Mercedes CLS W219 awaria zawieszenia pneumatycznego

Kompresor po wypoziomowaniu auta nie wyłącza się mimo uzyskania odpowiedniego ciśnienia.Układ pneumatyczny był sprawdzony pod względem nieszczelności wszystkie elementy są szczelne.Co może być przyczyną nie wyłączania kompresora?

Przekaźnik który steruję jego uruchomieniem, zawsze gdy wymienia się kompresor wymienia się przekaźnik i najlepiej duży bezpiecznik.

Przekaźnik wymieniłem i dalej bez zmian kompresor cały czas pompuje

Wszystkie czujniki pokazują taka samą wysokość pojazdu? Przekaźnik wymieniony odpowiedni? Na krótko sprawdzony czy kompresor startuje z gniazda przekaźnik. Czy kompmresor chodzi cały czas czyli całą dobę czy wyłączy sir po chwili? Możliwe że kompresor ma słaba wydajności nie napiją agresywnie ciśnienia tylko ledwo dobija do normy i kompresor bije cały cza aby był zawsze zapas.. Jezeli bije cały czas to. Albo błędne wartości albo kompresor jest denat i wymiana spróbuj odłączyć aku. Na godzine. Błędów w sterowniku zawieszenia zero? Sterownik powienien wychwycić wszystkie niedoskonałości

Witam mam pytanie ostatnio po mrozach padł mi kompresor z zawieszenia. Odebrałem auto od mechanika wszystko działa ale mam pytanie czy to normalne ze jak przekręcę stacyjkę słyszę kompresor jak działa i po chwili się wyłącza dość głośno to chodzi chciał bym nadmienić ze za każdym razem jak przekręcę stacyjkę tam i z powrotem to się załącza czy to normalne?

Możliwe że uruchamia się na chwilę aby dobić ciśnienie lub test kompresora robi, wcześniej tak było?

Wcześniej nie było tak mi się wydaje ze jest nie szczelność bądź przekaźnik fiksuje ale to tylko moje domysły

mariusz19861986 napisał:

Co może być przyczyną nie wyłączania kompresora?

Listwa zaworowa, zawór upustowy lub akumulator powietrza.

Dodano po 5 [minuty]:

twsdk napisał:

Wcześniej nie było tak mi się wydaje

Może było tylko nie było słychać a teraz został źle zamontowany kompresor (bez sprężynek) i są większe drgania co się objawia większym hałasowaniem.