Czy warto wymienić napęd bramy FAAC 414 po awarii siłownika? Koszty i opcje

Napęd bramy Faac 414

Witam,
Po ponad 5 latach użytkowania niestety "padł" jeden z siłowników FAAC 414.
Rozmawiałem już z fachowcem i stwierdził, że lepiej wymienić cały napęd, bo koszt siłownika to faktycznie prawie połowa ceny całego zestawu.

Dlaczego siłownik padł? Prawdopodobnie dlatego, że ustawienia krańcowe były źle ustawione na początku, więc szybciej się to żużyło.
Dodatkowo niestety w tym wadliwym siłowniku zgubiła się zaślepka i pewnie woda/wilgoć też zrobiła swoje.

Pytanie, czy dalej iść w kierunku tego napędu? Czy to jest dalej sensowna opcja? Pewnym plusem są koszty - pewnie centralę z nowego zestawu będę mógł odsprzedać. Plus - będę miał również taniej montaż takiego zestawu.

Rozważałem też naprawę, ale również ten drugi siłownik nie jest chyba w zbyt dobrym stanie, więc pewnie lepiej jest wymienić całość.

Z góry dzięki za wyrozumiałość, ale średnio ogarniam ten temat:)

Błędny montaż siłowników uszkodzi po pewnym czasie użytkowania raczej każdy siłownik niema tutaj reguły. Trzeba jednak zadbać o odpowiedni montaż o zachowanie wszystkich wymiarów montażowych które zalecają producenci.
5 lat użytkowania to tak nie za wiele. Firma Nice sprzedaje 5letnią gwarancję ale też ważny jest prawidłowy montaż.

Czy iść dalej w FAAC osobiście poszedłbym w Nice dużo ładniej i płynniej działa.

Żeby polecić jakiś zestaw to trzeba widzieć jaka jest bram tz długości skrzydeł, waga, wypełnienie skrzydła, słupki na których osadzone są zawiasy bramy.

@Daro1003

Nie tylko wymiary, ale także płaszczyzny pracy siłowników.
Trzeba pamietać, że jeżeli słupki bramy są posadowione idealnie pionowo lub występuje jakaś odchyłka od pionu mocowania zawiasów to trzeba to uwzględnić.
Montując siłowniki musimy się zmieścić w określonych przez producenta odchyłkach.

Plumpi napisał:

Nie tylko wymiary, ale także płaszczyzny pracy siłowników.

To tak masz racje to również podstawa.

Może napisz co "padło w tym siłowniku? 5 lat to dla 414 nie za długo - powinien wytrzymać 2x tyle bez serwisu. Pojedyncze moduły (stojan, przekładnia, kompletny zespół teleskopu) - to 300 zł za sztukę co już nie jest nawet połową ceny siłownika a już na pewno nie zestawu. Może da się naprawić... .
A nieprawidłowy montaż (w granicach rozsądku) ani źle dobrane czasy nie powinny go uszkodzić - przekos przy montażu musiałby być naprawdę gigantyczny (aż do przeginania teleskopu), poza tym ten siłownik w przebieg normalnej pracy ma wpisane działanie na blokadzie więc dobranie złych wymiarów montażowych lub nieprawidłowe ustawienie czasów mechanicznie nie powinno mu szkodzić. Na przegrzewanie natomiast jest termik wbudowany w stojan (i tu też konstrukcja odporna - u mnie 414 pracujący w drzwiach uchylnych z powodu awarii krańcówki i braku domowników pracował na blokadzie 48 godzin non stop, sekwencyjnie grzał się i wyłączał - i do tej pory mimo wszystko ok 8 lat pracuje bezawarynie).
Zaślepka to nie rzecz kluczowa - w końcu jest tam w kubku od dołu jeszcze 6 mniejszych otworów. Dobierz jakąś samochodową.

Siłownik FAAC 414 jedzie do odboju krańcowego zatrzymuje się na nim i silnik buczy czekając na skończenie czasu manewru - i to jest normalna reakcja. Jesli jest brama lekka to ustawiona jest mniejsza siła jeśli jet brama ciężka więc jest ustawiona większa siła ale siłownik w identyczny sposób dojeżdża do odboju krańcowego zatrzymuje się na nim i czeka na koniec czasu.

Maderr10 napisał:

Dlaczego siłownik padł? Prawdopodobnie dlatego, że ustawienia krańcowe były źle ustawione na początku, więc szybciej się to żużyło.

Zastanawia mnie więc to stwierdzenie czy jest to prawdą ? Chyba że siłownik zatrzymywał się na obudowie i nie było fizycznych odbojów w ziemi na zamknięciu i otwarciu.

Maderr10 napisał:

Po ponad 5 latach użytkowania niestety "padł" jeden z siłowników FAAC 414.

No to faktycznie działało to króciutko, ja mam napęd Nice Wingo 4000, w tym roku będzie 20 lat bezawaryjnej jego pracy.
Oczywiście nie licząc dwukrotnej wymiany nakrętek na śrubie pociągowej, ale to jest norma, średnio co 8 do 9 lat się zużywają.
Centrala A400 też nie zawiodła ani razu, nie wiem czy tak szczęśliwie trafiłem, czy Nice 20 lat wstecz produkował tak dobry sprzęt, ale jak bym miał wymienić to na taki sam, tak że sugerował bym przejście na Nice.

Wingo 4000 może faktycznie były jakieś solidne - też odświeżałem ponad 20-letnie egzemplarze (nakrętki pociągowe i łożyska na śrubie).
414 jednak powinny pracować dłużej niż 5 lat, ale nie ma co dywagować, bo autor dalej nie pochwalił się, co siłownik zabolało.

@Daro1003 @kotbury @Plumpi @jarzabek666 @rokbok

Panowie,

Przede wszystkim bardzo dziękuję za rzeczowe wypowiedzi.

Odnosząc się do komentarzy powyżej:
Żeby polecić jakiś zestaw to trzeba widzieć jaka jest bram tz długości skrzydeł, waga, wypełnienie skrzydła, słupki na których osadzone są zawiasy bramy.
Długość skrzydła to 170 cm. Skrzydła z profili aluminowych. Wagi niestety nie jestem w stanie podać. Serwisant, który był ostatnio (i który stwierdził, że jeden z siłowników się „kończy”) stwierdził, że siłowniki są źle dobrane, bo została zastosowana wersja „long”

Może napisz co "padło w tym siłowniku? 5 lat to dla 414 nie za długo - powinien wytrzymać 2x tyle bez serwisu.
Przede wszystkim siłowniki oba zaczęły mocno „buczeć” na ustawieniach krańcowych. Myślałem, że to jest kwestia złych ustawień (które zlekceważyłem). Od około miesiąca prawy siłownik czasem nie ruszał przy otwieraniu bramy (ale nigdy nie był to problem przy zamykaniu). Potem był (31.12.2024) serwis, ale to nic nie pomogło. Wczoraj już padło na amen, ale może kwestia przepalonego bezpiecznika (muszę jeszcze na to spojrzeć, ale jestem obecnie poza domem)
Niepokojącym objawem było przeplanie się jakiś czas temu bezpieczników (tego pierwszego, mocniejszego). Z tym, że montażysta, który mi wówczas sprawdzał bramę, stwierdził, że trzeba wymienić na bezpiecznik bodajże 1 amperowy. Ale sprawdziłem w instrukcji że trzeba dać 5 A i od tego czasu bezpiecznik przestał się przepalać.

Zastanawia mnie więc to stwierdzenie czy jest to prawdą ? Chyba że siłownik zatrzymywał się na obudowie i nie było fizycznych odbojów w ziemi na zamknięciu i otwarciu.
Odbojnik jest tylko na zamykaniu bramy – nie ma odbojników na otwieranie bramy. Zresztą miałem już jedną przygodę z tym związaną w pierwszym roku użytkowania – nie było również odbojnika na zamykanie – i wówczas porywisty wiatr wyrwał ten feralny siłownik. Wykonawca „zszył” go śrubą i potem działał poprawnie przez prawie pięć lat – aż do dzisiaj.

Tak więc trochę przebojów było z tą bramą i może to sumie złożyło się na efekt, który teraz mam.

Dodano po 4 [minuty]:

Przesyłam również zdjęcia oraz film sprzed miesiąca, jak ten siłownik zaczął szwankować.

A były wymieniane kondensatory silnikowe (są w pudełku centrali)? To ich spadek pojemności jest najczęstszą przyczyną słabnięcia (i buczenia, tudzież grzania) siłowników.

Cytat:

stwierdził, że jeden z siłowników się „kończy”) stwierdził, że siłowniki są źle dobrane, bo została zastosowana wersja „long”

- long będzie tak samo dobrze pracował jak zwykły, tyle że bez potrzeby wydałeś więcej kaski.
A tak niezależnie od kwestii siłownika - czy profil bramy ten bliżej słupka nie opiera się o wspornik siłownika (który niejako robi za ogrnicznik) i stąd ten terkot?
O zużyciu siłownika (a właściwie części mechanicznych) świadczy widoczny i wyczuwalny luz na teleskopie (do zauważenia przy delikatnym ruszaniu skrzydłem) - wtedy do wymiany zespół teleskopu, lub głośny terkot z okolicy przekładni podczas normalnego szybkiego ruchu albo i przeskakiwanie - zużyta przekładnia (do wymiany sama góra bez stojana i teleskopu).
Do postu poniżej - raczej złudzenie - siłownik są ustawione skośnie-zbieżnie do linii bramy (w widoku z góry) - prawidłowo - i robią wrażenie ustawionych nie w poziomie. Zresztą luzy na uchwytach są na tyle duże, że nawet kilkucentymetrowe przesunięcie ich w pionie względem siebie nie powinno przeszkadzać - sytuację wyjaśniłoby zdjęcie z poziomu siłowników.

Na zdjęciu jest wrażenie jakby siłowniki były zamontowane lekko ze skosa. Widać to przy zamkniętej bramie.
Taki montaż może powodować, że w siłowniku wystepują naprężenia i przez to gwint może się dużo szybciej zużywać.
Otwierając bramę, uchwyty zbliżają się do siebie, a tym samym pochylenie siłowników się zwiększa i naprężenia rosną.

>>21383651
Tak - kondensatory były wymieniane. Przyjechał Pan z serwisu, wymienił kondensatory, nasmarował i poprawił ustawienia krańcowe. Stwierdził też, że drugi siłownik się kończy i być może przy większych mrozach przestanie działać.
Niestety minął tydzień i praktycznie to padło.

Teraz mam możliwość montażu u niego nowego FAAC 414 (z obniżoną ceną za montaż, bo zrobił serwis, który niż nie dał, więc zaproponował korzystniejszą cenę za wymianę napędu)