Jak prawidłowo podłączyć kable w prostowniku bez przełącznika Łk 15?

Witam wszystkich posiadam taki prostownik 12V24Vrozruch też ale to na dwie 2fazy ale nie używam rozruchu na 380V tylko na 220V jest w środku taki przełącznik Łk 15 który się poprzepalał Chciałem kupić taki sam ale nie było więc go rozebrałem poczyściłem i złożyłem ale źle sobie poznaczylem i źle krzywki założyłem i teraz nie działa Nie mam schematu do tego przełącznika i nie wiem nawet bez przełącznika Jak połączyć te kable żeby to mogło działać na krótko działa transformator buczy czy wiecie może jak to zrobić połączyć z góry dziękuję nawet bez przełącznika..?

Był jeszcze urwany tranzystor albo jakiś mosfet nie wiem jak to się nazywa wymieniłem Dodam iż z uzwojenia pierwotnego tego cienkiego wychodzą trzy przewody takie cienkie szkoda że wszystkie kolory czerwone ale tak już było są podłączone do przełącznika na zdjęciach Może tego nie widać tak dokładnie ale mogę zrobić dodatkowe

Łączników krzywkowych ŁK-15 nie brakuje Link.

Właśnie takiego samego nie mogę znaleźć przełącznika 8 śrub 4 bloki Może gdybym miał schemat swojego starego to może bym to na krótko podłączył ale coś nie mogę znaleźć przełączników jest bardzo dużo Łk 15 ale takiego samego to jeszcze nie widziałem

Jeśli macie jakieś pytania to proszę pytać to będę odpowiadał gdzie Jaki kabel skąd i do czego. Zdaję sobie sprawę że na zdjęciach wszystkiego nie widać, prostownik był budowany jakieś 30 lat temu przez jakiegoś elektronika ja mam go jakieś 20 lat wszystko wcześniej było ok, ładowanie do 60 amper rozruch do 400 amper tak był opisany z przodu oryginalnie była wtyczka na 220V i do gniazda na 380V Osobna wtyczka do rozruchu na 2 fazy chyba..?

Pod haslem BTA12 google zwraca wynik "triak 12A/600V/TO220 ST Microelectronics". To element regulatora prądu. Pytanie - po której stronie transformatora jest podłączony? Po stronie pierwotnej czy wtórnej?
Przełącznik ŁK15 na 99% przełącza odczepy uzwojenia pierwotnego. Odczepy są do ogarnięcia omomierzem i woltomierzem. Żeby przypadkiem nie spalić transformatora warto do sieci podłączać go przez żarówkę o mocy 100W. W razie zwarcia czy nieprawidłowego połączenia uzwojeń żarówka ograniczy prąd do 0,5A, zaświeci mocno a transformator nie uszkodzi się. Przy mniejszym prądzie płynącym w uzwojeniu pierwotnym (prąd jałowy) żarnik żarówki będzie się lekko żarzył.
Póki co możesz łącznik ŁK15 pominąć i podłączyć na stałe jeden z odczepów z zasilaniem sieciowym uzyskując normalne napięcie ładowania. Do rozruchu napięcie jest podwyższane - uzwojenie pierwotne ma mniej zwojów niż normalnie, co skutkuje wyższym napięciem po stronie wtórnej i większym prądem płynącym w uzwojeniach. Taki stan nie może trwać długo, bo uzwojenia przegrzeją się i uszkodzą. Największy opór uzwojenia pierwotnego to najniższe napięcie ładowania. Najmniejszy opór uzwojenia pierwotnego to najwyższe napięcie ładowania. Napięcie mierzysz woltomierzem. Opór mierzysz omomierzem. Uważaj, żeby Cię nie poraził prąd.

Oryginalnie był jakiś tranzystor taki większy albo się ta część nazywa jeszcze inaczej?, gabartowo ten nowy jest jakieś 20% mniejszy nie wiem dlaczego..? Może źle coś dobrałem.?

Dodano po 10 [minuty]:

dzięki za odpowiedź jak podłączyłem na krótko transformator bez przełącznika to amperomierz pokazał 60 amper ładowania a może to był już rozruch..? nie wiem jak to dalej połączyć.? Bez przełącznika.? Nie chcę za bardzo kombinować żeby nie spalić szukam przełącznika lub schematu ale są różne ale takiego samego nie widzę albo na krótko ale jak to podpiąć..? .

Próby rób bez akumulatora. Na początek wystarczy zmierzyć napięcie po stronie wtórnej transformatora w zależności od tego, do którego odczepu uzwojenia pierwotnego podane jest zasilanie.Później sobie uszeregujesz odczepy i założysz jakiś inny przełącznik.

Taka konstrukcje już kiedyś zrobiłem i sprzedałem. To połączenie spawarki i prostownika. W moim takie same elementy ale przełącznik mniejszy.
Spawarka ma uzwojenie pierwotne grubym drutem na 230V i wykorzystane było to na prostownik. Regulacja takim zwykłym triakiem po stronie pierwotnej.
Na uzwojenie pierwotnym dowinięte jeszcze dodatkowe uzwojenie cieńszym rutem i razem zasilane 400V i używane do rozruchu.
Strona wtórna ma stałe napięcie i idzie to tylko na diody.
Przełącznik pozycja jeden. Zasilanie 230V, triak, diody, amperomierz, woltomierz.
Pozycja druga. Zasilanie 400V, diody. Rozruch.

Miałem ten prostownik już dawno temu zawieść na złom ale Sporo waży ciężko go podnieść jedną ręką na takim wózku wcześniej jeździł ale nie ma go na zdjęciu, tak naprawdę tam do przełącznika dochodzi tylko 6 kabli
2 czerwone po lewej stronie z dolnego uzwojenia cienkiego
1 czerwony z uzwojenia po prawej stronie
2 przewody żółty i czerwony zasilanie 220V
1 przewód podwójny Jeden idzie do tego potencjometru a drugi do płytki
Gdybym znał schemat fabryczny tego przełącznika Łk 15 to mógłbym go rozebrać i jeszcze raz ustawić prawidłowo tak jak powinno być bo prawdopodobnie źle go złożyłem, jak się przełączy go w prawo na 220V to to tylko łączy jeden styk na końcu przełącznika zero 0 z czerwonym przewodem po prawej stronie, A jak się przyłączy na 380V rozruch 12-24V bardzo rzadko używany prawie wcale
To wszystkie Styki oprócz zera na końcu są połączone ale transformator i tak nie buczy bo nie dochodzi zero więc i tak nie działa
Może prościej byłoby od nowa stworzyć cały schemat prostownika na kartce rozrysować Co z czym połączyć.? Albo zdobyć schemat przełącznika albo kupić nowy sezon identyczny. Ale nie mogę takiego samego znaleźć,

Do płytki z triakiem dochodzą trzy przewody jeden od przełącznika 220V 380V a drugi z transformatora po prawej stronie na dole i 3 od potencjometru do regulacji prądu ładowania

waldi89 napisał:

Oryginalnie był jakiś tranzystor taki większy albo się ta część nazywa jeszcze inaczej?, gabartowo ten nowy jest jakieś 20% mniejszy nie wiem dlaczego..?

Te same oznaczenia miał ten element? Czy może wstawiłeś coś co ma 3 nogi i podobną obudowę nie zważając na to co podłączasz.

Pomysł aby oddać to na złom wydaje mi się dobry zwłaszcza jak wcześniej oddzielisz miedź od stali. Kilo miedzi chyba obecnie jest powyżej 25 zł. Starczy wtedy na nowy, dobry prostownik ze sklepu tzw głupotoodporny. Ten niestety nie jest, jego konstrukcja jest niebezpieczna (brak zabezpieczeń) i nie potrafisz go naprawić. Cos tam robisz, nie potrafisz nazwać części którą wymienisz.

Przecież napisałem kilka razy że to Triak i wysłałem zdjęcia starego i nowego do porównania ijeśli już to wolałbym sprzedać cały transformator ale myślę że jest szansa naprawić to urządzenie Tym bardziej że kilka przewodów może wystarczy połączyć a na forum Elektroda nie takie rzeczy ludzie opisują zaawansowane i dobrzy ludzie pomagają i w większości udaje się znaleźć rozwiązanie wziąść wyrzucić to każdemu tak można napisać po co naprawiać może dla własnej satysfakcji i zadowolenia z użytkowania jak większość to robi więc prosiłbym o konkretne wypowiedzi Jak to można naprawić.? prostowniki inne posiadam ale takiego dużego drugiego nie mam..

Powiem wprost, wykonanie tego prostownika jest niebezpieczne w użytkowaniu, bylejakie połączenia, brak zabezpieczeń, brak kontroli ładowania 2 wtyczki zasilania, przy takim niechlujnym montażu to kwestia czasu kiedy na drugiej wtyczce będzie niebezpieczne napięcie itp. Naprawa tego jest tylko sztuką dla sztuki.
Piszesz, że to triak, ale przecież wcześniej pisałeś że to tranzystor. Osobiście sam nie będę tego weryfikować co to jest. Tego typu prostowniki może miały i rację bytu 30 lat temu kiedy były akumulatory w których można było uzupełnić poziom elektrolitu.

Prostownik ma 30 lat i dopóki był sprawny nigdy nie było w środku żadnego zwarcia, wcześniej gdy były duże mrozy srogie ciężkie zimy do starych aut szybkiego ładowania rozruch był świetny dopóki się nie zepsuł przełącznik, czy ktoś posiada może schemat do tego przełącznika Łk 15 4 bloki 8 śrub taki sam żeby był jedno położenie w lewo 0 i w prawo to spróbowałbym odtworzyć schemat połączeń

Ktoś_tam napisał:

Tego typu prostowniki może miały i rację bytu 30 lat

Nadal mają rację bytu, o ile są wykonane z podstawowymi wymogami bezpieczeństwa. Ten niestety takich wymogów nie spełnia (np. płyta czołowa ze sklejki).

waldi89 napisał:

czy ktoś posiada może schemat do tego przełącznika Łk 15

Schematy są ogólnie dostępne, tylko musisz podać dokładne oznaczenie tego przełącznika, bo Łk 15 posiada setki kombinacji styków.

waldi89 napisał:

Prostownik ma 30 lat i dopóki był sprawny nigdy nie było w środku żadnego zwarcia

Może ciebie zdziwię, ale dopóki nie ma usterki, zwarcia, błędnego podłączenia itp to żadne zabezpieczenia nie są potrzebne. Bez nich urządzenie różnie z będzie działać nawet 100 lat. I tak dobrze że 30 lat działało przy takim niechlujnym montażu.
Przy takich prądach to już musi być naprawdę porządny montaż. To już nie są przelewki, a ta obudowa przy lepszym zwarciu szybko zamieni się w popiół.

Tak przednia płyta jest ze sklejki konstruktor główne przewody transformatora 12 V 24 skręcił razem ze sklejką kiedyś się przegrzało i się zrobiła dziura Dlatego cały przedni panel sterowania odtworzę z płyty tekstolitu i główne przewody prądowe skręcę osobno z tyłu i z przodu na kontrę Gdyby doszło do poluzowania w obudowie to nadal będzie solidne połączenie, jeszcze dołożę wyłącznik automatyczny, 16 amper,

waldi89 napisał:

Tak przednia płyta jest ze sklejki konstruktor główne przewody transformatora 12 V 24 skręcił razem ze sklejką kiedyś się przegrzało i się zrobiła dziura Dlatego cały przedni panel sterowania odtworzę z płyty tekstolitu i główne przewody prądowe skręcę osobno z tyłu i z przodu na kontrę Gdyby doszło do poluzowania w obudowie to nadal będzie solidne połączenie, jeszcze dołożę wyłącznik automatyczny, 16 amper,

16A to obliczone, dobrane do prądu czy po prostu taki masz? I w którym miejscu chcesz go zamontować?
Tak na dobrą sprawę tu nie ma co naprawiać i odbudowywać. To co jest to jest do rozbiórki i do wykorzystania jako baza do nowego prostownika lub na złom.

Taki był 16 A, wstawiam zdjęcia tego mojego przełącznika takie ma numery

To urządzenie jako prostownik to nie ma racji bytu. Zbyt duże i ciężkie i nie ma odcięcia końca ładowania. Jako urządzenie rozruchowe też nie zabardzo. Lepiej powerbank booster z rozruchem użyć.
Taki transformator to dobra baza do innego przeznaczenia. Jako zasilacz do nagrzewnicy indukcyjnej lub przerobić na zgrzewarke do blach.

A chyba rzeczywiście dam sobie z tym spokój z tym prostownikiem i zawiozę na złom także dzięki wszystkim za pomoc, osobno miedź wyciągnę może dałoby się to naprawić ale dość niepraktyczne ciężkie, amperomierz sprzedam bo to jest jakiś specjalny wojskowy z bocznikiem w środku kupię sobie boostera Za 300 400 zł i będzie mobilny A to urządzenie kiedyś było dobre jak były srogie zimy jako stacjonarne Macie może coś
polecacie jakiegoś boostera sprawdzonego może do odpalania.? Bo widzę że dużo tego jest w sprzedaży.? A ja aż tak super się nie znam....

Sam przełącznik sprawdź omomierzem gdzie następują połączenia w każdej pozycji. Ponumerować i rozpisać.

Już rozebrałem wcale tej miedzi tak dużo nie ma W sumie mogłem go wystawić całego na sprzedaż może byłaby lepsza cena ale jest to ciężkie także nie wiem czy ktoś by kupił

Już rozebrałem wcale tej miedzi tak dużo nie ma W sumie mogłem go wystawić całego na sprzedaż może byłaby lepsza cena ale jest to ciężkie także nie wiem czy ktoś by kupił

Przynajmniej do bezpiecznej formy to doprowadziłeś. Teraz zważ lub oszacuj wagę tego, poszukaj dowolnego cennika skupu złomu i będziesz wiedział ile możesz za to dostać. Na nową ładowarkę automatyczną (no może bez rozruchu) i to nienajgorszą powinno starczyć, no chyba że te prądy o których pisałeś były nierealne.

Prostowniki mniejsze Posiadam do ładowania takie lekkie ale marzy mi się taki Booster czy Powerbank do odpalania w razie czego żeby był taki mobilny.? Także dzięki wszystkim za pomoc myślę że można zamknąć temat

waldi89 napisał:

Już rozebrałem

Szkoda było psuć dobry transformator. Widzę tam dwie diody, więc to transformator z dzielonym uzwojeniem. Wystarczyło zamienić diody na tyrystory, dorobić starowanie wzorując się np. na EPS 150 i już mamy porządny prostownik z rozruchem z pełnymi zabezpieczeniami. A tak na złomie dostaniesz może 50zł...

Do Grzegorz Madera tak masz rację był potencjał nawet naprawić to co było bo dobrze przecież wcześniej chodziło dopóki się nie zepsuło, lub przerobić inne sterowanie regulację zrobić tylko pewnie trzeba byłoby dołożyć jeszcze drugie tyle niż ten prostownik wart był i bardzo ciężki bez wózka nawet nie podchodź ciężko w jedną rękę podnieść było teraz szukam jakiegoś powerbanka Jump startera takiego mobilnego Bo zastanawiam się czy taki na kondensatorach bez ładowania czy taki co się ładuje ..?

waldi89 napisał:

czy taki co się ładuje ..?

Taki lepszy co się ładuje. Można nawet kilka samochodów odpalić zanim się rozładuje akumulatorek.

Dodano po 6 [minuty]:

Dobrym sposobem jest też podładowanie akumulatora niskim prądem tuż przed uruchomieniem.
Ja używam do tego akumulatorek zrobiony z ogniw typu 18650 w pakiecie 5s i przetwornicą obniżającą napięcie do 14V. 2 minuty ładowania przez gniazdo zapalniczki robi dobrze w czasie mrozów.