Witam,
mam problem z interpretacją połączenia kilku przewodów z wiązki haka do instalacji auta widocznych na załączonej fotce z instrukcji wiązki haka.
Dokładniej pisząc wiem, że w górnym zdjęciu mam połączyć na oddzielnych szybkozłączkach przewód stopu i pozycji po czym wpiąć w te dwie szybkozłączki jeden wspólny przewód, tyle,że nie wiem co to za przewód ma być, bo nie jest opisany.
Podobnie sprawa się ma w dolnym obrazku, łączę oddzielnymi szybkozłączkami przeciwmgielne i pozycję i wpinam w te dwie szybkozłączki jeden wspólny przewód i znów nie wiem o jaki chodzi.
Potrzeba takiego podpięcia powyższych przewodów bierze się z tego iż mam w lampach żarówki jednowłóknowe odpowiednio dla stopu i pozycyjnych oraz dla przeciwmgielnych i pozycyjnych czyli sterowanie PWM.
Dzięki wielkie za pomoc w rozjaśnieniu kwestii właściwego podpięcia przewodów.
mam problem z interpretacją połączenia kilku przewodów z wiązki haka do instalacji auta widocznych na załączonej fotce z instrukcji wiązki haka.
Dokładniej pisząc wiem, że w górnym zdjęciu mam połączyć na oddzielnych szybkozłączkach przewód stopu i pozycji po czym wpiąć w te dwie szybkozłączki jeden wspólny przewód, tyle,że nie wiem co to za przewód ma być, bo nie jest opisany.
Podobnie sprawa się ma w dolnym obrazku, łączę oddzielnymi szybkozłączkami przeciwmgielne i pozycję i wpinam w te dwie szybkozłączki jeden wspólny przewód i znów nie wiem o jaki chodzi.
Potrzeba takiego podpięcia powyższych przewodów bierze się z tego iż mam w lampach żarówki jednowłóknowe odpowiednio dla stopu i pozycyjnych oraz dla przeciwmgielnych i pozycyjnych czyli sterowanie PWM.
Dzięki wielkie za pomoc w rozjaśnieniu kwestii właściwego podpięcia przewodów.