Dysfunkcja regulacji obrotów w odkurzaczu - analiza pomiarów oscyloskopem

Cześć, chciałbym zapytać bardziej doświadczone osoby o wnioski na podstawie przeprowadzonych przeze mnie pomiarów układu.

Na warsztat wziąłem układ sterowania odkurzacza (schemat poniżej - najprostsza regulacja diak-triak).
Jakiś czas temu wymieniałem silnik w odkurzaczu i nie jestem pewny, czy już przed wymianą, czy po, regulacja obrotów prawie przestała działać - spadek mocy był prawie nieodczuwalny. Wykonałem kilka pomiarów oscyloskopem:
Schemat:

Pomiar Vout dla 250k ohm ustawione na potencjometrze:

Pomiar Vout dla 500k ohm ustawione na potencjometrze:

Pomiar napięcia na diaku i rezystorze 50ohm dla 500k ohm ustawione na potencjometrze:


Jak widać, niezależnie od rezystancji "ucinana" jest tylko górna część sinusoidy. W dolnej połówce widać jakąś próbę wyłączenia, ale jest to tylko mały "ząbek" na przebiegu.
Tutaj moje pytanie, co jest przyczyną?
Czy to może być spowodowane usterką triaka, który nie zamyka się przy przejściu napięcia przez 0 podczas opadania napięcia? Czy wgl. jest możliwe, że triak wyłącza się tylko "w jedną stronę"? A może jest to jakiś problem z diakiem?
Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

Triak to dwa tyrystory w jednej obudowie. Wylutowanie i pomiar powinny wyjaśnić wszystko. Ale wygląda że jeden jest przebity i ma zwarcie.

Wymienił bym triaka, powinno pomóc.
A silnik był wymieniony na identyczny parametrami czy wstawiony jakiś inny?

Pozdrawiam,
A.

Silnik jest wstawiony inny - mocniejszy, obecnie 2000W.
Generalnie zacząłem go mierzyć oscyloskopem, bo podejrzewałem, że po prostu trzeba dobrać inną rezystancję pod nowy silnik (wolniej ładować kondensator), ale okazało się, że problem jest raczej gdzie indziej.
Zamówiłem już nowy triak, jak przyjdzie to wymienię i dam znać czy pomogło.

Nowy silnik jest mocniejszy i pobiera większy prąd- triak mógł być za słaby, lepiej zamontować taki o większym dopuszczalnym prądzie niż był.

Pozdrawiam,
A.

Tak racja, zastanawiałem się nad tym, ale ostatecznie wziąłem ten sam. Silnik teoretycznie powinien pobrać 8,7A rms, wg. moich pomiarów pobiera do 9,5A, a oryginalny triak to BTB12-600BW, czyli prąd znamionowy to 12A.

Pawcio7799 napisał:

Tak racja, zastanawiałem się nad tym, ale ostatecznie wziąłem ten sam. Silnik teoretycznie powinien pobrać 8,7A rms, wg. moich pomiarów pobiera do 9,5A, a oryginalny triak to BTB12-600BW, czyli prąd znamionowy to 12A.

Czyli maksymalnie prawie 10A. Przydało by się dać triaka na 20A, nie powinien się uszkodzić. 12A to trochę "na styk".

Pozdrawiam,
A.

BTB-16-600BW prąd 16 A powinien wystarczyć i taki powinien być.