York T101 brak napędu taśmy, błąd L5 - sprawdzone tranzystory IRFP460

Question

Bieżnia York fitness T101 wyświetla błąd L5 (LS). Problem ogólnie znany: sterownik nie widzi impulsów z czujnika obrotów. W takim też kierunku była pierwsza naprawa: wymiana czujnika Halla. Niestety nic to nie dało, a błąd LS jest jako wtórny problem. Podstawowa sprawa to brak napędu taśmy....

robert209 · Answer

Cześć Mam podobny problem L5 Moja bieżnia to t202 Robert

MichałS · Answer

>>20905467 Okazało się że uszkodzony był tranzystor T4 (na zdjęciu na środku tuż nad średnim elektrolitem). Zasada jest taka że przez 100R wstępnie ładuje się ten duży elektrolit i jak bieżna nie jest zacięta to po chwili zasilanie dopina się bezpośrednio przez przekaźnik (odpowiednik reloploskiego R40N).

robert209 · Answer

Dzieki za odp Nie mam sprzetu ani wiedzy aby sprawdzic tranzystor u mnie Znasz kogos komu moglbym wysłac ta dolna plyte aby mi to sprawdził?

MichałS · Answer

Elektronika wygląda podobnie, ale przydały by się lepsze zdjęcia.

Natomiast co do błędu L5 to jest to brak impulsów z czujnika Hall-a. Podstawowa i częsta usterka to zerwanie przewodów do czujnika, awaria czujnika albo oderwanie się magnesu z koła pasowego. Trzeba by wykonać diagnozę powyższych zanim płyta będzie demontowana.

robert209 · Answer

>>21299634 >>21299634 sprawdzę dziś czujnik, dzięki

MichałS · Answer

Jak idzie diagnoza?

robert209 · Answer

>>21307895 czujnik sprawny. tranzystory, tyle co możnabyło sprawdzić wyglądają ok. PG nie podaje napięcia na przekaźnik, napisze moze później jaki pomysł na naprawę tego.

MichałS · Answer

Wszystkim zarządza moduł (czarna kostka od spodu). Zdarzają się usterki tego modułu, ale zdecydowanie częściej lecą elementy dyskretne. Pytanie, które diody (kontrolki) świecą przed wystartowaniem programu, a które w trakcie próby uruchomienia bieżni?

robert209 · Answer

>>21309470
u mnie może jest troche inna płyta głowna, bo ja mam model T202.

diody świecą te co na zdjęciu wyżej.

kolega mega zaangażowany sprawdził wszystkie elementy co dało się sprawdzić miernikiem, wylutowując i wlutowując kazdy. wszystko wygląda że jest ok, inne układy nie mają zwarć. Wymyślił że brutalnie poda napięcie na przekażnik (kabel włącznik),
- niestety porażka - wywala bezpiecznik w domu.

chyba wystawie bieżnie na części na olx.

MichałS · Answer

Zwarcie w obwodzie zasilania silnika. Może to być przetarcie okablowania, zwarcie w silniku, na MOSFET-ach mocy (IRFP460). Sprawdziłbym elektrolit na 450V. Takie próby robi się włączając w szereg klasyczną żarówkę 100W. Jeśli świeci pełnym blaskiem - mamy zwarcie.

MichałS · Answer

Co było przyczyną zwarcia?

kamrat2519932 · Answer

Witam mam dokładnie ten sam problem z bieżnią t101 i pytanie czy udało się rozwiązać problem. w moim przypadku prad wchodzący do sterownika jest 230v zmienny po wyjściu na silnik jest 230v stały gdy silnik jest odłączony podłączam silnik i wtedy napiecie spada niemal do 0v po podłączeniu do akumulatora samochodowego silnik zaczyna kręcić normalnie lecz wolno z racji 12v

MichałS · Answer

Wszystko się zgadza. Silnik sterowany jest z falownika na IRFP460. Zanim jednak wystartuje z pełną mocą sprawdzane są impulsy z czujnika Halla przy kole pasowym. Jeśli tych impulsów nie ma pojawia się błąd L5. Tutaj ważna jest obserwacja; jeśli taśma wystartuje, koło pasowe zrobi kilka obrotów i dopiero pojawi się błąd to nie załącza główny przekaźnik który sterowany jest przez T4. Natomiast jeśli koło zatrzymuje się od razu to trzeba sprawdzić czujnik Halla i magnes na kole pasowym.

kamrat2519932 · Answer

Bieznia w ogóle nie chce wystartować i po kilku sekundach wyrzuca błąd L5 czujnik chała jak kręcę kołem ręcznie to dioda zaczyna swiecic jak magnez jest na czujniku więc czujnik chyba działa ale bieznia niechce ruszyć nawet na chwilę

Dodano po 5 [minuty]:

I jeszcze jedno pytanie czy da się jakoś ominąć to wszystko rzeby wstawić jakiś czujnik obrotow I żeby samemu sterować prędkością silnika silnik jest na 180v I ciężko znalesc regulator obrotow na prad staly który ma więcej nic 60v

MichałS · Answer

Prawdopodobnie uszkodzone IRFP460. Należy też sprawdzić napięcie na dużym kondensatorze na 450V. Poza tym człowieku ogarnij się nawet w zawodówkach uczą ortografii.

miodzio992 · Answer

Witam, mam tą samą bieżnię i ten sam problem. Nieraz zdarza się tak, że bieżnia wystartuje normalnie i pracuje z pełną prędkością, a niekiedy taśma ruszy na sekundę i staje, po czym wskakuje błąd LS. Wymieniłem już tranzystory IFRP460 na nowe. Nie mogę zlokalizować tego tranzystora T4, czy możesz mi pomóc? Załączam zdjęcie mojej płytki.

MichałS · Answer

T4 to taka mała pchełka na 3 nogach po środku zdjęcia, pod dużym elektrolitem tuż obok średniego.

miodzio992 · Answer

>>21477396
Czy możesz konkretnie wskazać który? Obejrzałem wszystkie i na żadnym nie ma oznaczenia T4, nie jestem może mistrzem, jeśli chodzi o elektronikę, ale myślę, że uda mi się go samodzielnie wymienić.

Myślisz, że objawy, które wskazałem, tzn. że bieżnia czasami działa normalnie, mogą wskazywać na ten tranzystor?

MichałS · Answer

Raczej nie, bo po jego uszkodzeniu (T4) bieżnia ciągle miała błąd LS. Trzeba by szukać od początku; czyli od czujnika Hall-a i magnesu które to są przy kole pasowym. Jeśli tam wszystko jest OK to warto sprawdzić sam silnik. Ten powinien wystartować już z akumulatora 12V.

miodzio992 · Answer

Czujnik zmieniony na drugi, nowy i taka sama sytuacja. Magnes na kole pasowym jest, czy może on w jakiś sposób być uszkodzony? Silnik startuje bez problemu. Po włączeniu bieżni zazwyczaj za pierwszym razem wyskoczy błąd LS, a później, jak wyłączę i włączę zasilanie, to wystartuje. Nieraz za drugim, nieraz za trzecim razem. Skłaniałbym się ku wymianie tego T4. Jednak tak jak pisałem, nie jestem pewien, czy dobrze go zlokalizowałem. Obok tego średniego elektrolitu jest taki tranzystor o oznaczeniu C1815 GR0G albo GR06, nie mogę dokładnie odczytać. Czy to będzie ten tranzystor?

MichałS · Answer

Tak to ten tranzystor. Polecam wymienić na BC337, ma dużo większy prąd kolektora. Jedyna niedogodność to inny rozkład wyprowadzeń. Trzeba będzie przygiąć nóżki BC337.

googlowicz · Answer

U mnie to wygląda tak, że bieżnia startuje, koło pasowe robi kilka obrotów i wywala LS czy L5.

MichałS · Answer

Czyli typowo dla tej usterki: najpierw trzeba sprawdzić czujnik Halla i magnes, potem tranzystory IRFP460. Jeśli to nie pomoże sprawdzić czy zaskakuje główny przekaźnik i jakie jest napięcie na dużym elektrolicie w trakcie startu silnika.

MichałS · Answer

Jaka diagnoza?

triku · Answer

Witam. Mam problem w bieżni T101 York. Wyskoczył błąd L5, bieżnia w ogóle po błędzie nie startuje. Wymieniłem czujnik prędkości i nadal nic. Czy macie pomysł, co jeszcze może być nie tak? Z góry dzięki za każdą pomoc.
Nie wiem, jak w tym modelu zrobić reset: czy jest to kombinacja przycisków, czy wystarczy tylko wtyczkę z gniazdka wyciągnąć na parę minut.
Pozdrawiam

MichałS · Answer

Jak w ogóle nie startuje to sprawdzić bezpiecznik na PCB.

York T101 brak napędu taśmy, błąd L5 - sprawdzone tranzystory IRFP460

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Podsumowanie tematu