logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Różnice między sondą lambda 1-przewodową a 4-przewodową

witux 03 Gru 2005 18:48 8752 16
REKLAMA
  • #1 2050386
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    Za co odpowiada sonda lambda 1-przewodowa ? I czym różni się od 4-przewodowej. Do czego służą 3 pozostałe przewody ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2050653
    gracus7
    Poziom 26  
    Posty: 1236
    Pomógł: 37
    Ocena: 201
    było o tym juz wiele razy !!więc jeszcze raz! róznica miedzy tymi sondami jest zasadnicza, sonda 3 lub 4 przewodowa posiada grzałkę która szybciej rozgrzewa sondę co pozwala osiągnąć jej szybciej pełna sprawność i odpowiednie pwrametry pracy!!! grzałka to najczęściej dwa białe lub szare przewody!!
    każda sonda odpowiada za to samo czyli za podanie dla komputera sygnału o tym czy spalana mieszanka paliwa jest odpowiednio dobrana czyli czy jest bogata czy uboga!!! sonda bada zawartość tlenu w spalinach i jej wkład wytwarza niewielkie napięcie rzędu 0V- 1V lub 5V które w czasie pracy silnika powinno pływać płynnie w zakresie
  • REKLAMA
  • #3 2052777
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    A czy ona ma wpływ (niekoniecznie bezpośredni) na silniczek krokowy w instalacji gazowej ?
    Moja stara sonda jest uszkodzona, przez co działa nieprawidłowo i auto dostaje za dużą dawkę paliwa ale tylko na początku co powoduje osmolenie świec. Kupiłem nową sondę jednoprzewodową, jeszcze nie podłączoną, nie mam katalizatora. Czy brak katalizatora może wpływać na pogorszenie pracy sondy 1-przewodowej ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 2052793
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 2052827
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    elektrit napisał:
    No ale zaraz zaraz-jednoprzewodówki to w zasadzie sondy rezystancyjne (opel multec,polonez),zaś dwu,trzy, cztero przewodowe to napięciowe.Nie sa zamienne pomiędzy sobą.


    Nie, nie chodzi mi o zamianę sond z 1 na 3 lub 4 przewodową. Jak kupowałem to wcześniej sprawdziłem jaką mam w aucie.
  • Pomocny post
    #6 2052862
    gracus7
    Poziom 26  
    Posty: 1236
    Pomógł: 37
    Ocena: 201
    nie chcę podważać twojej wypowiedzi elektrit ale jak możesz to napisz coś więcej o tych sondach rezystancyjnych bo nic na ten temat nie słyszałem!!! a sondy jednoprzewodowe są tez chemiczne czyli ich składnik w zetknięciu z tlenem zawartym w spalinach wytwarza napięcie!!

    jeśli chodzi o katalizator to bedzie miał on zasadniczy wpływ na działanie sondy gdyż sonda jest zamontowana przed nim i tam dokonuje pomiaru a brak katalizatora powoduje brak lekkiego tłumienia przepływu spalin i co za tym idzie przekłamania w pomiarach sondy!!! a silnik krokowy instalacji gazowej działa głównie na podstawie sygnału z sondy lambda i jeśli sonda podaje dziwne sygnały nie zgodne z faktem to silnik tak bedzie pracował!!!
  • #7 2052874
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    @gracus7 ja mam sondę wkręconą w kolektor wylotowy, moim zdaniem (pewnie się mylę) sonda nie wie czy katalizator jest czy go niema.
  • Pomocny post
    #8 2052884
    gracus7
    Poziom 26  
    Posty: 1236
    Pomógł: 37
    Ocena: 201
    zgadza się wszystkie sondy są w kolektorze wydechowym ale one nie mają za zadanie sprawdzania stanu ani obecności katalizatora tylko badają zawartość tlenu w spalinach!!! jak nie ma katalizatora to spaliny swobodniej i szybciej przelatują do tłumików więc sonda może wskazywać troszkę inne wskazania ...
  • Pomocny post
    #9 2052895
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 2052898
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    Tak myślałem że się mylę, ale 13,5 litra gazu z brakiem kata w trasie mieszanej to trochę dużo. Wymieniłem wszystko od czujników po kable itp. Została sonda którą jeszcze nie wymieniłem. Czy ona to wyreguluje ?
  • Pomocny post
    #11 2052902
    gracus7
    Poziom 26  
    Posty: 1236
    Pomógł: 37
    Ocena: 201
    napisz coś o aucie ! jaki silnik?
  • #12 2052924
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    gracus7 napisał:
    napisz coś o aucie ! jaki silnik?

    toledo glx rok 1995/lipiec 1.8i/8V, wtrysk j-pkt, (ten sam silnik co w VW Vento nr ADZ........)
  • Pomocny post
    #13 2052960
    gracus7
    Poziom 26  
    Posty: 1236
    Pomógł: 37
    Ocena: 201
    no to faktycznie jak na taki silnik to sporo pali gazu!!! sprawdź jeszcze ile pali benzyny ale wydaje mi się że sama sonda nie jest tu winna!!!
    sprawdź filtr gazu bo wbrew logice jak jest on przypchany auto lubi troszkę spalić ,do wymiany mogą być świece i należy zmniejszyć przerwę na 0,7mm dla lepszej pracy silnika na gazie!! a jeśli silnik ma większy przebieg na tej instalacji to przyjrzałbym się dla reduktora w którym trzeba już wymienić membrany lub sprawdzić czy nie wyskoczyła sprężynka spod ramienia do regulacji dawki gazu co często się zdarza!! czasem potrafi wyskoczyć uchwyt membrany z tego samego ramienia, wszystko do przejrzenia...
  • #14 2053005
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    @gracus7 na benzynie jeżdże sporadycznie ale z tego co widze to też dużo chłepcze. Instalacje gazową ( red-lovato, komp-lecho) zakładali mi rok temu i w sumie od tej pory tak sie popierniczyło. Niemam przedmuchów w podstawie wtrysków, filtr powietrza niedawno wymieniałem. Świece sa osmolone mają 8000 przebiegu, ale te świece dopiero zrobiły się czarne po wymianie kabli, cewki zapłonowej, czujnika temp płynu, termostatu.

    Może wystarczy wymienić tą sondę i te świece i wtedy wyregulować inst. gazową ?? i będzie chodzić ?
  • #15 2053018
    gracus7
    Poziom 26  
    Posty: 1236
    Pomógł: 37
    Ocena: 201
    a kiedy zostal wyjęty katalizator?? słyszałem kiedyś że wyjecie katalizatora objawia się większym zużyciem paliwa ...
    tak na odległość ciężko jest cokolwiek powiedzieć ale wymień sondę na nową i wtedy bedzie można coś więcej na temat powiedzieć...
  • #16 2053040
    witux
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5388
    Pomógł: 390
    Ocena: 251
    Napewno napiszę czy się coś zmieniło jak wymienię to jutro :)
    Dziękuje wszystkim za zainteresowanie i pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #17 2054345
    spryciarz
    Poziom 11  
    Posty: 12
    Pomógł: 1
    Jeśli to nie pomoże to (wymiana świec, sondy) to przejrzyj dokładnie reduktor gazu.

Podsumowanie tematu

✨ Sonda lambda jednoprzewodowa to czujnik chemiczny, który generuje napięcie w zależności od zawartości tlenu w spalinach, natomiast sondy 3- i 4-przewodowe posiadają dodatkowo grzałkę (zwykle dwa białe lub szare przewody), która przyspiesza osiągnięcie pełnej sprawności sondy. Sondy jednoprzewodowe są sondami rezystancyjnymi lub napięciowymi i nie są zamienne z sondami wieloprzewodowymi. Grzałka w sondzie 3- lub 4-przewodowej umożliwia szybsze nagrzewanie i stabilniejszą pracę czujnika. Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach i dostarcza sygnał do sterownika silnika, który reguluje dawkę paliwa. Brak katalizatora może wpływać na wskazania sondy, ponieważ zmienia się przepływ spalin, co może powodować przekłamania pomiarów. W instalacjach gazowych sygnał z sondy lambda wpływa na pracę silnika krokowego, a uszkodzona sonda może powodować nadmierne dawkowanie paliwa i osmolone świece. W przypadku problemów z nadmiernym zużyciem gazu i osmolonymi świecami zaleca się wymianę sondy, świec oraz kontrolę elementów instalacji gazowej, takich jak reduktor i filtr gazu. Przykładowo, w samochodzie Toledo GLX 1.8i (1995) z instalacją gazową Red-Lovato i Komp-Lecho wymiana sondy i świec oraz regulacja instalacji mogą poprawić pracę silnika i zmniejszyć zużycie paliwa.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA