Skończył się. Nie działa już kilka lat. Co mogłem to sprawdziłem. Ogólnie, po latach nie działania jest już znaczny stopień rozkładu. Długo lala się do środka woda.
Klient jest gotów na wymianę. Chcę coś, co będzie wymagało jak najmniej przeróbek, a nie mogę nic dopasować.
Nic ze współczesnych napędów nic nie dopasujesz 1 do 1. A ze starych to proteco najbardziej pasuje kształtem. Ale najmniej roboty byś miał (pod warunkiem sprawnego silnika) gdybyś wymienił centralę np na woster rsb.
To pozostaje standardowe rozwiązanie wymagające spawarki, szlifierki itp narzędzi i oczywiście nowego napędu. Ewentualnie szukanie po całym świecie części lub całego sprawnego napędu.
Sprint (Milord, Seven) nie ma u Faaca nowego zamiennika. Pomierz rozstawy szpilek, moduł zębatki i tylko szukać czegoś innego.
Albo OLX, central jest od ch..... sprawnych ale mechaniki nic. O ile bez problemu uruchomisz przekładnię (wymiana łożysk, simmeringów, zębatki są mosiężne, rozblokowanie skorodowane dorobisz albo wyrzucisz) to jeśli stojan silnika jest szrot (ale czyszczenie i pomiary mogą wykazać co innego), to wszystko jest szrot bo lwia część ceny całości to stojan a przewijacz na taki zegarek nawet nie popatrzy albo jeśli to przewinie w cenie innej o niebo lepszej używki.
PS. Prawdopodobnie (jeśli zniszczony) pasuje stojan od starszego 740 - okrągły, ale to i tak koszt ok 500 zł więc chyba lepiej i tak jakąś używkę...
✨ Użytkownik poszukuje kompatybilnego modelu napędu do wymiany starego napędu FAAC, który uległ zniszczeniu. W odpowiedziach podano, że nowoczesne napędy nie pasują 1 do 1, a z starszych modeli najlepiej dopasowuje się Proteco. Zasugerowano również wymianę centrali na Woster RSB, co może zminimalizować prace adaptacyjne. W przypadku uszkodzonego silnika, konieczne może być użycie spawarki i innych narzędzi do instalacji nowego napędu. Użytkownik rozważa również poszukiwanie używanych części lub całego sprawnego napędu. Wygenerowane przez model językowy.
