Octavia 2 1.9 tdi - Po wymianie turbiny auto straciło moc i kopci na czarno

Witam mam problem po wymianie już 2 turbin samochód ma dalej ten sam problem brakuje mu mocy i kopci na czarno po resecie w czasie jazdy, czyli przekręcam kluczyk samochód działa normalnie z tym że wchodzi na obroty dopiero przy 3tys obrotów tzn zaszyna łapać turbina. Ale po jakimś czasie jazdy znów łapie zamuła i dupa. W samochodzie było wymienione.:
Przeplywka, czujnik doładowania ciśnienia, intercooler, został wyczyszczony cały dolot do turbo, wymieniony olej, filtry pow. Został podmieniony moduł podciśnienia egr jest sprawny i generalnie brakło już pomysłów nawet zawór n75 był już podmieniony i nadal dupa. Jakieś pomysły?

Tak, logi. Ciśnienie doładowania, przepływka, ewentualnie dawka, procent zasterowania N75. Potem zobaczymy, co dalej.
Brak mocy i dymienie to często nieszczelność w kolektorze ssącym, w tym EGR.

Może niezbyt poważne pytanie- jest DPF?. Może być różnie.

Żadnych błędów, sztanga pracuje prawidłowo, parametry są w normie i brak dpf

Dodano po 1 [minuty]:

Dodam jeszcze że zanim wymieniłem stara turbinę która szlak trafił samochód jeździł prawidłowo

Sprawdź moc silnika po Win- może być to jakaś wersja sportowa i nie dojdziesz do ładu z normalną turbiną.
Jak jeszcze masz starą daj do regeneracji.

Pytanie czy mógł się zepsuć sterownik silnika?

Mógł a zwłaszcza jak chcieliście wycisnąć trochę więcej koników ze "specjalistą"a wyszły tylko kucyki.

" że wchodzi na obroty dopiero przy 3tys obrotów tzn zaszyna łapać turbina"

Przy tych obrotach to turbina już przestaje ciągnąc .

Dodano po 59 [sekundy]:

Wgrać oryginalny soft do komputera.
Ale u porządnego elektronika samochodowego .

Przede wszystkim, dlaczego turbo było naprawiane/wymieniane? Druga kwestia to czy turbo obecne jest takie same jak ori? Trzecia kwestia komp w rękę jeżeli nie masz możliwości zrobić logów, to chociaż obserwować od kiedy i z jakim ciśnieniem turbo zaczyna ładować. Dla świętego spokoju sprawdzić podciśnienie wakuometrem. Po odpowiedziach na te pytania możemy Ci pomóc kolego. Nie chce wyrokować, ale w naszym kraju 80procent regenerowanych turbin to tylko nowy rdzeń z chin i byle jaka regulacja na oko. Niestety ja jak dotąd po montażu chyba każdą turbine muszę regulować w większym lub mniejszym stopniu czy to zderzakiem czy gruszką. ...a i tak to jest jakiś kompromis. Skądś bierze się różnica między fabrycznie nową, a regenerowaną.