Belarus 920 (2007) - Niskie napięcie przy obciążeniu, pomimo nowych akumulatorów i alternatora

Question

Witam, mam problem z traktorem Belarus 920 z 2007 roku, a dokładniej z ładowaniem gdy wyłączone są odbiorniki, posiada on dwa akumulatory 12V, instalacja elektryczna jest na 12V, a rozruch na 24V, za pomocą przekaźnika(przetwornicy 14V/28V) znajdującego pod maską pod chłodnicami (bezpiecznik...

Konto nie istnieje · Answer

A w tym ciągniku to nie jest tak, że akumulatory na czas rozruchu są łączone szeregowo, a później są równolegle? Tańsze to niż przetwornica o mocy kilku kW.
Tutaj jest rozwiązanie podobnego problemu a w wątku jest wzmianka o tym, że w tym ciągniku jest przełącznik 12/24V a w zasadzie będzie to przekaźnik. W związku z tym do przejrzenia są przewody łączące akumulatory z przekaźnikiem i masą.
Bardzo dziwne jest, że jeden akumulator ma niższe napięcie niż drugi. Oznacza to, że nie jest połączony równolegle albo połączenie jest niepewne i stąd spadki napięcia.
Jeszcze kołacze mi się po głowie wariant z przetwornicą ładującą jeden z akumulatorów, ale to trzeba wymierzyć lub wypatrzeć w schematach.
Kolega mierzył napięcie na alternatorze? Może tam jest ono prawidłowe?

nike0018 · Answer

Nie mam pojęcia czy jest tak jak napisałeś z połączeniem tych akumulatorów na rozruch i podczas pracy.
No napisałem Ci o tym przekaźniku/przełączniku, tylko, że on jest tak naprawdę na 14V/28V, bo idzie na niego bezpośrednio napięciem z alternatora, a on zmienia go na 28V.
Mnie też to dziwi, że napięcia na akumulatorach są różne, dlatego napisałem tutaj.
No na dole moje pierwszego postu są pomiary bezpośrednio z alternatora opisane i są takie spadki jak na akumulatorach.

Konto nie istnieje · Answer

Czyli wspólne to napięcie alternatora? Gdzie ono było mierzone? Żarówki w instalacji są na napięcie 12 czy 24V? Kolega ma schemat instalacji elektrycznej tego traktora?

nike0018 · Answer

Na samym dole moje posta masz pomiary z alternatora, nawet jest napisane pomiary z alternatora, alternator jest na 12V. Żarówki w instalacji oryginał na 12V. Nie mam schematu instalacji.

Konto nie istnieje · Answer

No to teraz kolega ustali z którym akumulatorem na stałe połączony jest alternator. Drugi akumulator albo jest przełączany przekaźnikiem, albo ładowany z przetwornicy. Zobaczymy, który akumulator ma prawidłowe napięcie.

piachu1994 · Answer

Tam jest rozwiązanie o nazwie zemsta Stalina Alternator ładuje jeden akumulator bezpośrednio (ten Aku co jest na sztywno połączony do masy), natomiast drugi jest poprzez przetwornice z 12V na 24V (obrazek w Google jest). O ile pamiętam tam nie ma dużego przekaźnika że przełącza akumulatory, tylko jest przekaźnik dla rozrusznika - stacyjka załącza 24V na elektromagnes poprzez przekaźnik. Tego co pamiętam tam zawsze pierwszy akumulator nie był doładowany - odwieczny problem tychże ciągników. Niestety nie zdążyłem rozwiązać problemu tego ciągnika bo został sprzedany. Na stronie Belarus jest cały schemat elektryczny i wszystko jest opisane - nawet wersja po angielsku.

Konto nie istnieje · Answer

No to jest problem z ładowaniem. Zmierzyć trzeba napięcie jakie daje alternator w czasie pracy ciągnika i zmierzyć napięcie jaki dociera do akumulatora. Jeśli różnica jest znaczna, to trzeba usunąć opór powodujący spadki napięcia.

piachu1994 · Answer

To bezwzględnie należy zrobić. Tylko - jak wcześniej wspomniałem przewód z alternatora jest podłączony pod jeden akumulator oraz CAŁA instalacja jest również z niego zasilana.

nike0018 · Answer

Problem rozwiązany, wina paska od alternatora, który się ślizgał przy obciążeniu odbiornikami. Dzięki za pomoc

piachu1994 · Answer

Nie ma sprawy, to my mamy prośbę - podaj napięcia ładowania jednego i drugiego akumulatora oraz jakie napięcie wychodzi z alternatora.

Belarus 920 (2007) - Niskie napięcie przy obciążeniu, pomimo nowych akumulatorów i alternatora

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu