logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel corsa d 1,2 - Tłusty osad w zbiorniczku wyrównawczym

gregores-1 30 Gru 2018 13:35 16503 17
REKLAMA
  • #1 17662765
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Witam. Wewnątrz zbiorniczka wyrównawczego Corsy D 1,2 zbiera się tłusta maź. Co może być tego przyczyną?
    Na jednym z filmów na You Tube widziałem jak bohater filmu przy takich objawach, chyba w Astrze H wymieniał uszczelki obudowy filtra oleju. Czy obudowa filtra Corsy D 1,2 ze zdjęcia poniżej posiada również kanały wodne czy tylko olejowe?
    opel corsa d 1,2 - Tłusty osad w zbiorniczku wyrównawczym
  • REKLAMA
  • #2 17662794
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1320
    Pomógł: 173
    Ocena: 483
    Posiada tylko kanały olejowe, raczej głowica do zdjęcia. Ewentualnie była kiedyś robiona i ktoś dobrze nie umyl.
  • #3 17662828
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Na uszczelce pod głowicą może zrobić się przejście między kanałami wodnymi i olejowymi, bez przedmuchu do cylindra?

    Dodano po 18 [minuty]:

    Z opisu na tej stronie wynika, że to obudowa i chłodnica, o co chodzi?
    opel corsa d 1,2 - Tłusty osad w zbiorniczku wyrównawczym

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jak upewnić się, że to uszczelka pod głowicą?
  • #4 17662973
    jerry1960
    Poziom 37  
    Posty: 3014
    Pomógł: 283
    Ocena: 1550
    Zrób test CO2 w płynie.
  • REKLAMA
  • #5 17663058
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Mam tester montowany na zbiorniku wyrównawczym w miejsce korka wlewu, czy o takim teście mowa?
  • #6 17663080
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10411
    Pomógł: 934
    Ocena: 3377
    gregores-1 napisał:
    Mam tester montowany na zbiorniku wyrównawczym w miejsce korka wlewu, czy o takim teście mowa?

    Tak o taki chodzi.
  • REKLAMA
  • #7 17663252
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Robiłem taki test ale płyn nie zmienił barwy. Jak długo powinien trwać test?
  • #8 17663415
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1320
    Pomógł: 173
    Ocena: 483
    Jakby było zepsute to by po kilku minutach było widać. Kupiłeś to auto? Wyjmij zbiornik, wyczyść benzyna ekstrakcyjna i zobacz co się będzie działo.
  • #9 17663451
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Powtórzę test i wymyję zbiornik.
  • #10 17666867
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Przeprowadziłem ponowny test CO, i umyłem zbiorniczek. Silnik pracował przez około 40 minut aż do zadziałania termostatu i płyn nie zmienił barwy. Czy istnieje w tym silniku inna możliwość zanieczyszczenia płynu olejem niż poprzez awarię uszczelki głowicy?
  • #11 17666886
    wojtek1234321
    Poziom 36  
    Posty: 3553
    Pomógł: 306
    Ocena: 1124
    gregores-1 napisał:
    Czy istnieje w tym silniku inna możliwość zanieczyszczenia płynu olejem niż poprzez awarię uszczelki głowicy?

    Nie wiem jak jest u ciebie, ale znam przypadek znajomego który miał Forda fokusa. Była tam chłodnica płynu połączona z chłodnicą oleju. Rurka z olejem przechodziła kilka razy przez chłodnicę silnika. Pewnego razu rurka z olejem delikatnie "puściła" w chłodnicy płynu i też problem skąd cieknie. Może u ciebie jest podobnie.
  • #12 17666938
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Nie bardzo się orientuję, stąd moje wcześniejsze pytanie.
    Co do sugestii o przewodach olejowych w chłodnicy to w tym modelu Opla stosowane jest chyba rozwiązanie jak na poniższej ilustracji .

    opel corsa d 1,2 - Tłusty osad w zbiorniczku wyrównawczym
    [Z16LEL[LNG],A16LEL[LNG],Z16LER[LDW],A16LER[LDW],A16LES[LDW],B16LER[LDW] SILNIKI BENZYNOWE] OPEL CORSA-D

    Z rozkładówki silnika 1,2 Z12XEP nie wynika aby zastosowano takie rozwiązanie.
    Jakieś inne sugestie?
  • #13 17666979
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38684
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6450
    To się stało podczas eksploatacji samochodu przez Ciebie, czy taki już kupiłeś? Skąd wiesz, że to olej? Może to resztki uszczelniacza do chłodnicy/nagrzewnicy?
  • #14 17667066
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Stało się to widoczne po zakupie, w czasie eksploatacji. Nie potrafię stwierdzić czy to jest olej ale w dotyku substancja sprawia wrażenie tłustej.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Zbiornik umyty, będę obserwował.
  • Pomocny post
    #15 17667156
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1320
    Pomógł: 173
    Ocena: 483
    Jak dla mnie była zepsuta uszczelka, ktoś zrobił, wymyl układ, ale przy takim typie uszkodzenia po czasie olej potrafi zebrać się jeszcze w zbiorniku. Wymyj i obserwuj. A w tym silniku poza głowica nie ma miejsca gdzie olej może pójść w układ chlodzenia
  • REKLAMA
  • #16 17681975
    mxt
    Poziom 10  
    Posty: 70
    Ocena: 22
    Stawiam na myśl Łukasza12... miałem podobny kłopot po umyciu przeszło to mogą być resztki z poprzedniej usterki
  • #17 17682596
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Po umyciu pojawił się jeszcze lekki osad na bocznych ścianach zbiorniczka. Chyba wymienię jeszcze płyn.
  • #18 17709329
    gregores-1
    Poziom 8  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Po wymianie płynu i ponownym umyciu zbiorniczka objawy ustąpiły.
    Problem rozwiązany, dziękuję za pomoc, zamykam temat.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem tłustego osadu w zbiorniczku wyrównawczym Opla Corsy D 1,2. Użytkownik zastanawiał się nad przyczyną tego zjawiska, sugerując, że może to być związane z uszczelką pod głowicą. Uczestnicy rozmowy wskazali, że obudowa filtra oleju w tym modelu nie ma kanałów wodnych, a problem może wynikać z uszkodzonej uszczelki, która mogła dopuścić olej do układu chłodzenia. Zasugerowano przeprowadzenie testu CO2 w płynie chłodniczym, co potwierdzono jako właściwą metodę diagnostyczną. Po przeprowadzeniu testu i umyciu zbiorniczka, użytkownik zauważył, że objawy ustąpiły po wymianie płynu chłodniczego, co potwierdziło, że problem był związany z zanieczyszczeniem płynu olejem.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA