logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra g 1.4 16v - Czujnik położenia wału sprawny jednak nie pali

Perzyk99 19 Maj 2019 13:33 6069 25
REKLAMA
  • #1 17968832
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Witam, nie potrafiłem znaleźć odpowiedzi na moje pytanie więc otwieram nowy temat... a mianowicie:
    Jak w tytule obiektem jest Opel Astra II 1.4 16v która po wymianie paska kinowego nie odpalała tak jak wcześniej (czyli bez problemu) wyskoczył "check" P0340 czyli czujnik położenia wału (pojawiły się też inne ale nie wpływają one na odpalanie) czujnik został wyczyszczony, brud z koła pasowego wyczyszczony, auto odpalało po 10 sekundach kręcenia, następnego dnia "umarło" po wypięciu wcześniej wspomnianego czujnika auto zaczęło odpalać lecz z trudem po kilkunastu sekundach kręcenia.. Dodam że gdy już odpali to chodzi tak jakby na 3 cylindry plus przy gwałtownym dodaniu gazu "dusi" i wkreca się na obroty. O co chodzi?
  • REKLAMA
  • #2 17968850
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Google mówi, że P0340 to Czujnik wałka rozrządu. A więc?
  • #4 17968871
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Dziarski Hank napisał:
    Google mówi, że P0340 to Czujnik wałka rozrządu. A więc?

    Fakt pomyliłem numer błędu, chodzi o położenie wału korbowego p0335

    Dodano po 1 [minuty]:

    jdubowski napisał:
    Czujnik uszkodzony, przewody do czujnika uszkodzone.

    Czujnik sprawdzony na włączonym silniku, wartości się zmieniają..
  • REKLAMA
  • #7 17969501
    Megawe
    Poziom 34  
    Czy problem występuje jednakowo na ciepłym i zimnym silniku ?
  • #8 17969564
    Perzyk99
    Poziom 10  
    jasq33 napisał:
    Wymieniony pasek klinowy czy rozrządu bo to różnica. Jak rozrządu to może być przestawiony.

    Pasek klinowy

    Dodano po 37 [sekundy]:

    jdubowski napisał:
    Czujnik współpracuje z kołem które zdejmowałeś z wału?

    Nie zdejmowalem żadnego koła

    Dodano po 31 [sekundy]:

    Megawe napisał:
    Czy problem występuje jednakowo na ciepłym i zimnym silniku ?

    Tak, w obu przypadkach
  • #9 17969749
    Megawe
    Poziom 34  
    Można sprawdzić czy auto na pych zapali bez problemu, i jak zachowuje się obrotomierz w tym czasie.
    Można też na odpalonym silniku odłączyć wtyczkę od cewek. Silnik zgaśnie lecz nie wyłączamy zapłonu i podajemy plus na rozrusznik jeżeli wtedy silnik odpali od razu to mamy problem z immo. Można sprawdzić jak pali na innym kluczyku.
  • #10 17969763
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Megawe napisał:
    Można sprawdzić czy auto na pych zapali bez problemu, i jak zachowuje się obrotomierz w tym czasie.
    Można też na odpalonym silniku odłączyć wtyczkę od cewek. Silnik zgaśnie lecz nie wyłączamy zapłonu i podajemy plus na rozrusznik jeżeli wtedy silnik odpali od razu to mamy problem z immo. Można sprawdzić jak pali na innym kluczyku.

    Gdyby immo było problemem to nie było by iskry a iskra jest nawet przy podpiętym czujniki położenia wału (pali na odpietym a na podpiętym nie)
  • REKLAMA
  • #11 17969827
    sigwa18
    Poziom 43  
    Koło założone jest dobrze na klin? Odległość czujnika od koła ma być nie większa jak 0.9 mm. Najlepiej jak najmniejszą byle nie dotykała koła. Koło nie uszkodzone te wycięcia szczególnie to duże .
  • Pomocny post
    #12 17969846
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Koło może być uszkodzone, jest na gumie. Zobacz czy bicia nie ma.
  • #13 17969870
    Perzyk99
    Poziom 10  
    sigwa18 napisał:
    Koło założone jest dobrze na klin? Odległość czujnika od koła ma być nie większa jak 0.9 mm. Najlepiej jak najmniejszą byle nie dotykała koła. Koło nie uszkodzone te wycięcia szczególnie to duże .

    Koło nie było w ogóle ściągane wszystko wcześniej pracowało jak należy

    Dodano po 1 [minuty]:

    ociz napisał:
    Koło może być uszkodzone, jest na gumie. Zobacz czy bicia nie ma.

    Koło ma delikatne bicie, naprawdę nie jest wielkie, widziałem jak silniki normalnie pracowały z bardziej bijącym kołem
  • #14 17972952
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Czujnik położenia wału wymieniony lecz problem nie ustał...
  • #15 17973719
    Makxio
    Poziom 19  
    Hej,

    Myślę, ze bez oscyloskopu sie nie obejdzie, w czasie krecenia to z czujnika ok 2Vpp musi wychodzić. (jesli czujnik jest indukcyjny, jesli Hall to 5 V)

    Czy patrzyłeś w kompie taki parametr jak synchronizacja (chodzi o synchronizacje wał-wałek) ?


    Moze jednak przy wymianie paska coś się przestawiło ???
  • #16 17973759
    OMMMM
    Poziom 19  
    Wtrącę się chociaż znawcą nie jestem ale podmień ten czujnik raz jeszcze. Kiedyś męczyłem golfa 4 tez czujnik wymieniłem i lipa była kolega pożyczył mi jakiegoś starucha i jak ręką odjął. Okazało się że nowy był uszkodzony.
  • #17 17973893
    sigwa18
    Poziom 43  
    Wg mnie to małe bicie na kole pasowym jest jednak za duże i czujnik się gubi. Sprawdź jeszcze klin na kole od rozrządu. W oplach lubi się wyrobić klin i kółko lata jak chce a z nim koło pasowe.
  • #18 17973914
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Makxio napisał:
    Hej,

    Myślę, ze bez oscyloskopu sie nie obejdzie, w czasie krecenia to z czujnika ok 2Vpp musi wychodzić. (jesli czujnik jest indukcyjny, jesli Hall to 5 V)

    Czy patrzyłeś w kompie taki parametr jak synchronizacja (chodzi o synchronizacje wał-wałek) ?


    Moze jednak przy wymianie paska coś się przestawiło ???
    pojadę dziś do mechanika, zobaczymy co powiedzą

    Dodano po 1 [minuty]:

    OMMMM napisał:
    Wtrącę się chociaż znawcą nie jestem ale podmień ten czujnik raz jeszcze. Kiedyś męczyłem golfa 4 tez czujnik wymieniłem i lipa była kolega pożyczył mi jakiegoś starucha i jak ręką odjął. Okazało się że nowy był uszkodzony.

    Załatwiłem oryginalny, sygnał daje bez zarzutu

    Dodano po 58 [sekundy]:

    sigwa18 napisał:
    Wg mnie to małe bicie na kole pasowym jest jednak za duże i czujnik się gubi. Sprawdź jeszcze klin na kole od rozrządu. W oplach lubi się wyrobić klin i kółko lata jak chce a z nim koło pasowe.
    możliwe.. Sprawdzę ;)

    Dodano po 2 [minuty]:

    Witajcie! Postanowiłem że spróbuję dopiąć czujnik wałka rozrządu a zostawię wpięty czujnik wału i co... Auto odpaliło od strzała lecz tylko dwa razy a później to samo.. Bez odpietego czujnika wału nie odpala
  • Pomocny post
    #19 17974060
    sigwa18
    Poziom 43  
    To by wyglądało na złe ustawienie rozrządu albo koła. Sprawdź klin i znaki na rozrządzie.
  • #20 17974062
    Perzyk99
    Poziom 10  
    sigwa18 napisał:
    To by wyglądało na złe ustawienie rozrządu albo koła. Sprawdź klin i znaki na rozrządzie.

    Tak zamierzam zrobić, sprawdzę i dam znać :)

    Dodano po 2 [godziny] 51 [minuty]:

    Panowie, ile Ohm powinien mieć czujnik położenia wałka rozrządu i w jakim zakresie powinien działać? Mój ma cały czas 760Ohm i nie zmienia się pod wpływem pola magnetycznego
  • Pomocny post
    #21 17974381
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    sigwa18 napisał:
    To by wyglądało na złe ustawienie rozrządu albo koła.
    Błąd będzie wywalać.
    Perzyk99 napisał:
    Panowie, ile Ohm powinien mieć czujnik położenia wałka rozrządu i w jakim zakresie powinien działać? Mój ma cały czas 760Ohm i nie zmienia się pod wpływem pola magnetycznego
    Bo to chyba czujnik fazowo-indukcyjny jest.
  • #22 17974580
    Perzyk99
    Poziom 10  
    [/quote]Bo to chyba czujnik fazowo-indukcyjny jest.[/quote] to jak myślicie? Oba działają ale się nie synchronizują.. Chyba ewidentnie wskazuję na przestawiony rozrząd.
  • REKLAMA
  • #23 17974614
    Makxio
    Poziom 19  
    Hi,

    Jesli czujnik wału ma dwa piny to jest indukcyjny, powinien miec w temp 20 stopni ok 1 Kom (+/- 10 %)

    Jesli ma 3 piny to jest czujnikiem halla, i omomierz to co najwyżej zwarcie Ci pokaże, tak to masz zasilanie/synal/masa.

    Zasilanie: +5V (zdarza się również +12)

    Impulsy z walka miedzy 0 a 5 V.
  • #24 17974641
    Megawe
    Poziom 34  
    Osobiście sprawdziłem, opel astra g 1,4 16V 98r. silnik z linką gazu odpala normalnie z odłączonym czujnikiem położenia wałka rozrządu.
  • #25 17974645
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Megawe napisał:
    Osobiście sprawdziłem, opel astra g 1,4 16V 98r. silnik z linką gazu odpala normalnie z odłączonym czujnikiem położenia wałka rozrządu.
    a pracuje równo? Przy gwałtownym dodaniu gazu zadusza?
  • #26 17979207
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Dzięki Panowie za pomoc, problemem było koło pasowe które było przestawione(nigdy nie było wymieniane i obkrecilo się na gumie) i czujniki się nie synchronizowały.
REKLAMA