logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dobór skanera diagnostycznego OBD2 do Fiata Seicento 900 z 2002r - usterka i gniazdo OBD2

Kontrakton80 28 Lip 2021 17:32 963 12
REKLAMA
  • #1 19539672
    Kontrakton80
    Poziom 15  
    Witam mam Fiata Seicento 900 z 2002 roku. Ostatnio przytrafiła mi się dziwna usterka, samochód zgasł pod górę na benzynie, nie mógł odpalić (podczas kręcenia śmierdziało troszkę benzyną). Poczekałem dosłownie chwilkę i już normalnie odpalił i wróciłem nim do domu. W aucie jest jeszcze dodatkowo gaz. Chciałbym zidentyfikować, bo może w komputerze silnika zapisały się jakieś błędy, które mógłbym odczytać. W aucie jest gniazdo OBD2. Jaki skaner diagnostyczny kupić na OBD2. Słyszałem też o przejściówce 3 pin na VAG KKL.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19539723
    wojtek1234321
    Poziom 36  
    Kontrakton80 napisał:
    W aucie jest gniazdo OBD2. Jaki skaner diagnostyczny kupić na OBD2. Słyszałem te o przejściówce 3 pin na VAG KKL

    Poczytaj tu.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3372262.html
    Jeżeli masz OBD2, to przejściówka 3-pin niepotrzebna. Do tego odpowiedni program (IAW Scan2), link we wskazanym temacie, lub program FiatEcuScan.
  • REKLAMA
  • #3 19539737
    Kontrakton80
    Poziom 15  
    Trzeba kupić interfejs do fiata, czy vag kkl wystarczy i ten program, mam w domu akurat vag kkl. Czy jak podjadę do Pana (znajomego), która ma tester uniwersalny to da radę odczytać sejaka?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 19539745
    wojtek1234321
    Poziom 36  
    Kontrakton80 napisał:
    Czy jak podjadę do Pana (znajomego), który ma tester uniwersalny to da radę odczytać sejaka?
    Jeżeli masz kabel, masz komputer lub laptopa to sam odczytasz. Instalujesz jeden ze wskazanych programów, podłączasz kabel do komputera i masz wszystko...
  • #5 19539767
    Kontrakton80
    Poziom 15  
    Tylko to kabel vag kkl, nie wiem czy podejdzie, laptopa też mam (kto dziś nie ma).
  • Pomocny post
    #6 19539777
    wojtek1234321
    Poziom 36  
    Czytałeś wskazany temat? Cytaty z tego tematu: "Wystarczy zwykły KKL do obu aut."
    "Dzięki bardzo, kabelek śmiga wyśmienicie z obydwoma autami."
    Instaluj program, podłączaj kabel i sprawdź. Jak to mówią: "Kto ryzykuje w kozie nie siedzi".
    Podłączysz i zobaczysz...
  • REKLAMA
  • #7 19539783
    Kontrakton80
    Poziom 15  
    Dziękuje, tam jest programik i jakiś kolega mówi, że mu działa, tak, że próbuje.

    Dodano po 3 [godziny] 14 [minuty]:

    Odczytałem błędy i myślę, że auto zgasło albo przez zawór evap albo przez czujnik położenia wału korbowego. W aucie jest gaz BRC
    Dobór skanera diagnostycznego OBD2 do Fiata Seicento 900 z 2002r - usterka i gniazdo OBD2
  • #8 19541042
    Kontrakton80
    Poziom 15  
    Wczoraj skasowałem błędy dziś wyskoczyły mi błąd wtryskiwacza i błąd sondy lambada. Czy przyczyną wczorajszego unieruchomienia auta mógł być czujnik położenia wału?
  • Pomocny post
    #9 19543307
    michal_rybka
    Poziom 35  
    Przez zawór evap na pewno nie zgasło, możesz go odłączyć i to nie ma żadnego znaczenia, to tylko pseudoekologiczny syf.
    Bez sondy lambda 900-tka pracuje tak samo dobrze jak i z nią, być może więcej pali benzyny, nie wiem bo ja na gazie jeździłem 99% i miałem specjalnie ją odłączoną, bo wtedy lepiej trzyma wolne obroty na 1gen lpg.

