Witam chcę zainstalować emulatory czujnik temperatury płynu do 2.0 AZJ , ponieważ jej zł to VAG cierpi na uporczywy syndrom zimnego VAGa, po przełączaniu na LPG zalewa silnik gazem, szarpie, nierówno chodzi , śmierdzi jak opętane niespalonym gazem. Po rozgrzaniu wszystko jest ok. Znalazłem taki...

Rzeźba w g#wnie. Doprowadź silnik do porządku z benzyną i dopiero baw się gazem.

Nic to nie da. Te silniki mają tak zwany zimny vag. Sterownik benzyny bez sensu i bez opamiętania leje wiadra benzyny zanim silnik się nie rozgrzeje.

Gowno prawda, jeszcze raz, doprowadź silnik na benzynie do porządku Jeśli mechanik ci to mówił to omijaj go szerokim łukiem najlepiej zapomnij o drodze do niego, jeśli wyczytałeś na forum to zamknij i więcej tam nie zaglądaj

Za takie bzdury powinno się karać. K#rwa, obsługuje łącznie 3 auta z tym silnikiem i każde ma gaz. Co więcej każde przełącza się po osiągnięciu 30 stopni. Pomogę Tobie. Bierz VCDS i zobacz czy są błędy. Następnie sprawdź odczyt czujnika temperatury silnika, parametry sond lambda, czas wtrysku, kąt zapłonu, wartości przepływomierza. Jednak ja podejrzewam uszkodzone świece bądź przewody.

Dobry sterownik LPG ma mapy korekcyjne np względem temperatury i tam spokojnie idzie to skorygować. Takie objawy daje też rozjechana mapa przez źle ustawione LPG. Trzeba by się przyjrzeć korektom lambda (krótka i długa) na zimnym i na ciepłym. AZJ miało już grzaną sondę więc szybko powinna podejmować prace i korygować za dużą ilość gazu.

Emulator rozwiązał problem. Wymieniana była, pompa beznyny, regulator ciśnienia paliwa, filtr paliwa, uszczelki dolotu, świecie, przewody zapłonowe, cewka, sprawdzona szczelność dolotu dymem, dolot szczelny podciśnienie na jałowym 0.29bara, nowy czujnik temperatury, sprawdzony przepływomierz (dobrze mierzy) podmieniany przpływomierz, sprawdzona sodna lamda, podmieniana sonda lambda, gaz zakręcony. Nic nie pomogła na zimnym silniku zalewa benzyną czasu wtrysku po 30-45ms po dodaniu gazu (tak zwany zimny vag) a na rozgrzanym zalewa na jałowym korekta -25% za bogata mieszanka (czyli widocznie ten typ tak, wcześniej też tak miał).

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

2.0 AZJ MK4 - Instalacja emulatora czujnika temperatury płynu LPG - schemat, podłączenie, rezystor

tomasz223 03 Paź 2022 23:04 825 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 20220248 03 Paź 2022 23:04

tomasz223 tomasz223

Poziom 7

Posty: 77

Ocena: 5
Autor tematu

Post #1
20220248 03 Paź 2022 23:04

Witam chcę zainstalować emulatory czujnik temperatury płynu do 2.0 AZJ , ponieważ jej zł to VAG cierpi na uporczywy syndrom zimnego VAGa, po przełączaniu na LPG zalewa silnik gazem, szarpie, nierówno chodzi , śmierdzi jak opętane niespalonym gazem.
Po rozgrzaniu wszystko jest ok.
Znalazłem taki schemat tylko nie bardzo wiem jak go podłączyć i czy rezystor 1000 ohm będzie odpowiedni ?
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3153964.html
Na gaz się przełącza jak osiągnie 20stopni.
REKLAMA
#2 20220351 04 Paź 2022 03:03

piachu1994 piachu1994

Poziom 39

Posty: 4161

Pomógł: 559

Ocena: 1155
Pomocny post? (+1)

Post #2
20220351 04 Paź 2022 03:03

Rzeźba w g#wnie.
Doprowadź silnik do porządku z benzyną i dopiero baw się gazem.

Przestało mnie bawić uzyskiwanie danych pojazdu od autorów - napisz wszystko co wiesz o swoich czterech kółkach.

Za schematy, które udostępniam należy się chociaż skromne "dziękuję".

Naprawa ciągników rolniczych. Massey Ferguson MF, New Holland NH CNH.

Instrukcje napraw (Service Manual) do ciągników.
REKLAMA
#3 20220460 04 Paź 2022 08:32

tomasz223 tomasz223

Poziom 7

Posty: 77

Ocena: 5
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
20220460 04 Paź 2022 08:32

Nic to nie da.
Te silniki mają tak zwany zimny vag.
Sterownik benzyny bez sensu i bez opamiętania leje wiadra benzyny zanim silnik się nie rozgrzeje.
REKLAMA
#4 20221618 04 Paź 2022 22:19

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #4
20221618 04 Paź 2022 22:19

tomasz223 napisał:
Nic to nie da.
Te silniki mają tak zwany zimny vag.
Sterownik benzyny bez sensu i bez opamiętania leje wiadra benzyny zanim silnik się nie rozgrzeje.

Gowno prawda, jeszcze raz, doprowadź silnik na benzynie do porządku

tomasz223 napisał:
Te silniki mają tak zwany zimny vag.

Jeśli mechanik ci to mówił to omijaj go szerokim łukiem najlepiej zapomnij o drodze do niego, jeśli wyczytałeś na forum to zamknij i więcej tam nie zaglądaj
REKLAMA
#5 20221804 05 Paź 2022 03:36

piachu1994 piachu1994

Poziom 39

Posty: 4161

Pomógł: 559

Ocena: 1155
Pomocny post? (0)

Post #5
20221804 05 Paź 2022 03:36

tomasz223 napisał:
Nic to nie da.
Te silniki mają tak zwany zimny vag.
Sterownik benzyny bez sensu i bez opamiętania leje wiadra benzyny zanim silnik się nie rozgrzeje.

Za takie bzdury powinno się karać.
K#rwa, obsługuje łącznie 3 auta z tym silnikiem i każde ma gaz. Co więcej każde przełącza się po osiągnięciu 30 stopni.

Pomogę Tobie.
Bierz VCDS i zobacz czy są błędy. Następnie sprawdź odczyt czujnika temperatury silnika, parametry sond lambda, czas wtrysku, kąt zapłonu, wartości przepływomierza.

Jednak ja podejrzewam uszkodzone świece bądź przewody.

Przestało mnie bawić uzyskiwanie danych pojazdu od autorów - napisz wszystko co wiesz o swoich czterech kółkach.

Za schematy, które udostępniam należy się chociaż skromne "dziękuję".

Naprawa ciągników rolniczych. Massey Ferguson MF, New Holland NH CNH.

Instrukcje napraw (Service Manual) do ciągników.
#6 20221834 05 Paź 2022 07:13

sigwa18 sigwa18

Poziom 43

Posty: 11895

Pomógł: 1180

Ocena: 3315
Pomocny post? (0)

Post #6
20221834 05 Paź 2022 07:13

Dobry sterownik LPG ma mapy korekcyjne np względem temperatury i tam spokojnie idzie to skorygować. Takie objawy daje też rozjechana mapa przez źle ustawione LPG. Trzeba by się przyjrzeć korektom lambda (krótka i długa) na zimnym i na ciepłym. AZJ miało już grzaną sondę więc szybko powinna podejmować prace i korygować za dużą ilość gazu.
#7 20285291 14 Lis 2022 23:07

tomasz223 tomasz223

Poziom 7

Posty: 77

Ocena: 5
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
20285291 14 Lis 2022 23:07

Emulator rozwiązał problem.

Wymieniana była, pompa beznyny, regulator ciśnienia paliwa, filtr paliwa, uszczelki dolotu, świecie, przewody zapłonowe, cewka, sprawdzona szczelność dolotu dymem, dolot szczelny podciśnienie na jałowym 0.29bara, nowy czujnik temperatury, sprawdzony przepływomierz (dobrze mierzy) podmieniany przpływomierz, sprawdzona sodna lamda, podmieniana sonda lambda, gaz zakręcony. Nic nie pomogła na zimnym silniku zalewa benzyną czasu wtrysku po 30-45ms po dodaniu gazu (tak zwany zimny vag) a na rozgrzanym zalewa na jałowym korekta -25% za bogata mieszanka (czyli widocznie ten typ tak, wcześniej też tak miał).
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik planuje zainstalować emulator czujnika temperatury płynu w silniku 2.0 AZJ, aby rozwiązać problem z przełączaniem na LPG, które powoduje zalewanie silnika gazem i nierówną pracę na zimnym silniku. W odpowiedziach podkreślono, że problemy mogą wynikać z nieprawidłowego działania silnika na benzynie, a także z ustawień systemu LPG. Sugerowano sprawdzenie błędów za pomocą VCDS, odczyt czujnika temperatury, parametry sond lambda oraz czas wtrysku. Wskazano również na możliwość korekcji map w sterowniku LPG. Ostatecznie, użytkownik potwierdził, że emulator rozwiązał problem, mimo wcześniejszych wymian komponentów, takich jak pompa benzynowa, regulator ciśnienia, czy czujnik temperatury.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA