logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jak podłączyć silnik. - Jak podłączyć silnik jednofazowy

Krzysztof 3620 29 Sty 2019 21:44 2376 20
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 17740993
    Krzysztof 3620
    Poziom 9  
    Posty: 10
    Ocena: 2
    Witam. Dostałem kompresor dwutłokowy przy którym jest silnik 2.8 kw. Mam prośbę o pomoc w podłączeniu. Nie ma pokrywy i przewody są odłączone od kostki. Z uzwojenia wychodzą z jednej strony 2 przewody niebieski i czerwony,a z drugiej 3 niebieski, czerwony i czarny. Z góry kostki jest blaszka łącząca dwa styki. Ze zdjęć nowego silnika wynika, że ma też kondensator,ale nie wiadomo jakich parametrów. Proszę o pomoc w podłączeniu tego silnika. Pozdrawiam.
    Załączniki:
    • Jak podłączyć silnik. - Jak podłączyć silnik jednofazowy IMG_20190131_172721.jpg (2.48 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Jak podłączyć silnik. - Jak podłączyć silnik jednofazowy IMG_20190131_172718.jpg (2.47 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    Megger MFT-X1 w praktyce – jak znosi upadki, wilgoć i zalanie? [sponsorowany]
  • #2 17741169
    bajer1
    Poziom 32  
    Posty: 1753
    Pomógł: 176
    Ocena: 324
    Witam
    Foto by pomogło bo coś nie za bardzo rozumie ?
  • #3 17741261
    SKM 1964
    Poziom 34  
    Posty: 2191
    Pomógł: 150
    Ocena: 660
    Wychodzi jak by to był silnik 3 fazowy podłączany na 230 V z kondensatorem . Daj fotki , bo tak to ciężko będzie załapać . :|

    Zgodnie z opisem autora na tabliczkę wychodzi 5 przewodów a więc nie moze to być silnik 3-fazowy.Powinno wychodzić 3 lub 6 przewodów dla silnika 3f. Proszę czytać uważnie.[T.M.]
  • Pomocny post
    #4 17741339
    radex324
    Poziom 24  
    Posty: 1248
    Pomógł: 50
    Ocena: 206
    Prawdopodobnie z kondensatorem rozruchowym i wyłącznikiem odśrodkowym , daj zdjęcie i będzie wszystko wiadomo.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Uzwojenie pracy to U i ma mniejszą rezystancje niż uzwojenie rozruchu, wyłącznik jest zwarty(prawdopodobnie X).
  • Pomocny post
    #5 17743045
    bajer1
    Poziom 32  
    Posty: 1753
    Pomógł: 176
    Ocena: 324
    Witam
    Te zdjęcia to tragedia kolego popatrz na nie nic nie można zgadnąć gdzie który idzie 😥
    Nowe takie gdzie coś widać !!!!
  • #6 17743420
    Krzysztof 3620
    Poziom 9  
    Posty: 10
    Ocena: 2
    Narysowałem jak są podłączone przewody w kostce na silniku. W dwóch miejscach nie jest nic podłączone. Czy tam ma być podłączony kondensator?
  • Pomocny post
    #7 17744089
    sp3ots
    Poziom 38  
    Posty: 3065
    Pomógł: 523
    Ocena: 673
    Krzysztof 3620 napisał:
    Narysowałem jak są podłączone przewody w kostce na silniku. W dwóch miejscach nie jest nic podłączone. Czy tam ma być podłączony kondensator?

    Witam !
    Twoje zdjęcia i rysunek nie pomogą w rozwiązaniu problemu, bo nie wiadomo
    1. dlaczego jest pięć a nie sześć wyprowadzeń ?
    2. nie wiadomo który przewód jest od danego uzwojenia.
  • Pomocny post
    #8 17744119
    radex324
    Poziom 24  
    Posty: 1248
    Pomógł: 50
    Ocena: 206
    Miernik i zmierz rezystancje, mniejsza uz. Pracy większa uz rozruchowe zerowa rezystancja (do 1 ohm) wyłącznik
  • Pomocny post
    #9 17744357
    Rezystor240
    Poziom 42  
    Posty: 9240
    Pomógł: 689
    Ocena: 1647
    Trzeba posiadać miernik i pomierzyć poszczególne uzwojenia, wyłącznik odśrodkowy. Jest on oczywiście normalnie zamknięty.
  • Pomocny post
    #10 17744847
    LENIWIEC_PL
    Poziom 28  
    Posty: 1467
    Pomógł: 119
    Ocena: 320
    Rezystor240 napisał:
    Trzeba posiadać miernik i pomierzyć poszczególne uzwojenia, wyłącznik odśrodkowy. Jest on oczywiście normalnie zamknięty.

    Jak w silniku frani oczywiście ;-)
    Z silnika wychodzi 5 przewodów czy 6?
  • #12 17746139
    Krzysztof 3620
    Poziom 9  
    Posty: 10
    Ocena: 2
    Pomierzylem oporności zdjęcia wstawione na początku
  • Pomocny post
    #13 17746641
    krzysiek7
    Moderator Elektrycy  
    Posty: 4844
    Pomógł: 676
    Ocena: 1921
    Przed pomiarami należy zdjąć wszystkie mostki z tabliczki zaciskowej, inaczej pomiary są bezużyteczne. Później przypisać do każdego przewodu jakiś symbol i nim się posługiwać, bo kolory się powtarzają i wprowadzają zamęt. Dopiero wtedy pomiar każdego przewodu z każdym. Z tego co podałeś w pierwszym poście nie sposób cokolwiek ustalić.
    Jeszcze jedno, jak wstawisz znowu zdjęcie do góry nogami, to wcale nie będę go oglądał i mam nadzieję, że inni koledzy uczynią podobnie.
  • #14 17748094
    JESIOTR1
    Poziom 33  
    Posty: 2402
    Pomógł: 64
    Ocena: 441
    Wszystko o takim silniku co ma aż 5 przewodów.
    Załączniki:
    • Wszystko silnik OKC 2.doc (50.5 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #15 17748244
    krzysiek7
    Moderator Elektrycy  
    Posty: 4844
    Pomógł: 676
    Ocena: 1921
    Tak, ma 5 przewodów. Szkoda tylko, że nie ma nic wspólnego z silnikiem o który pyta autor tematu. Nie wprowadzaj w błąd.
  • #16 17748327
    JESIOTR1
    Poziom 33  
    Posty: 2402
    Pomógł: 64
    Ocena: 441
    krzysiek7 napisał:
    nie ma nic wspólnego z silnikiem o który pyta autor tematu

    Po czym rozpoznajesz?
    krzysiek7 napisał:
    Z tego co podałeś w pierwszym poście nie sposób cokolwiek ustalić.
  • #17 17748506
    Topolski Mirosław
    Moderator Elektrotechnika  
    Posty: 7138
    Pomógł: 354
    Ocena: 1605
    JESIOTR1 napisał:
    krzysiek7 napisał:
    nie ma nic wspólnego z silnikiem o który pyta autor tematu

    Po czym rozpoznajesz?
    krzysiek7 napisał:
    Z tego co podałeś w pierwszym poście nie sposób cokolwiek ustalić.

    Silniki OKC były wykorzystywane przy pralkach automatycznych gdzie wykorzystywano dwie prędkości ( wirowanie i pranie) przy czym przy mniejszej prędkości możliwość obrotów w lewo i prawo ( ruchy rewersyjne przy praniu).
  • #18 17748552
    JESIOTR1
    Poziom 33  
    Posty: 2402
    Pomógł: 64
    Ocena: 441
    Budowa i zasada działania jest dla 5-ciu przewodów , a moc i kierunek obrotów może Komuś pasować.
  • Pomocny post
    #19 17748690
    Topolski Mirosław
    Moderator Elektrotechnika  
    Posty: 7138
    Pomógł: 354
    Ocena: 1605
    JESIOTR1 napisał:
    Budowa i zasada działania jest dla 5-ciu przewodów , a moc i kierunek obrotów może Komuś pasować.

    Tak tylko w przypadku silników dwubiegowych z możliwością zmiany kierunku obrotów czego nie stosuje się w przypadku kompresorów - tu stosowane są silniki o jednej prędkości obrotowej.
  • Pomocny post
    #20 17748722
    JESIOTR1
    Poziom 33  
    Posty: 2402
    Pomógł: 64
    Ocena: 441
    Słusznie prawisz - przyjmuję do wiadomości.
    Ale zagadki nie daje się rozwiązać - ciagle brak danych.
  • #21 17783852
    Krzysztof 3620
    Poziom 9  
    Posty: 10
    Ocena: 2
    Kupiłem nowy kompletny kompresor, i teraz nie ma problemu.
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukiwał pomocy w podłączeniu silnika jednofazowego o mocy 2.8 kW do kompresora dwutłokowego. Wskazał, że silnik ma pięć przewodów: dwa z jednej strony (niebieski i czerwony) oraz trzy z drugiej (niebieski, czerwony i czarny). W dyskusji podkreślono, że silnik może mieć kondensator rozruchowy oraz wyłącznik odśrodkowy. Uczestnicy sugerowali pomiar rezystancji uzwojeń, aby ustalić, które przewody odpowiadają za uzwojenie pracy i rozruchu. W końcu autor tematu zdecydował się na zakup nowego kompresora, co rozwiązało jego problem.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA