Wybór pieca grzewczego CO zgazowujacego

Nie ma takiego pieca bo to nie zależy od pieca.
Do braku zapachu potrzebne jest oczyszczanie spalin z SOx, NxOy oraz Cl i F.
W sumie przy takim wsadzie potrzeba by jeszcze oczyszczać spaliny z tlenków metali (i to akurat może być najłatwiejsze do zrobienia).

Nawet całkowite spalenie nie usuwa siarki, azotu, chloru i fluoru. Przecież to nie znika. Musi którędyś uciec. No to ucieknie ze spalinami.

Najłatwiejsze do zrobienia jest filtrowanie cząstek stałych. Czyli tlenków metali. Bo to po prostu będzie popiół lotny (przy dobrym piecu spalającym całkowicie).

Nie.
Elektrofiltrem. Można kupić gotowe:
https://sterownikitech.pl/elektrofiltr-st-360,id90.html

Ale to oczywiście rozwiązuje tylko tą jedną część problemu.
U Ciebie są 3:

1. Całkowite spalanie.
2. Związki niemetaliczne gazowe.
3. Związki metaliczne stałe.

Ty się skupiłeś na 1 punkcie, bo on często jest podawany w internecie jako rozwiązanie wszelkich problemów.
On rozwiązuje problem zanieczyszczeń gazowych i stałych, ale tylko w przypadku paliwa węglowego i drzewnego.
Wtedy całkowite spalenie oznacza brak tlenku węgla II (CO), węglowodorów aromatycznych oraz brak sadzy (pyłów).

Ale Ty chcesz używać innego paliwa.
Wtedy całkowite spalanie nijak nie rozwiązuje problemów, bo są one inne.
To że coś jest całkowicie spalone nie znaczy że nie jest szkodliwe.
Przy węglu i drewnie całkowite spalenie oznacza czysty CO2 i H2O, a one nie są szkodliwe.

Przy oponach, plastiku i olejach (pewnie silnikowych) dochodzą siarka, chlor, fluor, brom. Co najmniej. I jeszcze metale.
One są szkodliwe w dowolnej postaci. Spalone czy nie. Spalone całkowicie czy niecałkowicie.
Dlatego spalanie całkowicie nie jest rozwiązaniem problemu. Ono jedynie może usunąć sadzę. No i zwiększy efektywność pieca.

Ale pozostaje problem tlenków siarki. One stworzą kwas siarkowy, który nie tylko ma kolor, zapach i jest szkodliwy, to jeszcze będzie rozwalał inne filtry.
Więc najpierw by trzeba usuwać siarkę ze spalin, a dopiero potem stosować elektrofiltr.

O ile zastosowanie elektrofiltru jest w miarę proste (i można kupić gotowy) to nie da się tego zrobić samodzielnie.
To musi współdziałać z wcześniej umieszczonym filtrem siarki.
Albo trzeba by robić specjalny elektrofiltr odporny na kwasy.

Zostaje chlor i fluor. Pewnie da się je jakoś usuwać.
Ale kto by się bawił.
Prościej segregować tworzywa sztuczne (odrzucać PVC teflon).

Oleje silnikowe i rozpuszczalniki to kolejny problem.
One zawierają azot, więc będą bezpośrednim źródłem tlenów azotu (nawet w niskiej temperaturze spalania).
Do tego zanieczyszczenia metaliczne, które będą wychodziły ze spalinami jako pyły.

Żeby to jakoś działało to trzeba by 2 piece. Żeby każdy jakoś zoptymalizować na określone paliwo.

Dikij Melnyk napisał:

Jak to w węglu też są metale nawet uran jest.

Liczy się ilość.
Do tego uran prawdopodobnie nie jest w stanie wytworzyć popiołu lotnego bo jest za ciężki.

Dikij Melnyk napisał:

W oponach jest mniej siarki niż w węglu

Nie mniej niż w węglu, tylko mniej niż w paliwie podstawowych stosowanym w cementowaniach. Widocznie cementownie stosują węgiel brunatny albo jakiś inny o dużej zawartości siarki.
Opony mają około 1% siarki.
Węgiel kamienny typu groszek ma mieć max 0.17%.
Fakt, to mniejsza różnica niż myślałem.
No ale jakaś jest.
Opony mają jednak jeszcze do 10% innych dodatków. Ciekawe co to za dodatki.

Dikij Melnyk napisał:

A siarkę to chyba łatwo związać wystarczy nasypać wapna i powstanie gips.

Nie, bo gips się rozkłada w wysokiej temperaturze (a co za tym idzie nie może też powstać w tej wysokiej temperaturze). Ta temperatura to 1450 °C. Niby dość wysoka, ale piec rakietowy jest w stanie ją uzyskać.
Dlatego usuwanie siarki trzeba robić na spalinach o obniżonej temperaturze.

Dikij Melnyk napisał:

Jeszcze zostaje wybór odpowiedniego pieca żeby się palio tak jak np. tu

Dużego wyboru nie ma.
Piec rakietowy.
Tylko raczej nikt takich nie produkuje jako piece do używania w domach.

W piecu rakietowym komora zasypowa jest bardzo mała.
Więc może i pali się ona cała na raz, ale to jest mała ilość paliwa.
Reszta czeka gdzieś wcześniej w podajniku.

Opony trzeba by rozdrabniać przed podawaniem do takiego pieca.

Niemożliwe.
Wtedy faktycznie musiał by spalać całość i potrzebował by dużej ilości powietrza.
To się jeszcze da robić, ale to wtedy nie będzie piec 20kW tylko ze 2MW.

Sam napisałeś że pali się całość.