Scenic 2 diesel, manual - Zagadka, zabawa, wsteczne świecą na luzie

Witam.
Zabawa, zagadka.
Dziś robiłem scenica 2 z usterką - wsteczne światła świecą tylko na neutralnym (na luzie). Silnik diesel, skrzynia manualna. Włączenie każdego biegu łącznie ze wstecznym powoduje gaśnięcie świateł wstecznych.
Czujnik wstecznych świateł sprawny.
Co obstawiacie ?

Aleksander_01 napisał:

Co obstawiacie ?

UPC

Zwarcie na kablach ze skrzyni biegów.

Zamienione miejscami wtyczki, z czujnikiem biegu neutralnego.

Dzięki za udział w zabawie.
Podpowiem tak - nie szukajcie wyimaginowanych usterek, "zwarciów", UPC a skupcie się na tym że to Scenic 2 i ma odpalanie z przycisku.
Ta "usterka" jest mało prawdopodobna, ale jest możliwa (mnie się trafiła).
Nie raz zastanawiam się czy to nie program "Usterka".

Dodano po 11 [minuty]:

Dzięki za udział w zabawie.
Podpowiem tak - nie szukajcie wyimaginowanych usterek, "zwarciów", UPC a skupcie się na tym że to Scenic 2 i ma odpalanie z przycisku.
Ta "usterka" jest mało prawdopodobna, ale jest możliwa (mnie się trafiła).
Nie raz zastanawiam się czy to nie program "Usterka".


@ociz Ja tu daje takie podpowiedzi a tu niespodzianka - jest rozwiązanie.
Dokładnie tak, w "dobrym" warsztacie ktoś zamienił wtyczki.

Aleksander_01 napisał:

skupcie się na tym że to Scenic 2 i ma odpalanie z przycisku

Ja już nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem Renault który by nie miał rozpoznawania biegu jałowego, nawet te palone z kluczyka.

To teraz ja. Montowałem ledy zamiast żarówek w przyciskach szyb w takim Scenicu i po złożeniu przycisków panelu kierowcy działanie szyb przednich odwróciło się w ten sposób, że lewy przycisk otwierał prawą szybę a prawy lewą i w ten sposób, że pociągając otwierał a naciskając zamykał. Błąd był mój ale trochę trwało zanim się skapnąłem

@johnny833 nic mi mądrego do głowy nie przychodzi, jedynie co to jakiś błąd z zasilaniem komputera silnika.
@milejow Tam są takie fajne moduły na silniczkach. Domyślam się że mogłeś wziąć zasilanie z któregoś sterowania i zakłóciłeś cały system.

johnny833 nie to że lubię zagadki, ja opisuję konkretne przypadki które mi się trafiły.

To teraz taka mechaniczna zagadka. Zafira b 1.8 xep.ale to nie ważne. Po wymianie tarcz i klocków z przodu przez właściciela hamulce zaczynają brać przy samej podłodze. Układ niezapowietrzony.

>>20591870
Prowadnice w jarzmie stoją.

>>20591895
Coś mi się kojarzy że ktoś to tu na forum opisywał.

johnny833 napisał:

piotrekwoj1 napisał:

To teraz taka mechaniczna zagadka. Zafira b 1.8 xep.ale to nie ważne. Po wymianie tarcz i klocków z przodu przez właściciela hamulce zaczynają brać przy samej podłodze. Układ nie zapowietrzony.

Kiedyś typ wkładał klocki nie wiem już jakie auto, i uwierzył byś że klocek nie siadł gorą w jarzmie? Efekt był taki że klocek pękł (okładzina) a blacha działała jak sprężyna? Objawy bardzo podobne.

To nie to, klocki prawidłowo zamontowane.

ociz napisał:

>>20591870
Prowadnice w jarzmie stoją.

Prowadnice luźne.

johnny833 napisał:

No to puchnie przewód elastyczny?

Też nie.

johnny833 napisał:

. Odwrócone zamienione kable we wiązce czujnika wału.

.
Miałem dokładnie to samo w Renault Premium kiedyś, czujnik zwykły indukcyjny a przy zamienionych kablach nie chciał palić.
Z szybami był taki myk, że źle zamontowałem klawisze na przyciskach, obróciłem je o 180*i git, tam są po dwa przyciski w jednym bloku i stąd dwie szyby działały inaczej. Nie brałem pod uwagę możliwości zamiany bo byłem pewien, że nie da się tego zmontować odwrotnie a widać dało się😊

johnny833 napisał:

Pewnie proste jak cep ale i już się spotkałem ale na razie się zawiesiłem. 😁

Proste jak spojrzy mechanik. Właściciel źle założył sprężyny trzymające zacisk do jarzma. Pierwszy raz takie coś widziałem.

Nie wiem czy mnie takie "szczęście" dopada, czy wszyscy tak mają.
Dziś było tak - podjeżdża reno kangoo 1,5 dci po lifcie. Samochód świeżo zakupiony, był przód uderzony, wymieniono rozrząd, oleje, filtry, nabito klimatyzację i.....nie załącza się wentylator na chłodnicach. Ciśnienie rośnie momentalnie od 6 do ponad 25 barów i następuje rozłączenie sprzęgła sprężarki.
Tester nie widzi błędów, brak możliwości wysterowania wentylatora z testera.
Co obstawiacie ?