Konwersja silnika zaburtowego problem z regulatorem obrotów.

Witam.
Jestem w trakcie budowy silnika zaburtowego na bazie spalinowego mam silnik 12/24V ok 1,7KW.
Zakupiłem regulator obrotów max 60A ale po ok 5 minutach na ok ¾ mocy dość mocno się grzał i postanowiłem go sprawdzić na dłużej na 30 % mocy w warunkach garażowych czy wytrzyma te minimum 30 minut.
Silnik był w imadle, a regulator był tylko na podwyższeniu bez żadnego dodatkowego chłodzenia i niestety wytrzymał tylko ok 20 minut i nagle silnik się zatrzymał, a z regulatora poszedł mały dymek.
Rozebrałem i okazało się że przepaliła się dioda schottky'ego i tu pytanie jakie diody zamówić żeby były mocniejsze lub czy ktoś ma namiar na solidny regulator obrotów.

Oznaczenie diody:
V40120C
2130D

1.7 kW raczej nie znajdziesz. Quady dla dzieci mają silniki max 1000W ale przy 36V i 1500W przy 48 V . Co daje prądy na poziomie 30-35A chwilowe 60-70 A. Możesz spróbować te regulatory mają więcej zabezpieczeń od tego co pokazałeś (min ograniczenie prądu i zabezpieczenie przed przegrzaniem). Można by też dołożyć wentylator do niego. Zdjąć jeden bok ,ten bez wyprowadzenia kabli i dać wentylator. A w drugim zrobić otwory tak by przez wnętrze i obudowę , która jest radiatorem ,wymusić przepływ powietrza a tym samym aktywnie chłodzić.

Raczej by wykorzystać pełen potencjał silnika trzeba by modyfikować taki regulator (mocniejszy tranzystor +układ wysterowania bramki ) albo budować coś samemu.

Te regulatory od quadów to są do silników bez szczotkowych, jak się orientuję, a mój jest szczotkowy.
Myślałem o jakimś wentylatorku np. od kompa stacjonarnego lub coś innego małego.


Dodano po 1 [minuty]:

A wyżej to silnik, który chcę wykorzystać.

Do szczotkowych też są. No pełen potencjał dopiero z własnym sterownikiem.

Byłem niczym Chuck Norris i przejrzałem całe allegro i nie tylko i są właśnie tylko takie, jak ja kupiłem, czyli Made in China, a żadnych solidnych nie ma.

Mnie to nie dziwi jak dałeś za mały regulator do tego silnika.
To żadna wymiana diod więc nie da można dać dwie trzy 10 równoległa i tak nie wytrzymają inne elementy.

Akurat ten model moje dzieci zajeździły w jeep gdzie są dwa silniki 90W tak że te 60A sporo na wyrost (choć padł bo się ugotował).

Największe regulatory jakie robią chińczyki to jest max 200A, chwilowy a ciągłego 100 A. Na napięcie 12-24V. Jakby to było 36-48V to już można wrzucić sterownik Curtisa dość popularny w wózkach. Co prawda te na 12-24V też robią z tym że tam już jest prąd do 90A. I tam akurat sterownik ten prąd kontroluje więc więcej nie da żeby go nie spalić. Ale w dokumentacji masz opisana że przed trzeba dać szybki bezpiecznik.
Znalazłem zamienniki do 300A. Więc nic tylko brać.

A możesz jakieś linki dać do tych największych 200A i zamienników 300A

Pytanie ile z 200 chińskich amper jest realne bo to że potrafią dodać jedno zero już się przekonałem osobiście.

https://a.aliexpress.com/_EI7Jn0J
https://a.aliexpress.com/_EGslgo3
https://a.aliexpress.com/_EJcz3nV
https://a.aliexpress.com/_EQa12lV
https://a.aliexpress.com/_Ewb96wf