logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Diagnostyka i kalibracja czujnika poziomu w przyczepie Kassbohrer 2014r - system Wabco z Delphi

jarko2f 06 Lut 2022 13:30 1260 15
REKLAMA
  • #1 19867726
    jarko2f
    Poziom 12  
    Posty: 225
    Pomógł: 2
    Ocena: 50
    Witam wszystkich mam takie pytanie związane z brakiem możliwości wypoziomowania przyczepy a dokładnie Problem polega na tym iż Po wciśnięciu poziomowania przyczepy niestety ona się nie poziomuje słychać tylko cyknięcie zaworu i to wszystko natomiast reaguje prawidłowo na podnoszenie i opuszczanie prawdopodobnie jest uszkodzony czujnik poziomu ale chciałbym to zdiagnozować niestety dysponuje tylko sprzętem Delphi. I tu pytanie czy jest możliwość odczytać i ewentualnie skalibrować czujnik poziomu w takiej przyczepię jest na systemie Wabco
  • REKLAMA
  • #2 19867767
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Sprawdź najpierw instalacje od czujnika wysokości do modulatora, ( rozumię że masz ecas) przerwanie obwodu daje podobny objaw jak uszkodzony czujnik wysokości.
  • #3 19867874
    mario11031980
    Poziom 22  
    Posty: 425
    Pomógł: 48
    Ocena: 177
    Sprawdz czy wogule miezy sie czujnik poziomu sprawdz zasilanie czujnika poziomu.
  • REKLAMA
  • #4 19868782
    jarko2f
    Poziom 12  
    Posty: 225
    Pomógł: 2
    Ocena: 50
    Przewod sprawdzony w pierwszej kolejności , a jakie zasilanie idzie do czujnika są tam tylko dwa piny ile volt ? Albo jaka prawidłowo oporność ma czujnik ? I wracając do pytania o diagnostykę czy delphi poradzi odczytać błędy? Widzialem na allegro adapter do delphi wpinany pomiędzy auto a przyczepe myślicie ze to zadziała??
  • #5 19868807
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Jeżeli masz klona Delphi to ta przystawka nadaje się tylko jako przycisk do papieru. Taki jak na allegro adapter możesz sobie zrobić sam z kablówki ebs .
  • #6 19868863
    jarko2f
    Poziom 12  
    Posty: 225
    Pomógł: 2
    Ocena: 50
    Wtakim razie może jakieś sugestie jak sprawdzić co mogło się uszkodzić stawiam ba czujnik poziomu ale jak go sprawdzić?
  • #7 19868927
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Proponuje wpiąć się multimetrem pod podłączoną wtyczkę czujnika poziomu, włączyć zapłon, samo poziomowanie ,odpiąć cięgno i ruszać góra dół.
  • REKLAMA
  • #8 19868947
    jarko2f
    Poziom 12  
    Posty: 225
    Pomógł: 2
    Ocena: 50
    To jest czujnik indukcyjny mozesz wyjaśnić jak zmierzyć jego parametry
  • REKLAMA
  • #9 19868951
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    To nie był chyba dobry pomysł , jeżeli jest to czujnik indukcyjny to nie sprawdzisz go multimetrem. Pozostaje tylko ruszanie prętem od czujnika góra dół, albo do tego podgląd parametrów na kompie. A najlepiej poprosić kogoś żeby zdiagnozował dobrym sprzętem i będzie po problemie.
  • #10 19869290
    mario11031980
    Poziom 22  
    Posty: 425
    Pomógł: 48
    Ocena: 177
    Czujnik koło 120 omow zasilanie 5v.

    Dodano po 26 [minuty]:

    Jaka jest wersja ebsu .
  • #11 19870719
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Z opisu instrukcji układu wabco ecas - Wskazówka: Ze względu na indukcyjną zasadę działania czujnika położenia nie można sprawdzać jego działania za pomocą omomierza. Ocena indukcyjności następuje przez specjalny układ znajdujący się w ECU i jest dokonywana częściej niż 50 razy w ciągu sekundy. Za pomocą ECU przeprowadza się również nadzór działania.
  • #12 19870743
    TruckElectronica

    Poziom 24  
    Posty: 495
    Pomógł: 73
    Ocena: 275
    Mądrze napisali ale z pewnym ale... Nie że nie można mierzyć multimetrem bo można tyle tylko że, zmierzysz czy sama cewka ma przejście i właściwą oporność, sterownik sam mierzy zaś indykcyjność ... Jej zmiany wywołane ruchem czujnika. Bez podgladu kompem w usterki i parametry bedziesz to długo naprawiał.
    Konto firmowe:
    Truck Bus Electronica
    Opolska, Kraków, 30-000 | Strona WWW: https://www.truckbuselectronica.pl
  • #13 19871314
    mario11031980
    Poziom 22  
    Posty: 425
    Pomógł: 48
    Ocena: 177
    Dokładnie tak jak pisze kolega miezy sie przejscie i opornosc cewki sprawdz to jesli sie nie miezy do wymiany czujnik pozniej trzeba zrobic kalibracje kompem wiec i tak komputer potrzebny.
  • #14 19875381
    jarko2f
    Poziom 12  
    Posty: 225
    Pomógł: 2
    Ocena: 50
    A podpowiecie czy jest jakiś nie za miliony sprzed który daje rade diagnozować i kalibrować tego typu usterki w przyczepach ?
  • #16 19876595
    diablo23248
    Poziom 28  
    Posty: 926
    Pomógł: 102
    Ocena: 613
    jarko2f napisał:
    A podpowiecie czy jest jakiś nie za miliony sprzed który daje rade diagnozować i kalibrować tego typu usterki w przyczepach ?


    Chińskim klonem zrobisz więcej szkody niż pożytku. Z uniwersalnych polecam Jaltest, ale to sprzęt raczej dla profesjonalistów (cena ;) )

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem z poziomowaniem przyczepy Kassbohrer z systemem Wabco, gdzie czujnik poziomu nie działa prawidłowo. Użytkownik zauważył, że po wciśnięciu przycisku poziomowania słychać tylko cyknięcie zaworu, a przyczepa nie reaguje. Uczestnicy sugerują, aby najpierw sprawdzić instalację elektryczną czujnika oraz jego zasilanie. Wskazano, że czujnik indukcyjny nie może być testowany za pomocą multimetru, a jego parametry można ocenić jedynie przez ECU. Wskazówki dotyczące diagnostyki obejmują użycie multimetru do pomiaru oporności cewki oraz konieczność kalibracji po wymianie czujnika. Uczestnicy dyskusji podkreślają, że najlepszym rozwiązaniem jest użycie profesjonalnego sprzętu diagnostycznego, takiego jak Jaltest lub oryginalny komputer Wabco.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA