ELM 327 1.3a do Forda - ELM 327 nie łaczy sie z Fordem 1.8 benzyna mk3

Witam,
Prośba jest do kogoś mądrego kto by mógł rozkminić elm 327 w wersji 1.3a żeby łączył się z fordem. Załączam zdjęcia płytki . Może ktoś wie czy da się to zrobić i jak.

pozdrawiam

Jakie oprogramowanie? Sprzęt sprawdzony na innym aucie?

Oprogramowanie każde dostępne w necie- sprawdzono na kilku autach, nie łączy się tylko z fordem z 2001r

Dodano po 2 [minuty]:

ewidentnie nie łączy się z protokołem J1850 PWM

Jakim Fordem? Do Fordów pod ELM327 jest dedykowane oprogramowanie - Forscan. Zaznaczony na zdjęciu rezystor to nieprawidłowe terminowanie linii CAN (piny 6 i 14).

nie sugeruj się zaznaczonym rezystorem to tylko fotka z netu mojej płytki - Froscanem tez próbowałem . Moze trochę wyjaśnię bo np. wersje ELM 327 1.4a można dostosować do forda i taka instrukcja jest w necie http://elm-327.blogspot.com/2012/12/modyfikacja-ekm-327-do-obsugi-j1850-pwm.html - piszą tam tez o tym zaznaczonym oporniku - natomiast chodzi o taka instrukcje do 1.3a. Moze ktoś kuma o co chodzi.

Tu nie ma reguły co jest w środku, a co na etykiecie... 1.4a, 1.3a... co się tam Chińczykowi napisało to to jest. Mój ELM327 1.3a bez problemu łączy się z Fordem Mondeo mk.3 1.8. Masz podłączone piny 2 i 10? Co dostajesz w terminalu po wpisaniu:

Oczywiście ELM musi być podłączony do gniazda OBD-II w samochodzie.

tak to ja nie sprawdzałem ... a ten terminal to widowsie zainstaluje? podasz jakiś link... czy mogę ta komendę wpisać np. w forscanie?

https://sites.google.com/site/terminalbpp/ to pobierasz, wybierasz port Com odpowiedni dla swojego Elma, i dajesz Connect w lewym górnym rogu. Na dole wpisujesz komendy co kolega wyżej dał i naciskasz Enter, ma powrócić sekwencja znaków. Przeklej ją na forum. Powodzenia.

coś zrobiłem, pytanie czy wszystko dobrze - dołączam zdjęcia moich wypocin

Polecenia wpisujesz bez znaku zachęty (>)...

no niestety - po wpisaniu komend brak reakcji

Dodano po 2 [minuty]:



Dodano po 55 [sekundy]:

W ogóle nie połączył Ci się z interfejsem, sprawdź numer portu COM, pod którym zainstalował się interfejs. Przypominam też, ze interfejs musi być podłączony do samochodu z włączonym zapłonem.

no właśnie chyba w tym problem ze samochód nie łączy się z fejsem - co zrobić żeby się łączył... może chodzi o piny we wtyczce obd ford ma tak jak na zdjeciu natomiast w fejsie jest jak na schemacie:

Dodano po 7 [minuty]:

w fordzie rożni się jeden pin

Nie masz linii L ale to normalne, masz natomiast dodatkową linię K na pinie 13 (linia diagnostyczna SRS). Interfejs po podłączeniu do PC tworzy wirtualny port szeregowy. Pokaż zrzut ekranu z menedżera urządzeń z rozwiniętą gałęzią porty COM i LPT.

Mi tam z Jaguarem X-type 2004r. (Interfejs Ford coś tam - oczywiście ELM po poprawkach) udawało się połączyć z 4-5 modułami. Wiadomo że X-type 2004 to taki Modek 3 po tuningu.

Widzę ze kolega nie dowierza ze mam odpowiedni port - miałem ustawiony port com1 i w zakładce o którą prosisz jest com1 i w terminalu. Ten motyw możemy pominąć. Ale również próbowałem się łączyć na innych portach i nic.
Czary jakieś, ale przełożyłem ten pin z dodatkowej lini K w miejsce brakującej lini L i odpaliłem - nie zatrybiło wiec przełożyłem z powrotem i odpaliłem ... cuda ale na liczniku samochodu pojawiły się kreski ( tam gdzie stan licznika) i bingo połączyło się... odczytałem błąd P1000. Ale o dziwo teraz z terminalem się nie łączy brak połączenia i error ... masakra ... czy ktoś to wyjaśni...?

Dodano po 7 [minuty]:

Z resztą sami zobaczcie

Prawdziwej wersji 1.3a problem z Fordami nie dotyczył. Miałem taki, z dodatkowym przełącznikiem linii MS-CAN/HS-CAN, teraz mam kabel na STN1110, również z przełącznikiem CAN (6/14, 1/9, 3/11). Zarówno w Mondeo III, jak i w Mondeo IV łączy się ze wszystkimi dostępnymi modułami (poza MM-CAN w Mondeo IV).

nie wiem czy to oryginalny mam taki jak na zdjęciu jak mógłbyś podzielić się jak twój wygląda dla potomnych było by fajnie

Wszystkie wyglądają tak samo, mój miał chyba pomarańczową-granatową etykietę... już dawno go nie mam. Teraz mam STN1110 od Viakena.

Witam,
Przyczyna wadliwego działania ELM 327 okazała się bardzo prosta. Okazało się , że dwa piny wystawały dużo bardziej od innych i wtyczka nie dochodziła maksymalnie do końca. Piny prawdopodobnie zostały za mocno podgrzane przez chińczyka lutującego kabelki w środku urządzenia i zostały wypchnięte. Po ponownym podgrzaniu i wyrównaniu pinów - łączenie bezproblemowe.
pozdrawiam - temat zamykam

Mam ten sam problem , mam elm327 przez BT oraz elm 327 przewodowy normalny usb. Również nie mogę się połączyć ani bt ani usb , ciągle mam unable to connect. Do kolegi wyżej 2 wystające piny są w każdym interfejsie , to chyba tak ma wyglądać , u mnie wystają 2 środkowe i w wersji przewodowej i w wersji BT.

4,5 zawsze są dłuższe, tak aby wtyczka OBD (interfejs, jakikolwiek) najpierw łączył się z masą podczas wkładania wtyku