Witam. Kupiłem hmm... TO
Wiem, wiem klon. Po podłączeniu do gniazda OBD2 (Ford KA 1.3 benzyna 2001) zapalają się diody zasilania, moduł BT paruje się z telefonem. Włączam zapłon, odpalam APKę i... nic. No, prawie nic bo błyskają zielone LEDy. Po jakimś czasie pojawia się komunikat o braku łączności z ECU. Gdzieś wyczytałem, że kaczki łączą się za pośrednictwem protokołu J1850 (SAO, PWM ?). Kłopot polega na tym, że piny 2 i 10 nie są podłączone ani w gnieździe samochodu ani we wtyczce ELMa.
Czy jest jakaś możliwość zamiany wtyczek w gnieździe? Lub inny patent? Może głupawe pytania zadaję szanownym Kolegom ale nie bardzo się na tym znam. Na koniec dodaję logi.
Wiem, wiem klon. Po podłączeniu do gniazda OBD2 (Ford KA 1.3 benzyna 2001) zapalają się diody zasilania, moduł BT paruje się z telefonem. Włączam zapłon, odpalam APKę i... nic. No, prawie nic bo błyskają zielone LEDy. Po jakimś czasie pojawia się komunikat o braku łączności z ECU. Gdzieś wyczytałem, że kaczki łączą się za pośrednictwem protokołu J1850 (SAO, PWM ?). Kłopot polega na tym, że piny 2 i 10 nie są podłączone ani w gnieździe samochodu ani we wtyczce ELMa.
Czy jest jakaś możliwość zamiany wtyczek w gnieździe? Lub inny patent? Może głupawe pytania zadaję szanownym Kolegom ale nie bardzo się na tym znam. Na koniec dodaję logi.
Załączniki:
- log.txt (58.86 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
-
gniazdo.jpg
(613.69 KB)
Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
-
bebechy.jpg
(484.51 KB)
Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
