logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renaut Premium DXI 440 euro 3 - Kręci rozrusznik nie odpala

opal67 11 Gru 2018 19:36 1275 6
REKLAMA
  • #1 17620410
    opal67
    Poziom 12  
    Posty: 48
    Pomógł: 2
    Ocena: 111
    Jak w temacie kręci rozrusznik nie odpala brak błędów w sterownikach proszę kolegów o schemat zasilania sterownika silnika mam zasilania na pinach 57 60 czy to wszystko w zasilaniach
  • REKLAMA
  • #2 17621165
    Frenzel
    Poziom 14  
    Posty: 183
    Pomógł: 9
    Ocena: 91
    Zasilanie dokładnie na tych pniach jest jak piszesz. Natomiast masę masz na B58,59,61; A57.
    Na początek byłoby sprawdzić ciśnienie paliwa, jednak proponowałbym podpiąć auto pod komputer, będzie szybciej z diagnoza.
  • REKLAMA
  • #3 17621246
    stanisławpiotr
    Poziom 33  
    Posty: 1554
    Pomógł: 211
    Ocena: 831
    Zacznij od sprawdzenia ciśnienia zasilania pomp za filtrem paliwa powinno być od 2.5-6 bar. Pytanie jeszcze jaki masz silnik 7 czy 11 informacje te powinny być na deklu silnika.
  • REKLAMA
  • #4 17621277
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 17621296
    opal67
    Poziom 12  
    Posty: 48
    Pomógł: 2
    Ocena: 111
    Witam kolegów auto po diagnozie brak błędów w centralkach cisnienie paliwa 3 atm na rozruszniku natomiast na desce silnik na czerwono i stop sterownik nie steruje zasilaniem na pompowtryski. Czy to wygląda na awarie sterownika
  • #6 17621346
    arti1987
    Poziom 20  
    Posty: 407
    Pomógł: 36
    Ocena: 333
    Jeżeli pali sie usterka na desce musi być blad w pamięci. Kolego a próbowałeś odpalić auto na placka .
  • #7 17622607
    opal67
    Poziom 12  
    Posty: 48
    Pomógł: 2
    Ocena: 111
    Ogólnie rzecz mówiąc kilka kabelków zakwitło na zielono .Dopiero rozbiórka instalacji ujawniła problem dziękuje za zainteresowanie.Temat zamykam

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Renault Premium DXI 440 euro 3, który kręci rozrusznikiem, ale nie odpala. Brak błędów w sterownikach, a zasilanie na pinach 57 i 60 jest obecne. Użytkownicy sugerują sprawdzenie ciśnienia paliwa, które powinno wynosić od 2.5 do 6 bar, oraz komunikacji z silnikiem. Po diagnozie stwierdzono ciśnienie paliwa 3 atm, ale brak zasilania na pompowtryski. Ostatecznie problem okazał się związany z uszkodzeniem instalacji elektrycznej, co zostało ujawnione po rozbiórce.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA