logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seat Toledo II 1999 1.9TDI 110KM - silnik się przegrzewa, chłodnica zimna na dole

Franekxc 28 Wrz 2024 18:21 423 9
REKLAMA
  • #1 21242695
    Franekxc
    Poziom 4  
    Posty: 25
    Ocena: 1
    Witam, mam problem z grzejącym się silnikiem w seacie toledo II 1999r 1.9tdi 110km. Problem polega na tym, że gdy przejadę kawałek normalnie, tzn. nie przekraczając 2 tys. obrotów, jest w miarę okej, silnik zacznie gotować się po jakichś 15 km, coś takiego. Gdy rozgrzeję go do 90 stopni i dam mu, można powiedzieć, do oporu, nie przejadę nawet 1 km. Temperatura zacznie wzrastać, gdy włączę nawiew na ciepło, samochód dmucha zimnym, chociaż ma płyn. Gdy zajrzę pod maskę, zbiorniczek jest cały płynu, góra chłodnicy jest gorąca, a dolna rurka i dół chłodnicy są zimne. Wymieniony termostat na nowy, pompa wody sprawdzana, niestety nie mam już pomysłów, co może być nie tak.
  • REKLAMA
  • #2 21242726
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 21244758
    Franekxc
    Poziom 4  
    Posty: 25
    Ocena: 1
    >>21242726 A to nie jest tak, że ten układ powinien się sam odpowietrzać. Węże nie są twarde, test na CO był robiony i niby nic nie wskazuje, tzn. kolor się nie zmienia.

    Dodano po 58 [sekundy]:

    >>21244488 Zrobiłem jeszcze jeden test i jeździłem bez termostatu i jest dokładnie tak samo. Wywala płyn ze zbiorniczka.
  • #5 21244780
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11671
    Pomógł: 1166
    Ocena: 3260
    Jak bez termostatu wywala to nie ma obiegu. Czyli albo pompa albo coś jest zatkane. Czasem dodanie środka do uszczelniania czy po wielu latach wody w układzie dodanie środka do czyszczenia uwalnia syf i zabija chłodnice. Od strony termostatu można sprawdzić wirnik pompy czy nie jest luźny/połamany.
  • REKLAMA
  • #6 21244805
    Franekxc
    Poziom 4  
    Posty: 25
    Ocena: 1
    >>21244780 Wirnik pompy jest na 100% dobry, tak jak pisałem w poście. Pompę wody wyjmowałem i sprawdzałem, nie jest uszkodzona ani ukręcona.

    Dodano po 1 [minuty]:

    >>21244780 A jest jakiś sposób, żeby zobaczyć, czy chłodnica jest niedrożna?
  • #7 21244983
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 21245017
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11671
    Pomógł: 1166
    Ocena: 3260
    Odpiąć oba przewody i przelać woda z kranu. Najlepiej w obie strony.

    PS Silnik Chodzi normalnie nie klekocze za bardzo co świadczyło by o zbyt wczesnym kącie wtrysku. Odpala normalnie?
  • #9 21245039
    Franekxc
    Poziom 4  
    Posty: 25
    Ocena: 1
    >>21244983 Przewód przelewowy to jest ten, co wraca do zbiorniczka płynu chłodzącego?

    Dodano po 55 [sekundy]:

    >>21245017 Chodzi normalnie, pali na strzała bez problemu. Przelewałem chłodnicę korkiem u góry i woda normalnie wylewała się bez problemu dołem.
  • #10 21250138
    Franekxc
    Poziom 4  
    Posty: 25
    Ocena: 1
    Problemem był uszkodzony korek, u mnie dokładnie nie miał on oringu po prostu.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z przegrzewającym się silnikiem w Seacie Toledo II 1999 1.9TDI 110KM. Silnik osiąga wysoką temperaturę po przejechaniu około 15 km, a dolna część chłodnicy pozostaje zimna. Wymieniony termostat i sprawdzona pompa wody nie rozwiązały problemu. Uczestnicy dyskusji sugerują możliwe przyczyny, takie jak zapowietrzenie układu, uszkodzenie uszczelki, zator w przewodach lub niedrożność chłodnicy. Ostatecznie problem okazał się wynikać z uszkodzonego korka zbiorniczka płynu chłodzącego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA