logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Golf MK 1 1.8 gti 1983 - nierówne obroty, silnik zgasł nie odpala

26 Mar 2023 16:34 981 13
REKLAMA
  • #1 20509535
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 20510029
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #5 20510444
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8484
    Pomógł: 1315
    Ocena: 3601
    W golfie MKI był silnik 1,6 GTI na K-Jetronicu, jeśli taki masz w samochodzie to sprawdź ciśnienie paliwa, ma być 6bar
  • REKLAMA
  • #6 20511656
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #7 20512015
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8484
    Pomógł: 1315
    Ocena: 3601
    Cytat:
    u mnie jest silnik 1.8 112 konny

    Czyli masz założony silnik na digifancie z golfa II. Sprawdź iskrę na kablu królewskim (tym środkowym, idącym z cewki), jak będzie ok to do wymiany palec i kopułka
  • REKLAMA
  • #8 20533732
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #9 20533772
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1379
    Ocena: 3486
    Widok bloku silnika diesla z zaznaczonym polem numerowym.
    Blok diesla, ale zewnętrznie prawie to samo.
  • #10 20553990
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 20637439
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #12 20638549
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8484
    Pomógł: 1315
    Ocena: 3601
    Cytat:
    podaje iskrę, ale gubi gdzieś na rozdzielaczu

    Palec rozdzielacza ma przebicie do ośki
  • #13 20638597
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #14 20638601
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłosił problem z VW Golfem MK1 1.8 GTI z 1983 roku, który pracował na nierównych obrotach, a następnie zgasł i nie odpalał. Po wymianie świec i kabli oraz sprawdzeniu iskry, problem nadal występował. Użytkownicy sugerowali sprawdzenie czujnika impulsu zapłonowego, rozrządu oraz ciśnienia paliwa. Po dalszych próbach ustalono, że iskrę podaje tylko na jedną świecę, co wskazywało na problem z rozdzielaczem zapłonu. Ostatecznie, po interwencji mechanika, ustalono, że przyczyną problemu były uszkodzone elementy rozdzielacza oraz klin na wałku rozrządu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA