    Pomógł: 36
    Ocena: 333
    W volvo zawsze tak jest że jak masz uszkodzony czujnik to pokazuje najwiekszy zadany parametr

    Dodano po 2 [minuty]:

    nie tylko uszkodzony może być źle wyregulowanu za duża przerwa między czujnikiem a koronka też wtedy tak pokaże
  • #10 17335439
    piotrek_brt
    Poziom 3  
    Posty: 421
    Ocena: 78
    Jak się zakreci kołem to i tak stoij w miejscu i pokazuje 250km to może faktycznie ta odległość zła. Jaka powinna być prawidłowa odległość i jak to jest regulowane
  • #11 17335489
    arti1987
    Poziom 20  
    Posty: 407
    Pomógł: 36
    Ocena: 333
    kolego ja zawsze reguluje na grubość opaski samozaciskowej . wkładasz opaskę między czujnik i koronką i poprostu dosuwasz
  • #12 17335509
    piotrek_brt
    Poziom 3  
    Posty: 421
    Ocena: 78
    Ok dziś albo jutro tam zajrzę i spróbuję coś zdziałać

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z czujnikiem ABS w Volvo FM 9, który wskazuje prędkość 250 km/h, nawet gdy pojazd stoi w miejscu. Po wymianie czujnika problem nadal występuje. Użytkownicy sugerują, że może to być spowodowane uszkodzeniem czujnika, błędną regulacją odległości między czujnikiem a koroną, lub pomyłką w identyfikacji kół. Rekomendowane jest sprawdzenie pierścienia ABS w piaście oraz użycie oscyloskopu do weryfikacji sygnału z czujnika. Prawidłowa odległość między czujnikiem a koroną powinna być regulowana na grubość opaski samozaciskowej.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA