Przeróbka zasilacza ATX na prostownik do ładowania akumulatora samochodowego

Question

witam nurtuje mnie od dłuższego czasu takie pytanie, a mianowicie czy można stary zasilacz ATX przerobić (dodając odpowiednie układy, np. ten z ostatniego numeru EDW) na prostownik do ładowania akumulatorów samochodowych? co o tym sądzicie Szanowni koledzy??? aha i jescze jedno czy można...

k4be · Answer

taka przetwornica 12V na 230V nie będzie niczego zasilać dobrze, bo częstotliwość kilkadziesiąt kHz - indukcyjności odpadają, nawet zasilacza impulsowego nie można podpiąć bo diody na wejściu za wolne... myślałem kiedyś nad zasilaczem uzyskującym sinus 50Hz wykorzystując PWM, ale nikt na tym forum nie zaaprobował tego pomysłu.

_MaY_ · Answer

no dobrze a co w takim razie z zastosowaniem go do ładowania aku samochodowych???

k4be · Answer

Na elektrodzie jest dużo opisów takich modyfikacji, ale raczej kiepskich. Jestem na etapie testowania własnego projektu ładowarki aku kwasowych z zasilacza komputerowego - kiedy wszystko skończę, udostępnię schemat i opis.

_MaY_ · Answer

k4be czyli jednak da rade no wlasnie oto mi chodzilo, w zasadzie mam plan aby do wyjcia lini 12V podlaczyc poprostu uklad automatycznej regulacji pradu ladowania, ale chyba trzeba by tez zwiekszyc nap tej lini do 14,4 (przewinac trafo?)

Jurek007 · Answer

Awaryjnie zdażyło mi się podładować wyładowany do zera (został na światłach

) akumulator z ATX. Nie naładowałm się na 100% bo do tego potrzeba napięcia ok 15V ale odpalił .
BTW UPS zasilający komputer wcale nie musi dostarczac prądu przemiennego.
1 stopień w zasilaczu to prostownik i wystaczy 110V lub 230V zależnie od ustawień zasilacza - może być DC albo AC.
Pzdrówka

jony15 · Answer

miedzy 1 nogą tl-ki a masa jest opornik - wywal go a w jego miejsce wlutuj potencjometr 10k i już masz regulacje napiecia. pozdrawiam

_MaY_ · Answer

aha no w ten sposob w zasadzie tez mozna, a co z wygladem prądu ladowania? z tego co wiem to ladowanie aku stalym pradem jest szkodliwe dla niego ale z drugiej strony jaki jest ksztalt pradu wyjsciowego zasilacza atx? czy zmniejszajac czestoitliwosc pracy przetwornicy uzyskam w miare optymalne warunki dla ladowania aku?

k4be · Answer

ładowanie aku stałym prądem przy kontrolowanym napięciu nie szkodzi akumulatorowi. Mój układ będzie wykonany na kostkach (albo jednej) LM324, z regulacją napięcia (13,8V żelowe, 14,4V otwarte), prądu (2 zakresy: 5-60Ah i 60-150Ah) i diodą sygnalizującą naładowanie (ten układ nie uszkodzi akumulatora, kiedy się go zapomni odłączyć). To są założenia robocze - może wymyślę coś lepszego

_MaY_ · Answer

k4be dobrze myślisz, sygnalizacje naładowania pewnie zrealizujesz napieciowo? tzn. po wykryciu na aku nap.14,4 układ odłącza sie albo przechodzi w stan ładowania znikomym prądem celem konserwacji, dobrze rozumuje?

k4be · Answer

sygnalizacja naładowania: obniżenie się prądu ładowania poniżej ok. 1/20C. Prąd będzie szacowany na podstawie szerokości impulsu przetwornicy. A co się zrobi z wyjściem po naładowaniu: to zależy czy zostaną mi wolne sekcje LM324

androot · Answer

Schemat, plytka, zdjecia tylko opis mi gdzies wcielo...

k4be · Answer

Ten projekt jest bez punktów w projektach 'Warsztatowe' na elektrodzie - i nie polecam jego budowy (niezliczone problemy przy uruchamianiu, czerwona dioda nie oznacza aku naładowanego do końca...). Sam zaprojektowałem lepszy układ, muszę go tylko złożyć i przetestować.

_MaY_ · Answer

widze kolega androot chce się troche wzbogacić w punkciki

Przeróbka zasilacza ATX na prostownik do ładowania akumulatora samochodowego

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Podsumowanie tematu