logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra K 1.6 CDTI 110 KM - Uszkodzony czujnik cisnienia oleju.

zarakikenpachi2580 19 Lis 2022 20:58 10842 14
REKLAMA
  • #1 20292940
    zarakikenpachi2580
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Witam. Komuter pokazuje blad: Uszkodzony czujnik oleju. Wymienione dwa czujniki na nowe. Blad w dalszym ciagu wyskakuje. Janusz z warsztatu twierdzi ze moze byc uszkodzona pompa oleju i trzeba bedzie robierac rozrzad. Ma ktos moze lepsza propozycje?
  • REKLAMA
  • #2 20293014
    inot
    Poziom 38  
    Posty: 3514
    Pomógł: 434
    Ocena: 789
    zarakikenpachi2580 napisał:
    Wymienione dwa czujniki na nowe.

    Dlaczego dwa ? Czujnik ciśnienia jest tylko jeden. Oprócz tego istnieje jeszcze czujnik poziomu.
    Być może wadliwe połączenie między czujnikami i sterownikiem ECM.
  • REKLAMA
  • #3 20293018
    vellew
    Poziom 16  
    Posty: 150
    Pomógł: 13
    Ocena: 37
    Zmierzyć ciśnienie oleju.
  • #4 20293044
    zarakikenpachi2580
    Poziom 2  
    Posty: 3
    inot napisał:
    zarakikenpachi2580 napisał:
    Wymienione dwa czujniki na nowe.

    Dlaczego dwa ? Czujnik ciśnienia jest tylko jeden. Oprócz tego istnieje jeszcze czujnik poziomu.

    Janusz wimienil jeden czujnik. Powiedzial ze w 90 % to wlasnie ten szwankuje. (Dolny bo jest jeszcze gorny). Blad dalej wyskakiwal wiec wymienili i gorny. Blad w dalszym ciagu wyskakuje. Cisnienie sprawdzone komuterem pokazuje jest prawidlowe. Tylko caly czas wywala ze czujnik cisnienia oleju jest uszkodzony.

    Czujnik dolny
    Opel Astra K 1.6 CDTI 110 KM - Uszkodzony czujnik cisnienia oleju.

    Czujnik gorny

    Opel Astra K 1.6 CDTI 110 KM - Uszkodzony czujnik cisnienia oleju.
  • REKLAMA
  • #5 20293062
    inot
    Poziom 38  
    Posty: 3514
    Pomógł: 434
    Ocena: 789
    Złącze czujnika ciśnienia posiada 3 piny, natomiast czujnik poziomu 2 piny (niestety na zdjęciach tego nie widać).
  • REKLAMA
  • #7 20293116
    zarakikenpachi2580
    Poziom 2  
    Posty: 3
    inot napisał:
    Złącze czujnika ciśnienia posiada 3 piny, natomiast czujnik poziomu 2 piny (niestety na zdjęciach tego nie widać).


    Pierwszy ma 2 piny dugi 3 wiec wymieniony czujnik poziomu i cisnienia oleju. Podjade gdzies w pon sprawdze cisnienie manometrem.
  • #8 20293121
    inot
    Poziom 38  
    Posty: 3514
    Pomógł: 434
    Ocena: 789
    zarakikenpachi2580 napisał:
    Podjade gdzies w pon sprawdze cisnienie manometrem.

    Problem, czy wiadomo jaka wartość jest prawidłowa.
  • #9 20293948
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10352
    Pomógł: 931
    Ocena: 3368
    Jak zmierzy to będzie wiadomo. Zmierz na biegu jałowym jak i przy 3tyś obrotów. Silnik rozgrzany do pomiarów.
  • #10 20294358
    MikeC
    Poziom 32  
    Posty: 1391
    Pomógł: 201
    Ocena: 969
    Tam są faktycznie dwa czujniki ciśnienia oleju (ciśnienie da się podejrzeć na liście danych ) + elektrozawór sterujący ciśnieniem oleju . Pomiary ciśnienia manometrem w tym modelu nie zawsze dają dobre rezultaty bo przeważnie fiksuje podczas jazdy .Czujnika jeszcze nigdy w tym silniku nie miałem uszkodzonego , zaworu sterującego też . Przeważnie uszkodzona jest pompa oleju . Najlepiej ciśnienie oleju na listę danych i jazda próbna + wykres ..
  • #11 20294538
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10352
    Pomógł: 931
    Ocena: 3368
    MikeC napisał:
    Pomiary ciśnienia manometrem w tym modelu nie zawsze dają dobre rezultaty bo przeważnie fiksuje podczas jazdy .

    Rozwiń swoją myśl bo aż mnie to zaciekawiło. W jaki sposób manometr może "fiksować" i czym się różni pomiar ciśnienia w tym aucie a innym?
  • #12 20294736
    MikeC
    Poziom 32  
    Posty: 1391
    Pomógł: 201
    Ocena: 969
    piotrekwoj1 napisał:
    MikeC napisał:
    Pomiary ciśnienia manometrem w tym modelu nie zawsze dają dobre rezultaty bo przeważnie fiksuje podczas jazdy .

    Rozwiń swoją myśl bo aż mnie to zaciekawiło. W jaki sposób manometr może "fiksować" i czym się różni pomiar ciśnienia w tym aucie a innym?


    Jeśli masz manometr z długim przewodem i możesz go widzieć podczas jazdy to ok bo przeważnie podczas biegu jałowego na postoju i przegazowaniu jest ok . Usterka występuje w 90% dopiero podczas jazdy i to chwilowo - łatwiej to wychwycić na wykresie z testera ( MDI lub coś podobnego ) . Ciśnienie oleju jest regulowane oprócz mechanicznego zaworu w pompie zaworem elektrycznym sterowanym przez ECM .Sterownik oczekuje innych parametrów ciśnienia podczas jazdy ( wartość zadana a odczytana - na liście testera wiele wyjaśnia ) ..Opisuję co się dzieje najczęściej choć to na pewno nie reguła . Z doświadczenia wiem że usterki lubią się powtarzać szczególnie jak się naprawia głównie daną markę ..
  • #13 20294777
    mgim
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3934
    Pomógł: 177
    Ocena: 640
    MikeC napisał:
    ...Jeśli masz manometr z długim przewodem i możesz go widzieć podczas jazdy......

    Szanujący się Mechanicy tak mają. A dodatkowo mają "przelotki", że widzą jednocześnie wpięty manometr i wskaźnik (kontrolkę) ciśnienia podczas jazdy.
  • #14 20294784
    MikeC
    Poziom 32  
    Posty: 1391
    Pomógł: 201
    Ocena: 969
    mgim napisał:
    MikeC napisał:
    ...Jeśli masz manometr z długim przewodem i możesz go widzieć podczas jazdy......

    Szanujący się Mechanicy tak mają. A dodatkowo mają "przelotki", że widzą jednocześnie wpięty manometr i wskaźnik (kontrolkę) ciśnienia podczas jazdy.


    Oczywiście racja na 100% ale czasami słabo widać chwilowe piki i spadki ciśnienia a czujnik to załapuje ... Ten silnik prócz czujnika on/off posiada jeszcze czujnik z odczytem liniowym ..

    PS . ( dla autora tematu ) do wymiany pompy nie trzeba rozbierać rozrządu - jest osobny napinacz i łańcuch ..
  • #15 21376409
    mlody4woj
    Poziom 10  
    Posty: 12
    Ocena: 5
    Witam uporałeś się z tym tematem? bo mam te same objawy co ty i nie wiem gdzie dalej szukać

Podsumowanie tematu

✨ W Opel Astra K 1.6 CDTI 110 KM pojawił się błąd uszkodzonego czujnika ciśnienia oleju. Wymieniono oba czujniki – dolny (2 piny) i górny (3 piny, ciśnienia i poziomu oleju) – jednak błąd nadal występuje. Komputer wskazuje prawidłowe ciśnienie oleju, lecz komunikat o uszkodzonym czujniku się pojawia. Zalecane jest zmierzenie ciśnienia oleju manometrem, najlepiej podczas jazdy, gdyż usterka często ujawnia się tylko w ruchu, a nie na biegu jałowym. Czujnik ciśnienia oleju w tym silniku jest sterowany elektronicznie przez ECM, który reguluje ciśnienie za pomocą elektrozaworu. Manometr może nie zawsze dokładnie odzwierciedlać chwilowe spadki ciśnienia, które wychwytuje czujnik. Najczęstszą przyczyną problemu jest uszkodzona pompa oleju, jednak do jej wymiany nie jest konieczne rozbieranie rozrządu, ponieważ pompa ma osobny napinacz i łańcuch. Diagnostyka powinna obejmować pomiar ciśnienia na liście danych z testera diagnostycznego (np. MDI) oraz jazdę próbną z wykresem ciśnienia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA