Jaki miernik ciśnienia do opon samochodu, ciągnika, roweru i wózka inwalidzkiego?

Witam. Proszę mi polecić miernik do ciśnienia opon, samochód, ciągnik, rower i do wózka inwalidzkiego o napędzie elektrycznym, dobrej jakości, bo mój nie jest dokładny. Proszę wymienić modele i żeby były na Allegro Mam kompresor. Zamówiłem ten ze screena

Pistolet do pompowania kół Michelin z LEGALIZACJĄ

Używam ten z obrazka. Daje radę.

Ja używam takiego najtańszego chińskiego (czarny, plastikowy). Nie startuję w wyścigach, więc precyzja pomiaru nie jest mi do niczego potrzebna, ważna jest powtarzalność pomiarów, a ta jest zadowalająca. Pompując powietrzem, jaka to różnica 0,1 bara w te czy we wtę? Opona się rozgrzeje od słońca czy jazdy, to i tak więcej się zmieni.

tzok napisał:

Ja używam takiego najtańszego chińskiego (czarny, plastikowy)

Ja kupiłem i następnego dnia zwróciłem (plastikowy 4 bar za ~10 zł). Wskazówka przestawiała się za każdym uderzeniem o słupek początku skali przy resetowaniu wskazania. Dokładność poza wszelkimi normami, uchyby rzędu 0.5 bar. Kupiłem dlatego, że ktoś mi rozwalił manometr w pompce nożnej produkcji PRL. Cena nowego manometru minimum 125 zł, z powodu przyłącza metrycznego przemysłowego, uszczelnionego podkładką aluminiową.
Ciśnieniomierze metalowe są całkiem spoko, ale nadają się głównie do ciężarówek, bo mają zbyt szeroki zakres pomiarowy (7.5 albo 10 bar) i wskazówka podnosi się dopiero przy 1 bar. Przynajmniej ten co mam, z końca lat '90 działa bez zarzutu.
Wszystko zależy jaki zakres pomiarowy potrzebujesz. Ja potrzebowałem do 4 bar.
W ciągnikach masz zwykle niskie ciśnienia od 0.8–1.5 bar. W rowerze zwykle 2.8–4.2 bar, ale niektóre opony wymagają więcej chyba do 4.8 bar, a BMX jeszcze więcej. W motocyklu jak na tor to ważne jest dokładne ustalenie ciśnienia, niskie jest dla motocrossu, inne jest dla sportów, bo do opon drogowych to jest standardowo 2.5/2.8 bar.
Można zrobić tak, że kupujesz dobrej klasy manometr, osłonę do niego i podłączasz z wężem pomiarowym. Dobry byłby manometr glicerynowy który jest odporny na wstrząsy, ale może przekłamywać jeśli nie będzie „odpowietrzony”. Zdobycie manometru z zakresem 4 bar będzie kłopot, wiem bo długo szukałem do tej PRLowskiej pompki. Udało się znaleźć glicerynowy z gwintem calowym i przejściówkę, aczkolwiek można było też istniejący gwint metryczny przegwingować na calowy.

Chciałbym zauważyć, że manometry mechaniczne przechodzą do lamusa. Teraźniejszość i przyszłość to ciśnieniomierze elektroniczne.

@Gerri To prawda. Ja używam starego typu manometru na wskazówkę. Ma skalę do 3 bar, więc jest w miarę dokładny i bardzo powtarzalny.

tzok napisał:

Pompując powietrzem, jaka to różnica 0,1 bara w te czy we wtę? Opona się rozgrzeje od słońca czy jazdy, to i tak więcej się zmieni.

Wczoraj wyjeżdżając z garażu miałem 2,5 atm, a w czasie jazdy urosło do 2,9 atm. Ważne aby było wszędzie po równo i w normie.

BANANvanDYK napisał:

Ja kupiłem i następnego dnia zwróciłem (plastikowy 4 bar za ~10 zł).

Oczywiście miałem na myśli cyfrowy, o analogowym to bym nawet nie pomyślał...

Kupiłem Pistolet do pompowania kół Michelin z LEGALIZACJĄ Certyfikat Kalibracji. Dokonałem parę pomiarów i na razie jest ok i jestem zadowolony

Zakres do 11 lub 12 bar, a skala zaczyna się od 0.7 bar/10 psi. Przy niskich wartościach ciśnienia nie będzie zbyt dokładny.
Do tego końcówka do wentyla, która jest wk*, trzeba ją cały czas trzymać i jest problem z dojściem zwłaszcza przy małych kołach lub szprychach, kołpakach. Najlepsza jest końcówka PRLowska która szczelnie i pewnie zaciska się na wentylu.

https://toya24.pl/product-pol-10012986-PISTOLET-DO-POMPOWANIA-Z-MANOMETREM-LCD.html
Jestem bardzo zadowolony, niedrogo i przyzwoita jakość, dokładny odczyt, nie to co z analogowych manometrów z zakresem do 12-16 bar jakie sa instalowane w wiekszości takich pistoletów.