logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Primera P11 2.0TD Zexel - nie odpala,brak napięcia na zaworze pompy

Pokemon 14 Lut 2019 22:15 993 6
REKLAMA
  • #1 17778624
    Pokemon
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 1
    Witam
    Moja zjadana od tylnych nadkoli Perełka nie odpaliła pod obozem pracy. Przyjechałem rano,a po pracy kręciła i nie odpaliła.
    Pokazuje błąd 18,po spinaczu . Lampka immo po przekręceniu kluczyka gaśnie,check nie mruga,napięcie na zaworze pompy pojawia się na 0,5 sekundy,ale zawór nie cyka.
    Czujnik położenia wału oplowski pokazuje 870 Ohm przy temp około 0stC,natomiast nowy zapasowy czujnik oplowski przy 24stC - 930 Ohm.Czili jakby sprawny

    Jakieś 4 miesiące temu wyciągałem podełko z immo i dorabiałem pastylki bo zgubiłem ostatni klucz.

    Podpiąłem zapasowy nastawnik i jest ten sam błąd,a ramię ani drgnie.Zasilania na zaworku brak.

    Prosżę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 17780113
    marfur30
    Poziom 28  
    Posty: 793
    Pomógł: 138
    Ocena: 386
    Zmierz napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem.
  • REKLAMA
  • #3 17782452
    Pokemon
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 1
    Akumulator nie jest nowy ale nie siada zbyt mocno podczas kręcenia z 12.5v spada do 11v.
    Kręciłem stacyjką bez pastylki i dioda immo zachowuje się tak samo jak z pastylką. Może się immobiliser rozkodował, rozsynchronizował itd itp. Na zapasowej pastylce nie pali także. Zastanawia mnie błąd 18 związany z nastawnikiem i informacją zwrotną o jego położeniu. Zapasowy nastawnik pokazuje to samo. Pozostało przedzwoninie instalacji i podmiany całego zestawu startowego
  • REKLAMA
  • #4 17782571
    marfur30
    Poziom 28  
    Posty: 793
    Pomógł: 138
    Ocena: 386
    Chodziło Mi o zmierzenie zasilania na zaworku podczas kręcenia rozrusznikiem.
  • #5 17783270
    Pokemon
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 1
    Brak zasilania podczas kręcenia,jest tylko impuls przy przekręceniu kluczyka w pozycję ON
  • REKLAMA
  • #6 17802637
    Pokemon
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 1
    czujnik wału wymieniony,nastawnik wymieniony na sprawny,auto nie pali bład 18.Muszę jeszcze wiazke przebadać,ale równolegle badam czy może Immobilizer nie broi.
    Udało się zgrać eprom oki 16591,nie wiem czy poprawnie.Czy może ktos rzucić okiem,co tam się zadziało?
    Załączniki:
    • Z56.bin (256 Bajtów) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #7 17849691
    Pokemon
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 1
    Wytargałem całą wiązkę silnika,połatałem zasilanie cewki nastawnika - błąd nastawnika w końcu udało się wykasować.Co ciekawe nie mogłem się go pozbyć jak puściłem przewód bokiem z pompy do ecu.W międzyczasie pojawił się błąd 141.Po wykasowaniu błędu 18, pozostał tylko błąd 141 i teraz po przekręceniu kluczyka check miga jak szalony- to oznacza problem z immobiliserem,da się ten błęd wykasować,czy trzeba podpiąć jakiś sprzęt? - Przypominam że to jest zexel z obd1

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Nissanem Primera P11 2.0TD Zexel, który nie odpala. Po przyjeździe do pojazdu, silnik kręci, ale nie uruchamia się. Wskazany błąd 18 sugeruje problem z nastawnikiem. Użytkownik zauważa, że napięcie na zaworze pompy pojawia się tylko na krótko, a czujnik położenia wału wydaje się sprawny. Po wymianie czujnika i nastawnika problem nadal występuje, co prowadzi do podejrzeń o uszkodzenie instalacji elektrycznej lub immobilizera. Po dalszych badaniach i naprawach, błąd 18 udało się wykasować, ale pojawił się nowy błąd 141, związany z immobilizerem, który wymaga dalszej diagnostyki.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA