logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Cardputer Mesh Kit od M5Stack
Cardputer Mesh Kit od M5Stack Meshtastic i GPS w kieszeni »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wypalony zawór nr 1 w BMW E46 - brak reakcji po wymianie cewki i świecy

Jogus487 07 Sty 2021 18:17 1350 10
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 19166082
    Jogus487
    Poziom 4  
    Posty: 7
    Witam jak w temacie po diagnozie komputerowej wymieniona cewka nr 1 samochód nadal nie równo pracuje. Następna diagnoza wymieniona cewka nr 4 nadal nie równa praca silnika. Nadal błąd na cewce nr 1, która w ogóle nie reaguje po odłączeniu wtyczki przewodu, praca silnika bez zmian. Wygląda na wypalony zawór nr 1 ponieważ wymiana nowej świecy i cewki nic nie dała. Pomocy bo już nie mam pomysłów. Z góry dziękuję za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 19166603
    marfur30
    Poziom 28  
    Posty: 791
    Pomógł: 138
    Ocena: 385
    Przewody do cewki sprawdziłeś ? Jeśli tak i są ok. to pomiar kompresji i będzie wszystko wiadomo.

    Ps.

    Napisz przynajmniej jaki silnik.
  • REKLAMA
  • #3 19166613
    Jogus487
    Poziom 4  
    Posty: 7
    Witam przewodów nie sprawdzałem jutro właśnie sprawdzę kompresję u kolegi i te przewody. Jeśli chodzi o silnik 2.0 143 kucy. Dzięki za podpowiedź

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jeśli nie będzie kompresji czy jest możliwość coś zrobić z tym wypalonym zaworem?
  • REKLAMA
  • #4 19166683
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13083
    Pomógł: 1560
    Ocena: 5139
    Jogus487 napisał:

    Jeśli nie będzie kompresji czy jest możliwość coś zrobić z tym wypalonym zaworem?

    Tak,naprawić głowicę.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • REKLAMA
  • #5 19166689
    Jogus487
    Poziom 4  
    Posty: 7
    Ok a z jakimi kosztami trzeba się liczyć? Nie lepiej wrzucić drugi silnik?
  • #6 19167765
    Jogus487
    Poziom 4  
    Posty: 7
    Witam w jaki sposób mogę sprawdzić czy dopływa prąd do cewki?
  • #7 19167904
    web69
    Poziom 33  
    Posty: 2147
    Pomógł: 188
    Ocena: 629
    Sprawdź czy jest iskra.
  • #8 19167914
    Jogus487
    Poziom 4  
    Posty: 7
    Ok a masz jakiś prosty sprawdzony sposób jak to zrobić. W z góry dziękuję za podpowiedź
  • #9 19168387
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 19169605
    Jogus487
    Poziom 4  
    Posty: 7
    Koleś kit bez Ciebie bym nie dał rady

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jeszcze jedno pytanko jak duży silnik mógłbym wrzucić zamiast obecnej jednostki dokładnie 318i 143km? Z góry dziękuję za odpowiedź
  • #11 19187197
    Jogus487
    Poziom 4  
    Posty: 7
    Witam kompresja na zaworach jest jeden gar nadal nie pracuje. Wystrzeliła uszczelka pod zaworami na razie tyle wiem. Naprawiać? Mechanik po oględzinach powiedział drugi piec pomocy co robić?
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z BMW E46, gdzie po wymianie cewki nr 1 i nr 4 silnik nadal pracuje nierówno, a błąd na cewce nr 1 nie znika. Podejrzewa wypalony zawór nr 1, ponieważ wymiana świecy i cewki nie przyniosła efektów. Użytkownicy sugerują sprawdzenie przewodów do cewki oraz pomiar kompresji. W przypadku braku kompresji, zalecają naprawę głowicy. Użytkownik pyta o koszty naprawy oraz możliwość wymiany silnika. Dodatkowo, pojawia się pytanie o sposób sprawdzenia dopływu prądu do cewki, na co odpowiadają, aby sprawdzić iskrę na świecy zapłonowej. Ostatecznie, użytkownik informuje o uszkodzonej uszczelce pod zaworami i prosi o radę, czy naprawiać silnik, czy wymieniać na inny.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA