Witam tutaj zgromadzonych
Problem polega na tym że jak sie wkreci powyżej 2k obrotów (+-) to jakoś to auto idzie.
Przykapca na czarno czasami na fest czarny dym ale tylko do 2.5k potem cisza
Z kontrolek to świeci się serwis (ale to raczej od poduszki bo gaśnie)
Kontrolka świec żarowych (ale ta jak ma chumory to gaśnie ale wtedy auto kreci sie maks do 2800 i nie reaguje na gaz żwawo)
Z kodów błędów to nie stać mnie na clipa ani opcoma chyba ze ktoś ma coś taniego działającego z odczytem kódow błedów bo ja mam auto Car scannera odczytuje mi to niektóre parametry silnika z kodów błędów jest tam dużo ale niektóre nie pochodza z tego auta typu zwarcie do masy na 4-wheel gear bezsens
Co zostało zrobione:
Egr jest wyczyszczony z tego co wiem nie działa po wyczyszczeniu zatrzymuje spaliny ale się nie otwiera a komp pokazuje stałe 5% RCO( co może też powodowac błedy silnika bo nie działa ta cewka, ale jak jest zamkniety to lepiej nawet bo nie zaśmieca kolektora)
Czujnik podciśnienia turbiny wymieniony brzęczy już drugi rurki szczelne są
MAP była rurka zatkana udrożniona wkrecał sie lepiej ale tylko pierwszy przejazd znowu muł (100km)
cofa rure do tyłu od kolektora ssącego ale go nie ściąga tej rury (turbo przeładowuje?)
Ktoś ma jakieś pomysły???
Problem polega na tym że jak sie wkreci powyżej 2k obrotów (+-) to jakoś to auto idzie.
Przykapca na czarno czasami na fest czarny dym ale tylko do 2.5k potem cisza
Z kontrolek to świeci się serwis (ale to raczej od poduszki bo gaśnie)
Kontrolka świec żarowych (ale ta jak ma chumory to gaśnie ale wtedy auto kreci sie maks do 2800 i nie reaguje na gaz żwawo)
Z kodów błędów to nie stać mnie na clipa ani opcoma chyba ze ktoś ma coś taniego działającego z odczytem kódow błedów bo ja mam auto Car scannera odczytuje mi to niektóre parametry silnika z kodów błędów jest tam dużo ale niektóre nie pochodza z tego auta typu zwarcie do masy na 4-wheel gear bezsens
Co zostało zrobione:
Egr jest wyczyszczony z tego co wiem nie działa po wyczyszczeniu zatrzymuje spaliny ale się nie otwiera a komp pokazuje stałe 5% RCO( co może też powodowac błedy silnika bo nie działa ta cewka, ale jak jest zamkniety to lepiej nawet bo nie zaśmieca kolektora)
Czujnik podciśnienia turbiny wymieniony brzęczy już drugi rurki szczelne są
MAP była rurka zatkana udrożniona wkrecał sie lepiej ale tylko pierwszy przejazd znowu muł (100km)
cofa rure do tyłu od kolektora ssącego ale go nie ściąga tej rury (turbo przeładowuje?)
Ktoś ma jakieś pomysły???
