logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane 1,4 - Spaliny w układzie chłodniczym

Daniel rmegan 04 Sie 2020 19:49 1476 7
REKLAMA
  • #1 18854213
    Daniel rmegan
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Witam.
    W układzie chłodniczym zostały wykryte spaliny przez czujnik z odczynnikiem, zmienił kolor na zielono i to po 30 sekundach. Mechanik tłumaczy że to nie uszczelka pod głowicą, bo za szybko wykryte zostały spaliny, diagnozuje blok do regeneracji. Czy ktoś może miał podobną sytuację, ktoś może coś doradzić?
  • REKLAMA
  • #2 18854335
    Marek39
    Poziom 22  
    Posty: 451
    Pomógł: 40
    Ocena: 152
    Nie napisałeś dlaczego szukaliście spalin w płynie
  • REKLAMA
  • #3 18854339
    Daniel rmegan
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Bo tak na szybko , skoki temperatury , znaczny ubytek płynu chłodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego

    Dodano po 4 [minuty]:

    Do tego szarpanie np na 3 przy ponad 3500 obrotach .
  • REKLAMA
  • #4 18854346
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23452
    Pomógł: 1901
    Ocena: 6619
    Może być wszystko. Blok, głowica, uszczelka.
  • REKLAMA
  • #5 18854357
    Daniel rmegan
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Właśnie dlatego moje zapytanie bo mechanik się sugieruję tym że bardzo szybko bo po 30 sekundach czujnik pokazał że w układzie chłodniczym są spaliny i twierdzi że to blok do regeneracji

    Dodano po 14 [minuty]:

    Może ktoś kogoś może polecić do regeneracji bloku i sprawdzenia głowicy w tym modelu
  • #6 18854448
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23452
    Pomógł: 1901
    Ocena: 6619
    Czy ty wiesz o czym piszesz? Zdalnie to można stwierdzić. Chcesz robić podejmujesz rydzyko i to wszystko. Nie, to wymiana silnika na inny, jak nie pasuje to auto na złom i kolejny kupujesz.
  • #7 18856107
    genek1000
    Poziom 35  
    Posty: 2292
    Pomógł: 289
    Ocena: 1047
    Po opisie w temacie g.... wiadomo. Jaki megane , jaki silnik ?
    Jeśli to megane 3 , silnik 1.4 TCE ( turbo) to blok wydaje się najtrafniejsza diagnozą .
    Jeśli poprzednie modele na wolnossaku to może być bardziej głowica/ uszczelka , ale póki się nie zdejmie " czapki" to wróżenie z fusów .
  • #8 18856449
    Daniel rmegan
    Poziom 6  
    Posty: 8
    kkknc napisał:
    Czy ty wiesz o czym piszesz? Zdalnie to można stwierdzić. Chcesz robić podejmujesz rydzyko i to wszystko. Nie, to wymiana silnika na inny, jak nie pasuje to auto na złom i kolejny kupujesz.

    Witam
    Tak jak czytam to dziwię się że tylu osobom pomogłeś , po pierwsze czytanie ze zrozumieniem szukałem jak wyżej napisane kontaktów TRZEBA CZYTAĆ , ludzie tu szukają pomocy a nie fachowców z yu tuba . i tylko mnie zastanawia czym ty jeżdzisz i co ile zmieniasz auta albo oddajesz na złom.

    Dodano po 5 [minuty]:

    genek1000 napisał:
    Po opisie w temacie g.... wiadomo. Jaki megane , jaki silnik ?
    Jeśli to megane 3 , silnik 1.4 TCE ( turbo) to blok wydaje się najtrafniejsza diagnozą .
    Jeśli poprzednie modele na wolnossaku to może być bardziej głowica/ uszczelka , ale póki się nie zdejmie " czapki" to wróżenie z fusów .

    Witam
    Dziekuję za fachową odpowiedz niestety to 3 i dlatego też piszę czy ktoś może polecić fachowca do regeneracji .

Podsumowanie tematu

✨ W temacie poruszono problem wykrycia spalin w układzie chłodniczym Renault Megane 1.4, co zostało zasygnalizowane przez czujnik, który zmienił kolor na zielony w ciągu 30 sekund. Użytkownik zgłaszał skoki temperatury oraz znaczny ubytek płynu chłodniczego, a także szarpanie silnika przy wyższych obrotach. Mechanik sugeruje, że przyczyna może leżeć w regeneracji bloku silnika, a nie w uszczelce pod głowicą, co budzi wątpliwości wśród uczestników dyskusji. Wskazano, że diagnoza może być różna w zależności od modelu silnika, a dla Megane 3 z silnikiem 1.4 TCE blok wydaje się najtrafniejszą diagnozą. Użytkownik poszukuje również rekomendacji dla fachowców zajmujących się regeneracją bloku i sprawdzeniem głowicy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA