Nierówna praca, wypadanie zapłonów Astra H 1.4 2005 - błędy P0300, P0303, cewka?

Witam, Astra H 2005 1.4
Nierówno pracuje, nie na wszystkich cylindrach, wymrugane błędy P0300, P0303.
Następnie zamienione świece 3 i 4 - błędy i praca bez zmian. Świece mają przejechane max. 10 tys. km, wyglądają dobrze. Cewka z 2005r., wyciągnięta ze świecami daje iskrę, Rurki odmy raczej nie zatkane, wyczyszczone. Co może być nie tak? Może ktoś z Gdańska ma do przełożenia cewkę, do sprawdzenia?

Wypadanie zapłonu to nie tylko iskra. Wypadanie zapłonów to brak poprawnego spalenia mieszanki a przyczyn może być dużo: brak poprawnej iskry, zła mieszanka paliwa, brak odpowiedniego ciśnienia na cylindrze.
Skoro świece podmienione i problem cały czas na tym samym cylindrze to przydało by się sprawdzić ciśnienie sprężania. To chwila roboty a pomoże szybciej znaleźć przyczynę.
Można zamienić miejscami wtryskiwacze.
Jeżeli jest to auto z LPG i dzieje się to tak samo na obu paliwach to raczej nie jest to wina wtryskiwacza.
Czasami iskra wygląda ładnie jak świeca jest na wierzchu a pod ciśnieniem i większymi obrotami już tak ładnie nie jest.
Może być to wina cewki ale jak masz specjalnie kupować to warto zacząć od pomiaru ciśnienia sprężania.

Na 99% coś z cewką.
Na początek przełóż osłonki na świece (ten giętki element co wchodzi na świecę), one często lubią dostawać przebicie i iskra zamiast na elektrodzie idzie do masy.
-Kasujesz błędy
-zamieniasz osłonki miejscami, 3 z dowolnym
-następnie jeździsz i "łapiesz" błędy
-odczytujesz błędy, jeżeli masz błąd P0300 (ogólne wypadanie zapłonów) i błąd P0303 to uszkodzona jest sekcja 3 cewek.
Jeżeli pojawi się błąd P0301, P0302, P0304 to oznacza że błąd "idzie za zmianą" czyli winna jest osłonka.
Ale z praktyki widzę że bez wymiany cewek się nie obejdzie.

Nie musisz nic kupować. Jedziesz na szrot i kupujesz używkę, jednocześnie informując sprzedającego że gdy wymiana nie pomoże to cewkę oddasz. Ja tak robię i jeszcze mi żaden szrot nie odmówił.

Błędów nie da się kasować - odkręcenie klemy na ponad 1/2 godziny. Osłonki gumowe podmienione z cylindra 3 na 2, auto chodzi jak poprzednio. Na luzie, na zimnym raczej równo, jak się rozgrzeje, co jakiś czas przerywa z jakby cyknięciami. Lampka oświetlenia wnętrza jakby delikatnie mruga. Słabszy podczas jazdy, czuć, że trzęsie, znowu zespala się check i błędy te same. Muszę szukać cewki chyba...

Witam ponownie, wymiana cewki (nowy zamiennik) pomogło, przejechane około 500 km, auto chodzi równo. Dziękuję za pomoc.