Witam
Mam pytanie odnośnie czujnika MAP (jak poniżej na zdjęciu) .
Problem polega na tym że wolne obroty utrzymują się na poziomie 1,8-2tys.
Sytuacja się poprawia gdy wyłączę i włączę wtyczkę czujnika MAP.
Robię to przy zgaszonym silniku.
Przez chwilę jest OK aż po pewnym czasie problem wraca.
Być może problem na wtyczce ale....
- czy ta tuleja metalowa to masa czujnika?
- czy może połączenie z radiatorem, pod czujnikiem jest taka aluminiowa blaszka.
Może ktoś wie dlaczego samochód się tak zachowuje że przy odłączeniu i włączeniu czujnika problem się resetuje / zeruje?
pozdrawiam
robert

Mam pytanie odnośnie czujnika MAP (jak poniżej na zdjęciu) .
Problem polega na tym że wolne obroty utrzymują się na poziomie 1,8-2tys.
Sytuacja się poprawia gdy wyłączę i włączę wtyczkę czujnika MAP.
Robię to przy zgaszonym silniku.
Przez chwilę jest OK aż po pewnym czasie problem wraca.
Być może problem na wtyczce ale....
- czy ta tuleja metalowa to masa czujnika?
- czy może połączenie z radiatorem, pod czujnikiem jest taka aluminiowa blaszka.
Może ktoś wie dlaczego samochód się tak zachowuje że przy odłączeniu i włączeniu czujnika problem się resetuje / zeruje?
pozdrawiam
robert
