Silnik jednofazowy w ploterze tnącym - zmiana kierunku obrotów po wymianie kondensatora

Cześć,

mam małe doświadczenie z silnikami jednorazowymi i nie mogę zlokalizować problemu.

W ploterze tnącym wywaliło bezpiecznik, po wymianie okazało się, że kompresor zamiast zasysać powietrze to je wydmuchuje. Padł najprawdopodobniej kondensator bo po zdemontowaniu go słychać jak coś w nim lata. Zakupiłem nowy kondensator ale po wymianie dalej silnik kręci się w prawo a nie lewo.
Podłączyłem jeszcze drugi kondensator, który w razie W kupiłem. Nie mam pojęcia co się mogło zepsuć jeszcze…

Na zdjęciach opis połączenia na deklu silnika i fizyczne podłączenie . Na zielono zaznaczyłem gdzie wpięty jest kondensator

W przypadku silnika jednofazowego, zmianę kierunku obrotów silnika uzyskuje się poprzez przełączenie kondensatora rozruchowego z jednego uzwojenia na drugie.
Ten problem rozwiązany jest m.in. tutaj i tutaj.
Wystarczyło zapytać wujka Google

Tylko przed spaleniem bezpiecznika i kondensatora wszystko było tak podłączone i działało to co się stało , że po wymianie nie działa ? 🤦🏽

Kierunek obrotów silnika nie zmienił się ot tak sam z siebie, bezpiecznik też bez przyczyny nie zadziałał. Trzeba szukać właściwej przyczyny problemu.
Silnik mógł zmienić kierunek tylko po zwarciu w uzwojeniach, innej przyczyny nie widzę. W takim przypadku powinien wzrosnąć prąd pobierany przez silnik.

Gardens napisał:

to co się stało , że po wymianie nie działa ?

Pewno zamieniłeś coś miejscami. Zdjęć zapewne przed demontażem nie robiłeś a pamięć ludzka jest zawodna i często przekorna.

Bezpiecznik prawdopodobnie spalił się, bo maszyny długo pracowała w ciepły dzień. Dodatkowo nie pomaga, że na firmie mojej matki napięcie wynosi 248-250V

Dodano po 1 [minuty]:

DiZMar napisał:

Gardens napisał:

to co się stało , że po wymianie nie działa ?

Pewno zamieniłeś coś miejscami. Zdjęć zapewne przed demontażem nie robiłeś a pamięć ludzka jest zawodna i często przekorna.

Mam zdjęcie przed i wypąłem jedynie kondensator i włożyłem nowy

Dodano po 1 [minuty]:

krzysiek7 napisał:

Kierunek obrotów silnika nie zmienił się ot tak sam z siebie, bezpiecznik też bez przyczyny nie zadziałał. Trzeba szukać właściwej przyczyny problemu.
Silnik mógł zmienić kierunek tylko po zawarciu w uzwojeniach, innej przyczyny nie widzę. W takim przypadku powinien wzrosnąć prąd pobierany przez silnik.

No musiałbym zmierzyć jaki prąd pobiera, teraz jak na chwile go włączam to szybko się grzeje ale nie wiem czy nie ma to związku z tym, że kompresor pracuje w odwrotna stronę

Gardens napisał:

teraz jak na chwile go włączam to szybko się grzeje

To pewnie tu jest problem zgodnie z sugestią @krzysiek7