logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12)

stonefree 18 Kwi 2021 23:10 4887 12
REKLAMA
  • #1 19388491
    stonefree
    Poziom 27  
    Posty: 1495
    Pomógł: 85
    Ocena: 321
    Cześć. mamy Vectrę C z sinikiem 1,8 , w której zapala się check i występuje błąd P0170(12) i okresowo błąd wypadanie zapłonu w cylindrze 2. Jadąc na dwójce na wolnych obrotach opcom pokazuje masę powietrza 9kg/h i korekty częściową -38, a pełnego obciążenia -45. Załączam plik excela z prośbą, czy mógłby ktoś z Was rzucić okiem i podpowiedziec, gdzie szukać problemu. Z góry dziękuję.
    Załączniki:
    • Vectra.xlsx (882.98 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19388531
    piachu1994
    Poziom 39  
    Posty: 4164
    Pomógł: 559
    Ocena: 1157
    stonefree napisał:
    Cześć. mamy Vectrę C z sinikiem 1,8 , w której zapala się check i występuje błąd P0170(12) i okresowo błąd wypadanie zapłonu w cylindrze 2. Jadąc na dwójce na wolnych obrotach opcom pokazuje masę powietrza 9kg/h i korekty częściową -38, a pełnego obciążenia -45. Załączam plik excela z prośbą, czy mógłby ktoś z Was rzucić okiem i podpowiedziec, gdzie szukać problemu. Z góry dziękuję.

    Przepływomierz, sondy lambda do sprawdzenia.
    Tutaj masz mały poradnik.
  • #3 19388659
    stonefree
    Poziom 27  
    Posty: 1495
    Pomógł: 85
    Ocena: 321
    Dzięki. Czy trzeba sprawdzić w jakim zakresie napięcie sondy oscyluje i z jaką częstotliwością? Czy jest jakiś inny sposób? Jak można sprawdzić przepływomierz? Co obrazuje ta korekta partial load fuel trim, a co Full load?
  • REKLAMA
  • #5 19390054
    robert10
    Poziom 15  
    Posty: 132
    Pomógł: 4
    Ocena: 51
    Witam wszystkich.. piachu1994 podał ci mały poradnik , mały dlatego , że przy tym błędzie może być duuużo więcej usterek . To co w poradniku i dalej do sprawdzenia szczelność ssącego , podciśnienia , układ wydechowy pod kątem drożności i ogólnie 3/4 osprzetu silnika miedzy innymi czujnik temperatury, wtryski, ciśnienie paliwa odpowietrzenie zbiornika i tak po kolei. Osobiście uważam , że ten błąd jest jeden z tych gorszych. Pisz o postępach dla innych potomnych.... pozdrawiam
  • #6 19390650
    stonefree
    Poziom 27  
    Posty: 1495
    Pomógł: 85
    Ocena: 321
    enhanced napisał:
    Możesz zrobić logowanie podczas normalnej jazdy
    Oczywiście. Tylko w jaki sposób? Trzeci bieg i pedał w podłogę do odcięcia, czy przy normalnej jeździe?
    enhanced napisał:
    Nie masz podglądu sond lambda w opcomie?
    Są w innej grupie danych pomiarowych, zastanawiam się jak zrobić, żeby je zlogować razem z tymi z załącznika, ewentualnie które wartości zlogować.
    enhanced napisał:
    LPG masz czy tylko PB?
    Tylko benzyna.
  • #7 19390660
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17813
    Pomógł: 1578
    Ocena: 6663
    Przelewa mocno. Jaka temp widzi sterownik? Pokrywa sie z rzeczywistością?
  • #8 19390753
    stonefree
    Poziom 27  
    Posty: 1495
    Pomógł: 85
    Ocena: 321
    andrzej20001 napisał:
    Jaka temp widzi sterownik?
    88-96 stopni, w sterowniku deski rozdzielczej wskazuje tak samo. Temperatura powietrza 18-19 stopni przy 11 stopniach na zewnątrz.
    Czy korekta na minus może być spowodowana niesprawnym zapłonem (cewka/świece)?
  • REKLAMA
  • #9 19390767
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17813
    Pomógł: 1578
    Ocena: 6663
    To byś słyszał przerywanie w wydechu. Nie podsysa paliwa regulatorem cisnienia?
    Jeśli jest
  • #10 19390884
    stonefree
    Poziom 27  
    Posty: 1495
    Pomógł: 85
    Ocena: 321
    andrzej20001 napisał:
    Nie podsysa paliwa regulatorem cisnienia
    Sprawdzić, czy w wężyku podciśnieniowym nie ma paliwa? Co do zapłonu, na biegu jałowym silnik pracuje ładnie i równo.
  • #11 19390988
    enhanced
    Poziom 43  
    Posty: 10439
    Pomógł: 963
    Ocena: 881
    stonefree napisał:
    enhanced napisał:
    Możesz zrobić logowanie podczas normalnej jazdy
    Oczywiście. Tylko w jaki sposób? Trzeci bieg i pedał w podłogę do odcięcia, czy przy normalnej jeździe?
    enhanced napisał:
    Nie masz podglądu sond lambda w opcomie?
    Są w innej grupie danych pomiarowych, zastanawiam się jak zrobić, żeby je zlogować razem z tymi z załącznika, ewentualnie które wartości zlogować.
    enhanced napisał:
    LPG masz czy tylko PB?
    Tylko benzyna.


    Podczas normalnej jazdy.

    Właśnie mnie zastanawia czemu i jak w ogóle logujecie jalieś grupy zamiast logować wszystko? Engine i jest tam button od pokazania danych i dajesz save i jedziesz.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #13 19391063
    enhanced
    Poziom 43  
    Posty: 10439
    Pomógł: 963
    Ocena: 881
    Wstawie później, narazie po wyborze modelu nie z automatu, engine i po prawej measuring block. Potem już record i stop po zakończeniu logowania.

    Dla merivy 1,4 z14xep 2005 rok.
    opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12) opel Vectra C Z1,8XE - Ujemna korekta paliwowa i błąd P0170(12)

    logowanie najlepiej by było zacząć robić od zimnego silnika co by zobaczyć czy czujnik temperatury coś zmienia czy nic.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Oplem Vectra C z silnikiem 1.8, gdzie zapala się kontrolka check i występuje błąd P0170(12) oraz okresowe wypadanie zapłonu w cylindrze 2. Wskazania masy powietrza oraz korekty paliwowej są nieprawidłowe. Uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie przepływomierza, sond lambda, szczelności układu dolotowego, ciśnienia paliwa oraz stanu wtryskiwaczy. Zwracają uwagę na możliwość występowania wielu usterek związanych z tym błędem. Użytkownik pyta o metody logowania danych oraz o wpływ temperatury i zapłonu na korekty paliwowe.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA