logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Do zamknięcia: Dyskusja na temat modeli Peugeot 206/206+/307

MotoUczen 15 Mar 2021 21:37 717 6
REKLAMA
  • #1 19320813
    MotoUczen
    Poziom 4  
    do zamkniecia
  • REKLAMA
  • #2 19321107
    mario 77
    Poziom 23  
    MotoUczen napisał:
    Moją uwagę skupił Peugeot 206/206+ lub 307.

    307 trochę większa i wygodniejsza , nie ma belki skrętnej choć jeśli się zdecydujesz jednak na 206tkę to regenerowane belki są jeszcze bez problemu dostęne. Możesz umówić wizytę na kompleksową naprawę lub zamówić kurierem gotową belkę do montażu (około 500zł). Jeśli chodzi o silniki to jak najbardziej 1.4 8V , 1.6 benzyna . Dwulitrowy diesel dosyć niezawodny (możesz znaleźć bez filtra cząstek stałych-czyli mniej kłopotów w eksploatacji). Były też 1.6 HDI 90KM bez koła dwumasowego , bez dpf. Najprostsza będzie benzyna 1.4 8V . Rdzy w 307 być raczej nie powinno. Oczywiście Peugeoty mają też swoje wrażliwe punkty (elektryczne)takie jak np. wspomaganie , przełącznik zespolony kierunkowskazów , moduły BSI i BSM ale dostęp do części używanych i ceny nie zabijają.
    MotoUczen napisał:
    Moje auto ma zawsze dojechać z pkt A do B

    Nie kupisz żadnego auta które ci to zagwarantuje w 100%
    Pozrawiam
  • REKLAMA
  • #3 19321194
    MotoUczen
    Poziom 4  
    A no właśnie co do dpf i 2masy to czytałem więc najlepszym wyborem będzie benzynka.Zwłaszcza że moja jazda będzie głównie po mieście. Co do elektryki to słyszałem o tym przełączniku kierunkowskazów. Mam jednak pytanie odnośnie tego Elektrycznego Modułu który przełącza/steruje osprzętem kokpitu podobno często się psuje to coś faktycznie jest tak źle jak można wyczytać? i jak wygląda sprawa ze sterownikiem silnika? bo często okazuje sie że sterownik niby mała rzecz a potrafi być problematyczna dochodzi kupno używki chyba że w gre wchodzi regeneracja a przy używce to zaraz programowanie/adaptacja i koszt dodatkowy robi się zaraz kilka dobrych stówek. Jest faktycznie źle jak go malują w porównaniu do np Astry G gdzie tutaj faktycznie się psuły ze względu na mocowanie na silniku lub układzie hybrydowym? I czy warto się bać elektrycznego wspomagania kierownicy który wdłg tego co czytałem znajduje się? chyba że 206+ lub 307 został wyleczony z większych/mniejszych wad. Jeżeli dobrze pamiętam to warto szukać po Lifcie czyli po 2006r i to jeżeli chodzi o 206?
    Chociaż przyznam się że z tych modeli najbardziej odpowiada mi własnuie 307..... :)

    Czy przy zakupie 307/206+/206 warto jest na coś zwrócić szczególną uwagę? oprócz belki i wspomagania?
  • #4 19322437
    Ktoś_tam
    Poziom 39  
    "I czy warto się bać elektrycznego wspomagania kierownicy który wdłg tego co czytałem znajduje się?"

    Elektryczne wspomaganie to już jest standard w nowszych samochodach.
    Do zalet można zaliczyć mniejsze spalanie oraz większą bezawaryjność w porównaniu ze wspomaganiem hydraulicznym. Do wad to że jest podobno droższe w naprawie. No ale na szczęście nie jest to element który często się psuje. Większe prawdopodobieństwo będziesz miał że się nie zepsuje niż zepsuje.
    Niektórzy narzekają, że wspomaganie elektryczne jest inne w prowadzeniu, w sensie gorsze. Pewnie by narzekali na hydrauliczne jakby się przesiedli z elektrycznego. Mi ani jedno ani drugie nie przeszkadza.
  • REKLAMA
  • #5 19322564
    MotoUczen
    Poziom 4  
    Ktoś_tam dziękuje za rzetelną opinie na temat wspomagania elektrycznego. Nie miałem nigdy z nim do czynienia dlatego też pytam ;). Również dziękuje użytkownikowi mario 77. Moje ostateczne pytanie brzmi 307 czy idąc realiami na zakup fajnego egzemplarza 206+(Plus) ? Chyba że odpuścić sobie peugot'a i rozglądać się za grande punto 2006r+ ?
  • #6 19322609
    Ktoś_tam
    Poziom 39  
    Kup takiego co za założoną kasę jest w najlepszym stanie technicznym. Jak sam zauważyłeś Peugeoty są bez rdzy. Mają dobry ocynk, nawet czasem się spotyka takie po lekkiej kolizji z odpryskami lakieru bez rdzy. Natomiast ocynk karoserii a stan podwozia to dwie różne sprawy. Tu trzeba zajrzeć pod spód.
  • REKLAMA
  • #7 19323201
    mario 77
    Poziom 23  
    MotoUczen napisał:
    Moje ostateczne pytanie brzmi 307 czy idąc realiami na zakup fajnego egzemplarza 206+(Plus) ? Chyba że odpuścić sobie peugot'a i rozglądać się za grande punto 2006r+ ?

    Podjedź sobie gdzieś do komisu , usiądź do jednego , drugiego i trzeciego i zobaczysz co ci bardziej pasuje. . W 206 będzie belka skrętna a w 307 nie. Jeśli chodzi o komfort i estetykę i materiały wykończenia wnętrza to na pewno poczujesz różnicę między 307 a Punto.
REKLAMA