logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zawieszenie, elektryka, silnik - problemy w RANGE ROVER L322 VOUGE 3,0 TD6

MANTA20E 10 Lut 2019 20:12 2409 5
REKLAMA
  • #1 17768587
    MANTA20E
    Poziom 16  
    Posty: 130
    Pomógł: 13
    Ocena: 63
    Witam

    Zakładam ten temat dla wszystkich posiadaczy tego pojazdu w związku z tym, że posiada różne problemy z zawieszeniem,instalacją elektryczną, silnikiem etc.

    Proszę Was o informacje na temat waszych problemów z tym samochodem.
    Możliwe że większość z tych problemów jest do rozwiązania bez wizyty w serwisie RR.

    Na bieżąco postaram się w miarę mojej wiedzy odpowiadać na wasze pytania.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 19317382
    Maksymilian Klimek
    Poziom 10  
    Posty: 8
    Witam.
    Mam problem z zawieszeniem w RR L322, 2003 rok, 3.0 diesel.
    Otóż prawy tylni czujnik poziomu zawieszenia wskazuje wartość 46tys mam. Czujnik wymieniłem wczoraj na nowy oryginalny i niestety nadal jest to samo.
    Może ktoś pomóc gdzie szukać dalej usterki.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 19366562
    Maksymilian Klimek
    Poziom 10  
    Posty: 8
    Witaj
    Oczywiście chodziło mi o mm, a nie mam.
    Taki odczyt pokazał launch x431
    W między czasie doszedłem że muszę się zająć regulatorem napięcia, bo ładowanie mam słabe, a że to elektronika z BMW muszę najpierw to wyeliminować, bo przez takie spadki napięcia lubią się podobna cuda dziać w tych autach. Dam znać jak to ogarnę
  • REKLAMA
  • #5 19366628
    MANTA20E
    Poziom 16  
    Posty: 130
    Pomógł: 13
    Ocena: 63
    W tym samochodzie jest dosyć inteligentny układ zasilnia, który nie pozwala na całkowite rozładowanie akumulatora.
    Po za tym jest jeszcze tzw. złodziej prądu ...

    Pozdrawiam

    Dodano po 6 [minuty]:

    Wszelkie akcje z wadliwym lub niedoładowanym akumulatorem przeważnie zpełzną na niczym.

    Głupawka czujników zawieszenia ma wiele różnych przyczyn.
    Jedna z nich to sól po zimie w konektorach czujników zawieszenia.
    HGW ... jak to się tam dostaje ... po wymyciu kostek jest czasem spokój.
REKLAMA