    Przez czujnik położenia wału mógł zgasnąć, choć nie spotkałem się ze zdechnięciem tego czujnika w 900-tce, ale sprawdź jego kostkę i kostkę z którą się łączy bo tam akurat lubi to zagnić albo kable się rozfrędzlić z izolacji i zwierać.
  • #10 19543366
    Kontrakton80
    Poziom 15  
    A błędy w pamęci ECU są zapisywane chronologicznie, od kolejności wystąpienia?

    Dodano po 39 [sekundy]:

    Bo wskazywałoby na to, że ostanim błędem, który wystąpił był błąd czujnika położenia wału.

    Dodano po 7 [minuty]:

    Mam lpg 2 generacji, brc lambda blitz (sterownik lpg), po przegazówce przełącza się na gaz. Do gazu jest osobna sonda lambda. Przy gazie wtryskiwacz benzyny i lambda jest odłączany. Są 3 pozycje przełącznika - praca na wymuszonej benzynie, jakby gaz nie istniał, automat, czyli po przegazówce przełącza się automatycznie z benzyny na gaz, 3 pozycja praca na wymuszonym gazie.
  • Pomocny post
    #11 19551050
    michal_rybka
    Poziom 35  
    Nie wiem, nigdy nie miałem żadnego komputera diagnostycznego, ja naprawiam samochody starą metodą po objawach, ewentualnie błędy migowe jeśli takowe są. Zresztą ja nie mam i nie naprawiam nowszych samochodów niż jakieś 17-20 lat. :)

    W dobrych serwisówkach zawsze są opisane wszystkie wartości czujników itd, wystarczy pomierzyć.

    Seicento to bardzo prosty i przyjazny w naprawach samochód i jego komputer, mówię Ci, że ten silnik pracuje nawet jeśli się odłączy wszystko poza czujnikiem położenia wału, wtryskiwaczem i cewkami, a jak podłączy się mapsensor to już w ogóle świetnie pracuje, także jak Ci gaśnie to sprawdź kostki czujnika położenia wału bo tam się często kabelki urywają oraz styki śniedzieją, sam czujnik umiera tam baaaaaardzo rzadko (to nie opel), ale oczywiście też może się to zdarzyć.
    Komputery te niestety dość często zdychają.
  • #12 19552791
    Kontrakton80
    Poziom 15  
    Na razie zmieniłem czujnik położenia wału, bo komputer zarejestrował jego problem. Jak na razie autko jeździ. Czujnik wymieniłem na magnetti marelli, stary czujnik był od nowości, na połączeniu kostce było kapnięte żółtą farbką. Pojeżdzę, potestuję, jak dalej będzie problem to prawdopodobnie połączenia lub komp.
  • #13 19552848
    tzok
    Moderator Samochody
    Kontrakton80 napisał:
    Odczytałem błędy i myślę, że auto zgasło albo przez zawór evap albo przez czujnik położenia wału korbowego. W aucie jest gaz BRC

    Błędy sondy i wtryskiwacza mogą być od instalacji LPG, bo zapewne to prymitywna gaźnikowa instalacja II generacji, z emulatorem sondy i wtryskiwacza. Jedynym z wymienionych błędów przez który mógł zgasnąć silnik w trakcie jazdy jest błąd czujnika wału.

    Kontrakton80 napisał:
    A błędy w pamęci ECU są zapisywane chronologicznie, od kolejności wystąpienia?

    Nie, ustawiane są tylko flagi błędów. Formalnie jest jeszcze licznik cykli pracy od wystąpienia błędu, ale nie jest tu podawany.

Podsumowanie tematu

Użytkownik posiada Fiat Seicento 900 z 2002 roku, który doświadczył problemu z gaśnięciem silnika podczas jazdy na benzynie. W celu diagnozy błędów w komputerze silnika, użytkownik poszukiwał odpowiedniego skanera diagnostycznego OBD2. W dyskusji zasugerowano użycie interfejsu KKL oraz programów takich jak IAW Scan2 i FiatEcuScan. Użytkownik z powodzeniem odczytał błędy, które wskazywały na problemy z czujnikiem położenia wału korbowego oraz wtryskiwaczem. Po wymianie czujnika na Magneti Marelli, auto działa poprawnie, jednak błędy związane z instalacją LPG mogą wpływać na działanie silnika.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA