Citroen 1.6 hdi - Przepływomierz a ciśnienie turbo

Question

Witajcie. Chciałbym zapytać jak duży wpływ ma niesprawny przepływomierz na ciśnienie turbo. Silnik 1.6 hdi,turbo ze stałą geometrią

berthold61 · Answer

Tam to działa inaczej niż w CW-audi , spadek mocy to raczej stawiałbym na EGR . to najczęściej siada .

cichy koksik · Answer

Berthold61 no nawet nie pisz mi,że znam Cię z forum o ogrzewaniu? Dlaczego wspominasz o audii jak mowa o francuzach Tutaj nie chodzi o spadek mocy,lecz o wpływ przepływomierza na ciśnienie turbo.

berthold61 · Answer

Bo miałem peugeota z tym dieslem , babrałem też aż do nadal w audi jak i prawie od zawsze w VW , tak forum sie zgadza

cichy koksik · Answer

Berthold61
W zasadzie po części (nie jestem pewny w 100%) znam odpowiedź,ale jestem ciekaw jak odpowiedzą inni,którzy poprą to sensownym argumentem.
Silnik dość popularny,więc może ktoś się odezwie.

kortyleski · Answer

Znaczy ze zmienną czy ine dziwo? MAF Na ewiele ma do gadania poza tym że jak ecu stwierdzi jego uszkodzenie bądź parametry poza założoną granicą to wysteruje turbo na minimum i ograniczy dawkę paliwa. Tzw tryb awaryjny.

cichy koksik · Answer

@kortyleski
Turbo ze stałą geometrii-wkradł się błąd w opisie.
Piszesz,że maf zbyt wiele nie ma do gadania a w drugiej części piszesz,że jeżeli komp zauważy nieprawidłowe wartości to wprowadzi auto w tryb awaryjny.
Wychodzi więc,że jakieś znaczenie jednak ma.

kortyleski · Answer

Czego włos na czworo tniesz? Sprawny MAF jest jedną z kilkunastu zmiennych wg których ecu ustala paliwo i powietrze a więc sposób pracy turbiny. Jeśli ecu stwierdzi nieprawidłowości w jednej z tych zmiennych to dla bezpieczeństwa silnika turbo wyłączy. Każdy z czujników ma taki sam wpływ na pracę turbo jak MAF

cichy koksik · Answer

@kortyleski
Zadałem konkretne pytanie dla konkretnego silnika.Nie wiem jak jest w innych autach,więc nie będę polemizował.
Jeszcze raz zapytam-jak duży wpływ ma niesprawny maf na ciśnienie turbo?
Mowa tutaj tylko i wyłącznie o mafie a nie o innych czujnikach.
Zauważ,że wielu z Nas może jeździć z tą przypadłością nie wiedząc o tym...
Znasz odpowiedź?

kortyleski · Answer

Zapalona kontrolka mil, na wyświetlaczu antypollution fault ograniczona moc. To jeden przypadek. Drugi jest taki że błędne wskazania MAF mieszczą się w ramce i ecu myśli że właśnie tyle powietrza silnik dostaje. Według tego oblicza doładowanie i dawkę paliwa. Ale są pewne normy choćby dla ilości powietrza na biegu jałowym. Wystarczy testerem podejrzeć czy wskazania przepływki mają coś wspólnego z prawdą. Niestety elm327 się nie sprawdzi...

cichy koksik · Answer

Wystarczy testerem podejrzeć czy wskazania przepływki mają coś wspólnego z prawdą No i to jest konkret tylko napisz mi jak/gdzie znaleźć takie informacje? Mam dedykowany/profesjonalny kabel do tego auta z programem diagbox i powiem Ci,że tam jakie by wskazania nie były to zawsze pokazuje,że są zgodne z tym co komputer zadał,czyli prawie zawsze zadane=zmierzone. I tutaj trochę śmiesznie wyszło bo właśnie ten słaby elm327 zdaje się,że wyjaśnił problemy z autem/mafem.

kortyleski · Answer

Przykro mieć kolego ale nie masz poj3cia o tym co próbujesz zrobić. Ale to nic, akurat mam 3008 nawarsztacie to jutro podam ci wskazanie maf dla wolnych obrotów, porównasz sobie.

cichy koksik · Answer

@kortyleski
A co próbuję zrobić?
Chcesz mi napisać,że uszkodzony maf za każdym razem wyświetli błąd-mylisz się.
Chcesz mi napisać,że uszkodzony maf nie ma wpływu na egr czy ciśnienie turbo-myślę,że również się mylisz.
Widzisz,ja robię to pierwszy raz bez żadnej pomocy i zdaje się,że znalazłem usterkę.
Ty robisz to zawodowo.

Dodano po 5 [minuty]:

Kliknij mój promowany temat-tam jest zrzut,odnieś się do niego tutaj a ja wyjaśnie co u mnie było nie tak.Tobie jako mechanikowi może się przydać.
Zwróć uwagę na mafa i ciśnienie turbo

Promuję tematy:
03.02.2019 Citroen c4 II 1.6 hdi - Dozownik powietrza-jego działanie oraz usterki
21.01.2019 Citroen 1.6 hdi - Przepływomierz a ciśnienie turbo
19.01.2019 C4 II 1.6hdi 92kM - Spadek ciśnienia turbo przy stałych obrotach

cichy koksik · Answer

Dla zainteresowanych. Maf ma wpływ na ciśnienie turbo oraz na egr. Przynajmniej tak wynika z moich obserwacji parametrów.

kortyleski · Answer

Niestety trzeba będzie chwilę poczekać bo geometria była tak zawalona że turbo do regeneracji poszło. Co ciekawe, cały czas błąd przeładowania czyli map powiedział ecu że za duże ciśnienie. Ale ecu nie mówił że MAF za duży przepływ ma... Tylko błąd przeładowania i ciśnienie rzędu 2,5 na postoju na bucie.

cichy koksik · Answer

Spokojnie.Nie potrzebuję żadnych parametrów bo mam akurat nagrane,gdy auto dobrze chodziło i teraz gdy jest źle także wiem jak być powinno.

kortyleski napisał:
Ale ecu nie mówił że MAF za duży przepływ ma.

To Ci napiszę jak było/jest u mnie.

Niedoładowanie turbo-brak błędu
Zbyt duży przepływ powietrza-brak błędu a co więcej komp sam sobie podbijał wartość zadanej
Nieprawidłowa praca egr-jak wyżej.

Jak ktoś zainteresowany będzie to mogę podesłać filmiki z objaśnieniem.

cichy koksik · Answer

Maf wymieniony i stwierdzam,że ma on wplyw na działanie zaworu egr jak i ciśnienie turbiny-chociaż tutaj jest jeszcze wiele innych czujników,które na to wpływają.
Co więcej spalanie wróciło do stanu wcześniejszego,ale to nadal nie jest tak jak być powinno.
Niestety problem nadal występuje póki auto się nie rozgrzeje,ale to już w innym mym temacie.
Dzięki za dyskusję.

Citroen 1.6 hdi - Przepływomierz a ciśnienie turbo

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Podsumowanie tematu