logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Yamaha Majesty 125 - zwarcie podczas wymiany czujników, nie odpala

Dawidopos 21 Mar 2024 13:17 879 6
REKLAMA
  • #1 21013346
    Dawidopos
    Poziom 5  
    Posty: 11
    Witam w mojej Yamaha majesty 125 wymieniałem czujniki hamulca i przez moją nie uwagę robiłem to na zapłonie doszło wtedy do zwarcia. Teraz Yamaha nie reaguje w ogóle na zapłon podświetla się tylko deska i tyle co może byc zrobione i przy okazji jest bardzo duży pobór mocy z akumulatora. Sprawdzałem 2 bezpieczniki które wiem gdzie są i jest ok prosił bym o szybką pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 21014371
    actin
    Poziom 34  
    Posty: 2689
    Pomógł: 187
    Ocena: 795
    Jak zmierzyłeś pobór? Jaki on jest ?
  • REKLAMA
  • #3 21015101
    Dawidopos
    Poziom 5  
    Posty: 11
    Podpięty multimetr pod akumulator po przekręceniu kluczyka wystarczyło i napięcie mu spadało z 12.6 na 5/6v
  • REKLAMA
  • #4 21015938
    actin
    Poziom 34  
    Posty: 2689
    Pomógł: 187
    Ocena: 795
    Możliwe że moduł padł.
    Podmień i sprawdź
  • REKLAMA
  • #5 21016135
    Dawidopos
    Poziom 5  
    Posty: 11

    Moduł wymieniłem na nowy, ale nie pomogło. Teraz jest tak, że po odpięciu tylnych lamp przekaźnik na rozrusznik strzela i tyle.
  • #6 21016281
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21885
    Pomógł: 2030
    Ocena: 5147
    actin napisał:
    Możliwe że moduł padł.
    Raczej zakatowany zwarciem akumulator. Naładować go porządnie prostownikiem, sprawdzić połączenia (zaciski oczkowe i śruby na słupkach).
  • #7 21016317
    Dawidopos
    Poziom 5  
    Posty: 11
    Problem rozwiązany przegiela się blaszka przy jednej łapie i robiła cały czas zwarcie

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z motocyklem Yamaha Majesty 125, który nie odpala po zwarciu spowodowanym wymianą czujników hamulca na zapłonie. Po sprawdzeniu poboru mocy z akumulatora, który spadał z 12.6V do 5/6V, zasugerowano wymianę modułu, co nie przyniosło rezultatu. Po odłączeniu tylnych lamp, przekaźnik rozrusznika zareagował, ale problem nie został rozwiązany. Ostatecznie, przyczyna usterki okazała się być uszkodzona blaszka przy jednej z nóg, która powodowała ciągłe zwarcie.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA