logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Akumulator do hulajnogi elektrycznej- brak ładowania

glogus 01 Wrz 2020 12:27 3846 17
REKLAMA
  • #1 18900504
    glogus
    Poziom 9  
    Witam
    Mam hulajnogę elektryczną w której występuje akumulator 24V-7,4Ah.
    Ma on 2 pary zacisków zabezpieczonych bezpiecznikami. Jedna para opisana -CHARGING PORT- bezpiecznik 7,5A, druga - DISCHARGING PORT- bezpiecznik 20A. Do pierwszej pary doprowadzone są przewody bezpośrednio od gniazdka ładowania, druga zasila moduł sterowania.
    Po podłączeniu ładowarki pomiar prądu 0A. Wymontowałem akumulator i podłączyłem do zasilacza laboratoryjnego, ustawiłem takie samo napięcie jak z ładowarki (29,1V) i nadal prąd 0A. Podłączyłem ten zasilacz do 2 złącza (DISCHARGING PORT) i prąd wzrósł do 3,05A, po około 1/2 godziny akumulator naładował się tak, że hulajnoga funkcjonuje. Nie wiem co może być przyczyną braku ładowania przez port ładowania, przy ładowaniu przez port wyjścia sprawdzałem temperature akumulatora i nie nagrzewał się.
    Proszę o jakieś sugestie
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 18900559
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 18900602
    glogus
    Poziom 9  
    Byłoby to zbyt proste, te elementy sprawdzone

    Dodano po 6 [minuty]:

    Przewody i bezpiecznik muszą być OK, ponieważ na złączu ładowania występuję napięcie z akumulatora, kwestia w tym, czy uszkodzony może być układ kontroli ładowania wewnątrz akumulatora, czy może uszkodzone jest któreś ogniwo. Nie chciałbym rozpruwać obudowy akumulatora bez potrzeby. Czy ładowanie od strony wyjścia zestawu akumulatorów jest bezpieczne?
  • #4 18900647
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    glogus napisał:
    Czy ładowanie od strony wyjścia zestawu akumulatorów jest bezpieczne?
    Na litość :cry: -rodzaj akumulatora ? Ołowiowy, LiPo czy inny. Dla ołowiowego tak, dla innych nie. Ogniwa masz sprawne, inaczej hulajnoga by nie ruszyła. Najprawdopodobniej uszkodzony kontroler ładowania wewnatrz zestawu baterii.
  • #5 18900683
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #6 18900864
    glogus
    Poziom 9  
    Jest to oryginalna bateria stosowana w hulajnogach, na pewno jest jakaś elektronika w samej baterii, zarówno wejście ładowania jak i wyjście wyprowadzone są bezpośrednio z baterii. Na pewno składa się ona z ogniw połączonych ze sobą + jakaś elektronika. Podłączenie zasilacza laboratoryjnego pod wejście ładowania nic nie daje, jeśli podłącze zasilacz do wyjścia zasilacz pokazuje prąd 3,05A i akumulator po około 1/2 godziny naładował się do takiego stanu, że po wpięciu do hulajnogi wskaźnik naładowania pokazuje max, a hulajnoga jeździ sprawnie, przejechałem ok 1km i jedna kreska zgasła (wcześniej paliła się tylko czerwona), nie jeździłem więcej bo pada. Chodzi mi o to czy jeśli będę ładował przez wyjście to nie uszkodzę baterii przez tak duży prąd(3A), ładowarka ma prąd wyjściowy 2A, a elektronika w baterii ma pewnie za zadanie regulacje prądu ładowania.
  • #7 18900964
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 18901053
    glogus
    Poziom 9  
    Podejrzewam właśnie BMS, nie wiem jak go sprawdzić, ewentualnie jak dobrać nowy. Chciałbym być pewny, że to BMS jest uszkodzony zanim zacznę bebeszyć baterie. Mój zasilacz ma pomiar i regulacje napięcia i prądu, ale jak ograniczam prąd to maleje napięcie. Jeśli wyłączę ogranicznik prądu to przy ładowaniu jego wartość nie maleje (co prawda próbowałem tyko około 10 minut, bateria zimna i naładowało tyle, że przejechałem około 1 km i na wskaźniku hulajnogi spadła 1 kreseczka a przy hamowaniu znów się zwiększyła, nie mam jak sprawdzić dalszego zasięgu bo jak na złość pada). Wydaje mi się, że ogniwa są w porządku, tyko ten BMS. Co sądzicie?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Dodam jeszcze, że wcześniej bateria była pusta, świeciła tyko czerwona dioda na wskaźniku stanu baterii i brak jakiejkolwiek reakcji hulajnogi. Ten czas ładowania wydaje mi się zbyt krótki, z tego względu ten duży prąd ładowania, stąd moje obawy o uszkodzenie baterii przy ładowaniu
  • REKLAMA
  • #9 18901208
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 18903083
    glogus
    Poziom 9  
    Witam
    Dzisiaj ładowałem tę baterie około 15 minut przez wyjście prądem około 1,8A i przejechałem około 3 km, wskaźnik pokazywał ponad 50%, ale wciąż brak możliwości ładowania ze złącza ładowarki. Rozciąłem kawałek obudowy baterii i jest tam elektronika, prawdopodobnie BMS (zdjęcia). Dwa grube czarne przewody to wyjście z akumulatora (-) i wyjście na hulajnoge, cieńszy czarny to wyjście (-) na złącze ładowarki. Czerwone przewody to (+) i są połączone razem (ładowarka,akumulator,wyjście). Dodatkowo do płytki dochodzi 8 kolorowych cienkich przewodów, tranzystory mocy to RFR3607, 2 pracują równolegle, a trzeci tak jakby szeregowo z masą gniazda ładowania.
    Teraz pytanie:
    -czy uszkodzenie któregoś ogniwa może powodować blokadę ładowania, czy uszkodzony jest ten BMS
    - czy uszkodzone ogniwo pozwalało by normalnie uruchamiać hulajnogę i utrzymywać napięcie znamionowe
    Proszę o jakieś podpowiedzi, nie chcę narobić sobie kosztów przez uszkodzenie ogniw.
    Podłączyłem jeszcze oryginalną ładowarkę do wyjścia i napięcie ładowania wynosi 26,2V a prąd 1,82A (bateria 24V, 7,4 Ah)
  • #11 18903091
    glogus
    Poziom 9  
    ten czarny przewód odlutowałem aby pomierzyć główne elementy, nie ma zwarć, mosfety pokazują brak przejścia we wszystkich kierunkach, mam tester mosfetów ale boję się je wylutowywać
  • #12 18903147
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 18904347
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #14 18906047
    glogus
    Poziom 9  
    Rozładowałem baterie i ruszyło ładowanie, ale zasilacz pokazał naładowanie (zielona dioda) (gdy ładuje świeci na czerwono) po około 30 minutach . Zmierzyłem napięcie na ogniwach i na sześciu jest po 4,4V, a na jednym 4,2V, na całej baterii 24,4V bez obciążenia. Wskaźnik na hulajnodze pokazuje 50% naładowania, przy wyłączaniu się ładowarki. Przejechałem około 3km i hulajnoga zaczeła się dławić, a wskaźnik naładowania świeci na czerwono. (wskaźnik diodowy: zielona-pomarańczowa-czerwona). Czy może to świadczyć o uszkodzeniu baterii, czy któregoś z ogniw i jak to ewentualnie sprawdzić.
    Pozdrawiam

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czy może pomóc wymiana BMS?
  • #15 18906133
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #16 18906228
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #17 18906364
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #18 18918368
    glogus
    Poziom 9  
    Po rozebraniu baterii, okazało się ,że jest ona zbudowana z 7 ogniw jak na zdjęciu. Jedno z nich było zwarte. Ponieważ nie miałem dostępu do ogniw tego typu, zbudowałem ogniwo z 3 połączonych równolegle ogniw 18650 o pojemności 2200 mah, które umieściłem w rurze kierownicy i wlutowałem przewodami w miejsce uszkodzonego ogniwa. Teraz bateria ładuje się na max, przez 3 dni bez doładowywania przejechałem ponad 15 km i jest Ok. Myślę o budowie nowej baterii, ale jak na razie ta spisuje się poprawnie.
    Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za wszelkie porady.
    glogus

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z ładowaniem akumulatora 24V-7,4Ah w hulajnodze elektrycznej, gdzie port ładowania nie wykazuje prądu. Po podłączeniu do zasilacza laboratoryjnego, prąd wzrósł tylko przy użyciu portu rozładowania. Użytkownik podejrzewa uszkodzenie układu BMS (Battery Management System) lub ogniw akumulatora. W trakcie dyskusji poruszono kwestie sprawdzenia przewodów, bezpieczników oraz stanu ogniw. Po rozebraniu akumulatora stwierdzono zwarcie jednego ogniwa, które zostało zastąpione ogniwem 18650, co przywróciło funkcjonalność akumulatora. Użytkownik planuje budowę nowej baterii, ale obecna działa poprawnie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA