logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Citroen c4 grand Picasso 2011 rozłącza ładowanie po 10 minutach

ewelinamick 10 Lis 2023 10:43 1764 8
REKLAMA
  • #1 20807974
    ewelinamick
    Poziom 4  
    Posty: 10
    Hej mam pytanie może ktoś miał taki przypadek z citroen c4 grand Picasso 2011 rok 1.6hdi problem jest taki że auto odpala i po 10 minutach nie ma ładowania normalnie ginie. Wymieniony nowy akumulator, alternator, nowy komputer i dalej jest to samo. Czy może ktoś doradzić może ktoś miał już taki przypadek. Sprawdzany na komputerze u elektryka i brak błędów się wyświetla.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20808011
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Posty: 5317
    Pomógł: 721
    Ocena: 2060
    Kontrolka ładowania zaświeca się? Ładowania nie ma w całym zakresie obrotów, czy tylko na wolnych? Co widzi sterownik silnika i BSI/BSM?
  • REKLAMA
  • #3 20808015
    ewelinamick
    Poziom 4  
    Posty: 10
    Tak kontrolka ładowania zaświeci się po 10 minutach chodzenia auta i wtedy się rozłącza samochód całkowicie
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20808018
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Posty: 5317
    Pomógł: 721
    Ocena: 2060
    Ciekawe, alternator Valeo czy Bosch? Który komputer wymieniony? Ile cienkich przewodów dochodzi do alternatora, jeden czy dwa?
  • REKLAMA
  • #5 20808023
    ewelinamick
    Poziom 4  
    Posty: 10

    Alternator Valeo i komputer BSM były wymieniane.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Alternator Valeo i komputer BSM były wymieniane.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Od alternatora idzie 1 przewód, ale był sprawdzany i wtyczka też. Już nie mamy pojęcia. Podejrzewamy, żeby jeszcze wymienić te bsi.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Idzie cienki przewód, który wzbudza alternator z komputera głównego z 1 wtyczki, bo drugi jest gruby i idzie z alternatora na akumulator płytę bezpieczników.

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>20808011
    Co do ładowania, to nie działa w całym zakresie obrotów.
  • Pomocny post
    #6 20808055
    decybel91
    Poziom 43  
    Posty: 7989
    Pomógł: 1020
    Ocena: 4196
    Alternator sterowany sygnałem LIN, nawet w przypadku uszkodzenia sterownika BSI, BSM czy przerwanego przewodu tego cienkiego MUSI ładować ok 13,8V (tryb awaryjny) jeśli nie ładuje wcale to winny jest alternator - brak szczotek, koło pasowe alternatora, regulator lub koło pasowe wału.
  • #7 20808082
    ewelinamick
    Poziom 4  
    Posty: 10
    Alternator po regeneracji koło pasowe 6 rockowe nowe a ładowania awaryjnego niema

    Dodano po 4 [minuty]:

    >>20808055
    Dziękuję za podpowiedź O kole pasowym wału sprawdze jeszcze to dam znać co wyszło.
  • Pomocny post
    #8 20808385
    decybel91
    Poziom 43  
    Posty: 7989
    Pomógł: 1020
    Ocena: 4196
    Bez wpiętej wtyczki na alternatorze MUSI ładować - jeśli nie jw lub źle zrobiony alternator.
  • #9 21020318
    ewelinamick
    Poziom 4  
    Posty: 10

    Okazało się, że wysiadł fap, rozwiązanie przez elektryka samochodowego

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Citroenem C4 Grand Picasso z 2011 roku, który po 10 minutach pracy przestaje ładować akumulator, co prowadzi do całkowitego wyłączenia pojazdu. Wymieniono akumulator, alternator (Valeo) oraz komputer BSM, jednak problem nadal występuje. Użytkownik zauważa, że kontrolka ładowania zapala się po 10 minutach. W dyskusji poruszono kwestie związane z przewodami alternatora oraz możliwością uszkodzenia sterowników BSI/BSM. Ostatecznie, problem został zdiagnozowany jako uszkodzenie filtra cząstek stałych (FAP), co zostało rozwiązane przez elektryka samochodowego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA