Mercedes 190E 1.8 benzyna+gaz - gaśnięcie przy niskich obrotach po instalacji LPG

Question

witam
mam problem z Mercedesem 190E 1.8 benzyna+gaz, po założeniu instalacji gazowej od samego początku(po2000km) był problem z przejściem z wysokich obrotów na niskie, samochód gaśnie, ustawieni gazu jest optymalne i nie ma dalej żadnej poprawy, rurę od filtra powietrza skrzywiłem w stronę szyby proszę pomuszcie!!!

amre · Answer

Spróbuj zmniejszyć wlot powietrza.

Plutek · Answer

Napisz jaką masz instalację gazową? Wtrysk benzyny mechaniczny czy elektroniczny?

Szczerbax · Answer

Na benzynie nie ma takiego problemu? Dawno wymieniałeś filtr powietrza? Gaz jest na to wrażliwy.

vvaldek · Answer

jesli to wtrysk mechaniczny to musisz załozyc ,stabilizator wolnych obrotów. to akie urzadzonko które utrzymuje silnik krokowy w odpowiedniej pozycji

clown · Answer

Z tego co moi znajomi mieli problemy z Mercedesami 190E, to pamiętam, że trzeba rurę kierować na ciepłe powietrze pod maską, nie wystawiać ssania na zewnątrz, trzeba dbać o czystość filtra powietrza. Ewentualnie jak masz mechaniczny wtrysk benzyny, sprawdź uszczelknę pod kolektorem dolotowym, może mieć lewe powietrze. No i na koniec kable, aparat zapłonowy, palec - wyczyść.

adam10001 · Answer

Miałem ten sam problem, gazownik wyjął silnik krokowy od benzyny i zlikwidował mi cut off(silnik krokowy działa w nie pełnym zakresie, sanie działa normalnie) i od tego momentu zero problemów. Mój samochód MB 190E 2.0, męczyłem się tak rok czasu aż zmieniłem gazownika i ten zlikwidował problem za 20 pln. w ciągu 30 minut. Nie daj się namówić na żaden regulator obrotów (koszt od 100 do 200 pln.)

Jacek79 · Answer

te samochody nie chodza na gazie. pojedz do kogos kto zajmuje sie mietkami niech ci go dobrze wyreguluje (na benzynie). i obiecuje ci ze bedzie chodzil idealnie do pierwszego strzalu

balt · Answer

chodzą, chodzą tylko trzeba dobrze instalcję zrobić. Żadnych cut-off (w tym modelu to niedopuszczalne, chyba że lubimy słuchać wybuchów pod maską). A nie wiem co to za gazownik co wyrzuca regulator biegu jałowego (w modelach z wtryskiem mechanicznym KE-Jetronic nie ma silnika krokowego, jest elektromagnetyczny regulator biegu jałowego) MUSI być zamontowany korektor biegu jałowego dla gazu.

adam10001 · Answer

Oczywiście nie wymontowywał go na stałe, wyjął coś tam zrobił i wmontował z powrotem

7323824 · Answer

problem polega na tym,że po odłaczeniu pompy paliwa maleje ciśnienie benzyny i klapa spiętrzajaca za chowuje się jak na zimnym silniku, czyli idzie bardziej w duł.Sterownik chce ją podnieść i w tym celu przymyka regulator biegu jałowego a co za tym idzie auto gaśnie.
Można stosować różne "ogłupiacze" i "idiotyzery"ale ja to robię tak:
szeregowo z czójnikiem temperatury (zielono-czerwony)dokładam rezystor 2k2.
Podłączam cewkę przekażnika do elektrozaworu gazu.
Stykami mostkuje rezystor 2k2 na benzynie ,a na gazie styki rozwierają się i komputerek ma info o niższej temp.
Układ wchodzi w inną strategię regulacji i nie próbuje za wszelka cenę podnieść klapy spiętrzajacej.
TO DZIAŁA!
efektem ubocznym są podwyższone obrot jałowe do ok950

lajkonic · Answer

witam,nie podajesz typu instalacji, ale na pewno nie jest to 'sekwencja',prawdopodobnie masz regulacje poprzez atuator /nie wiem gdzie masz umieszczony mikser gazu/ , a w tym systemie trudno jest ustawic dawke gazu wolnych obrotow.prawdopodobnie jak 'sprowadzisz' powoli silnik z obrotow to nie zgasnie ,a kiedy z wyzszych obrotow puscisz pedal to silnik zadlawi sie dawka gazu.ja mam 190E 91r 1,8 instalacja landi regulacja reczna i zadnych problemow z gasnieciem czy strzalami o ,ktorych tyle slysze.sprubuj wykrecic srube regulacji powietrza /otwor w filtrze imbus 3 mm/ok pol obrotu lub wiecej -musisz to wyczuc-uchylisz w ten sposob nieco klape spietrzajaca i moze to pomoc.jeszcze jedno; regulujac wolne obroty na reduktorze trzeba to robic na goracym silniku w ten sposob; wykrecac powoli srube, az silnik osiagnie najwyzsze obroty, a nastepnie wkrecac powoli na tyle by obroty sie nie zmienily, pozdrawiam Zdzislaw

Mercedes 190E 1.8 benzyna+gaz - gaśnięcie przy niskich obrotach po instalacji LPG

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu