logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes Atego 1823 nie odpala, kontrolka po wymianie sprzęgła - co oznacza?

patryko12172 01 Mar 2020 22:58 2256 1
REKLAMA
  • #1 18504594
    patryko12172
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witam. Proszę o pomoc. Mercedes Atego 1823 kręci i nie odpala. Niedawno kupiłem auto i miał poprowadzone kable od rozrusznika na krótko, ponieważ po przekręceniu kluczyka auto w ogóle nie kręciło tylko po naciśnięciu dodatkowego przycisku. Teraz po włączeniu zapłonu auto kręci ale nie odpala. Podczas kręcenia wyskakuje kontrolka:
    Mercedes Atego 1823 nie odpala, kontrolka po wymianie sprzęgła - co oznacza?
    Co ona oznacza? Dodam, że auto przestało odpalać po wymianie sprzęgła. Liczę na waszą pomoc
  • REKLAMA
  • #2 18504864
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Posty: 5672
    Pomógł: 855
    Ocena: 3610
    Cześć
    patryko12172 napisał:
    Mercedes Atego 1823 kręci i nie odpala.

    Jesteś na forum nowy, i wygląda na to, że trzeba pewne informacje powtórzyć po raz kolejny:
    -"1823" nie określa pojazdu. To tylko 18 ton i 230 koni - nic nie mówi, czy auto zostało zrobione 25 lat temu czy wczoraj. Tobie się nawet nie chciało podać roku.
    - Nie zaczynamy od razu od zamieszczania swojego pytania, tylko najpierw przeglądamy forum. Bo temat o nieodpalającym Atego był już co najmniej kilka razy.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3567178.html#17869310
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2993972.html#14475140
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2266080.html#10762172
    - Kontrolka na zdjęciu jest nieczytelna
    Słyszałeś o czymś takim jak komputer diagnostyczny? Takie coś, co się podłącza do auta jak są problemy z elektroniką.
    Jeżeli usterka wystąpiła po wymianie sprzęgła, to często powodem jest uszkodzenie w transporcie "działek" na wieńcu koła zamachowego które liczy czujnik obrotów. Spotkałem również wypadek, że koło zamachowe (pomimo kołka ustalającego) zostało założone w złej pozycji. Mocny klucz pneumatyczny skutecznie ten kołek zmiażdżył :)
    Oczywiście motor też nie odpalił, bo wtrysk był w złym momencie.
REKLAMA